周末了,
全柴动力分歧仍然很大,从大家的讨论可以看出来,分歧很大!大多数人纠结于欢乐海的进驻,到底是票房毒药还是造妖大神,我是重仓持有全柴动力,周五炸板后集合竞价也走了五分之一仓位,先锁定利润,周一能走出来再加进去。全柴动力一路日线级别反包,一路分时分歧烂板,踉踉跄跄一路PK掉众多人气股,本来以为周五要黄袍加身了,没想到欢乐海进来黄马褂穿也不是扔也不是。个人看法是,全柴动力是逻辑龙头,所谓逻辑是两个方面,一是燃料电池得到政府重视,一方面有万钢的呼吁,另一方面地方政府力度不小,紧锣密鼓,与锂电池刚刚启动时重视程度类似;二是
雄韬股份先知先觉打出标杆,高位灌肠阴叠加减持不死(当然,全柴动力大涨对雄韬股份支持很大,相辅相成),说明燃料电池板块得到大资金认可,这时候需要有个小弟站出来,龙头雄韬股份坨大走趋势,小弟啪啪啪,板块全活了。之所以不认为他是人气龙头,是因为到今天他还存在巨大分歧。
[淘股吧] 全柴动力后面怎么走,我也说不好,尊重市场,跟随市场。但我对燃料电池板块有信心。大盘2449、2440两次探底,出现了两次赚钱效应,一是特力恒代表的低价低位叠加创投;一次是
东方通信和风范为首的以5G为代表的
新基建。儿这两次赚钱效应对应的是两个赚钱周期,从目前看,以5G代表的新基建正处于退潮期,染料电池板块在新基建周期到顶逐步向下的过程中逐渐走出来,但目前还不能判断燃料电池板块的启动是不是新的周期,从周期的时间长度看差了点儿。能不能走出新周期,关键看市场对这个题材瓤子的认可程度,从燃料电池的瓤子看,中长期是和5G、创投同级别的一级题材,但目前处于行业爆发前夜,产业化的道路还很漫长,能够量产的成品很少,从这个角度说他只能是一个二级题材,但因为题材相对较新,没有爆炒过,整个板块基本都是低价股,位置低,在整个市场缺少热点的情况下,有可能被加强为二级+甚至一级题材,这种可能是有的。如果开启新周期,全柴动力对