认识车联网LTE-V技术

认识LTE-V技术


车联网是使用无线通信、传感探测等技术收集车辆、道路、环境等信息，通过车-车、车-路信息交互和共享，使车和基础设施之间智能协同与配合，从而实现智能交通管理控制、车辆智能化控制和智能动态信息服务的一体化网络，是物联网技术在智能交通系统领域的延伸。V2V是指的是汽车车辆之间，或者汽车与路边行人/骑车者的通信系统，它是车辆临时网络（Vehicular Ad-hoc Networks, V ANET s），也属于一种移动临时网络（Mobile Ad-hoc Networks, MANETs）。在这个网络中，每一辆入网的车可以成为一个网络节点，具有移动性。V2V还将借助周围的移动基站进行数据交换，从而更精确地确定车辆的具体位置以及实时的路况信息等，TLE-V是车联网实验室提出的一种基于TD-LTE技术的V2V解决方案。



研发成果

LTE-V对车辆主动安全应用通信技术的方案进行了重点优化，在帧结构、最大发射功率降低、拥塞控制、信息安全机制等方面取得了较大的突破，优化了系统性能，并通过仿真进行了验证，充分体现了LTE-V技术对802.11P系统的比较优势。LTE-V同时也设计了基站参与调度的D2D通信方案，形成了支持自组织和基站调度两种调度模式下的全场景通信技术方案，满足智能交通多样化的应用需求，结合蜂窝和直通技术，全面支持行车安全、交通效率、信息娱乐等多种业务。



  
通信原型机
  
人机交互软件

市场活动

1. 2015年南京第十四届亚太智能交通论坛

车联网实验室与清华大学、长安汽车等联合在会展中心外部社会道路进行车联网业务应用演示。其中9辆车载节点，3个路测节点安装大唐LTE-V设备共计12台。Demo展示车车安全告警，最佳速度引导，交叉路口行人检测等用例。本次参展的LTE-V通信平台设备在和华为、新岸线、北邮等国产设备的竞争中成功胜出，替代日本电装的802.11P设备，与清华、长安的车联网应用系统集成，在社会道路上成功演示所有业务，短短两天的时间吸引了超过600人次的外场上车体验，反响非常热烈。

从本次展会可以看出，国内大部分车厂、车载终端厂商、交通设施领域厂商、各地方交通部门、高校都非常关注V2X的应用和通信技术研究进展，一部分厂商已经开始加大投入。继ETC的成功案例后，被科技界和产业界寄予厚望的合作式智能交通（V2X）正在向我们走来！


车载LTE-V设备

社会道路业务演示

2. 第三届《交通信息与安全国际学术会议》

  本次活动与清华大学、武汉理工大学、长安汽车等联合在武汉大学医学部外社会道路进行车联网业务应用演示。其中3辆车载节点，2个路测节点安装大唐LTE-V设备共计5台，展示例如下：


场景1：基于车车通信的紧急车辆接近警示


场景2：基于交叉口交通信号的车辆安全通行


场景3：基于车路协同的车速引导控制

车联网实验室简介

车联网实验室定位为集团在智能交通和车联网领域的技术创新和产业孵化平台，研究开发具有自主知识产权的车联网技术、标准、解决方案和产品，采用产研结合的方式，促进集团自主创新技术在交通运输行业的应用与发展。实验室成立以来，已在技术研究和标准化、原型验证样机开发、应用系统开发及演示、专利申请等方面取得显著成效，也为集团在新兴领域的拓展成功而开辟的一条产研资协同、优势互补、互利共赢的新型商业模式。

2018年6月15日上午，在5G首个完整版国际标准（SA标准）发布后的第一天，新一代移动通信无线网络与芯片技术国家工程实验室（依托单位:大唐电信集团）联合新一代移动通信测试验证国家工程实验室（依托单位:中国信通院）、新一代移动通信技术应用国家工程实验室（依托单位:中国移动）召开了第一届四次技术委员会会议。
新一代移动通信无线网络与芯片技术国家工程实验室
国家工程实验室技术委员会主任邬贺铨院士，工业和信息化部通信科技委秘书长张新生、中国移动研究院长张同须、中国信通院副院长王志勤等国内移动通信相关领域的多位重要技术专家参加会议。
大唐电信集团副总裁、国家工程实验室主任陈山枝等对2017年三家实验室取得的丰硕成果和2018年的研究规划作了详细汇报。技术委员会委员听取了实验室的工作汇报，对实验室今后的研究规划进行了深入讨论。
陈山枝作2017年成果汇报
2017年，大唐电信集团国家工程实验室在移动通信无线网络、车联网技术、芯片技术等各方向都取得了优异的成绩。
在5G无线技术方面，在大规模天线、超密集组网、非正交多址、TDD系统设计、车联网等5G标志性技术方向取得全球领先；提交的5G国际标准化文稿近5000篇，处于全球前列；实现128元大规模天线、200MHz带宽下小区峰值12.36Gbps，支持28流，性能领先；提出用户为中心的超密集网络技术，实现超密集组网流量密度是ITU 5G性能指标要求的6倍；提出图样分割非正交多址接入（PDMA）技术，接入连接数提升6倍,等效用户连接数为业内最高。在5G网络技术方面，提出按需移动性管理技术、基于服务化的位置服务技术，保证跨系统移动时的业务连续性和服务质量。实验室开发的5G试验设备在2017年顺利通过工信部5G技术研发试验第二阶段测试，性能领先。目前，实验室开发的5G预商用设备正在参加工信部第三阶段的测试，进展顺利。同时设备在武汉等地也已启动部署，下半年将开展运营商规模试验外场测试。
在车联网技术方面，基于率先提出的分布式直通技术，主导完成了LTE-V/C-V2X车联网国际标准制定，并正式发布业界首款LTE-V商用通信模组，推动了车联网应用技术试验及产业化。在芯片技术方面，研制出面向多模多频可平滑演进的软件无线电芯片和多模通信处理平台，率先实现了多波形动态加载和并发，并提出了基于延时比较的PUF电路技术和逻辑光检测器技术。
大唐电信集团国家工程实验室是国家5G科技项目的主要承担单位，牵头承担多个国家重大课题的研究，大规模天线关键技术研究等2个863 5G项目，以及大容量MIMO等8个重大专项5G研发类项目。大唐还是我国IMT-2020（5G）推进组的核心骨干成员，实验室技术专家担任国际电信联盟（ITU）5G技术评估组主席等多个重要职务。
2017年，大唐电信集团国家工程实验室与其他两个工程实验室密切协同，成果共享，在5G标准推进、5G技术试验等方面取得重要成果。在后续工作中，大唐电信集团国家工程实验室将依托积累的自主核心技术，促进5G系统设备、车联网以及通信芯片SOC产业的快速成熟，以成果转化、产业协同等多种方式实现实验室的产业辐射和行业带动功能，并与其它两个国家工程实验室加强上下游合作，为推动我国无线移动通信技术的整体进步和产业升级做出重要贡献。
作为通信行业的“国家队”，大唐电信集团凭借在3G、4G发展中积累的丰富经验，已经在5G发展的关键技术、标准化、产业推进以及生态构建等方面做了全面布局，并取得了多项领先成绩。大唐电信集团愿与业界合作伙伴携手，共同为我国5G引领战略目标的实现贡献力量。

中国信息通信科技集团有限公司，简称“中国信科集团”，由武汉邮电科学研究院与电信科学技术研究院联合重组成立，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责，总部设在武汉，列入中央企业序列。 
高鸿和ST大唐的控股股东是中国信息通信科技集团，去年刚组建的，光听名字就十分厉害了。

中国信息通信科技集团，已完成5G核心网基本功能和性能测试 中国信息通信科技集团有限公司（简称“中国信科集团”）积极参与5G技术研发试验第三阶段测试，现已完成核心网基本功能和性能、3.5GHz和4.9GHz频段的基站设备功能和发射机射频性能（采用传导和OTA两种方式）、外场组网性能等三部分测试内容，采用高通和紫光展锐公司5G终端模拟器开展了空口互操作研发测试（IoDT）。各项技术的测试结果均达到预期，充分验证了前期的研究成果，推动了技术和产品的成熟，拉近了5G商用时间点。中国5G技术研发试验是在工信部的领导下，依托国家科技重大专项，由IMT-2020(5G)推进组牵头并实施的5G试验，分为关键技术验证、技术方案验证和系统方案验证三个阶段，于2016年1月全面启动。作为IMT-2020(5G)推进组的核心企业，中国信科集团在5G研究中启动早、投入大，从技术研发试验的初始，就不断发力，先后参与了我国5G技术试验第一、第二、第三阶段测试，结果优异，性能领先。
作为移动通信领域自主创新的核心企业，中国信科集团从2011年开始启动5G关键技术研究与储备，凭借创新精神和研发实力，迅速成为中国第五代移动通信国际标准和技术的引领者和推动者，是国家5G引领的主要支撑者。中国信科集团始终保持技术与标准演进的领先地位和创新能力，是5G核心技术与知识产权的拥有者和标准化的主要贡献者；全面布局5G技术、产品与应用，持续推进5G产业化进程，目前已发布了具备商用能力的5G商用系列产品以及全系列5G设备及配套解决方案，迎接5G商用部署。未来，中国信科集团在以5G为代表的移动通信关键技术和产品创新方面，将持续坚持技术创新，成为5G发展的中坚力量，并致力成为全球移动通信领域的领军企业。

收盘价创出近期新高！可喜可贺！！！

“中国标准2035”项目组到中国信科集团调研标准…2019-02-25 16:14:18来源：极客网 阅读 (63)
2月22日下午，中国工程院原副院长邬贺铨院士带领世界工程组织联合会（WFEO）当选主席龚克、原国务院参事张纲、市场监管总局标准技术管理司司长于欣丽等十七名“中国标准2035”重大战略咨询研究项目组专家成员到集团进行标准化工作调研。湖北省市场监督管理局局长邹贤启、东湖高新区管委会副主任唐超等陪同考察；中国信科集团副总经理陈山枝、科技与信息管理部副主任李汉兵、集团标准专家兼⎧ITU-T SG20⎫副主席桑梓勤、烽火通信公司标准经理周箴等全程陪同调研。项目组专家成员首先参观了中国信科集团展厅，详细了解了集团在围绕“构建5G移动通信、光通信与光电子、大规模集成电路、新一代信息技术、网络安全、智慧城市”等六大方向所做的产业布局。邬贺铨院士一行对中国信科集团多年来在引领技术创新、助推产业发展等标准化工作取得突出成绩的高度认可。

陈山枝副总经理对公司总体战略、技术优势等整体情况做了详细介绍。调研组一行在听取了集团标准工作的汇报后，就标准化促进和引领企业创新发展等方面进行了深入交流。

据悉，"中国标准2035"项目于2018年3月1日启动，是继“中国制造2025”项目后针对我国标准化战略的顶层设计和宏观问题，围绕标准化战略定位和目标、发展水平评价体系、支撑高质量发展的标准体系等开展的专题项目研究，旨在为我国标准化战略的制定实施提供科学支撑。“中国标准2035"将首先从虚拟现实技术、集成电路设计、智能健康养老以及5G关键零部件的国家标准起步，进而逐步向更正在新兴的物联网、光伏、信息设备等领域和行业拓展。

其实5G最受益的公司是不是5G通讯设备，而是运用终端：手机制造商，车辆入网自驾，工业场景高度自动化管理（，人工智能，软件商受益）。
对于上市公司来讲，车联网市场是最大的，以后不需要驾驶执照，人工智能车的运用------这离不开车联网平台---------相当于电商中的阿里巴巴。
阿里巴巴是多赚钱，5G最大运用消费，就是今后车辆网，实现智能驾驶，智能出行。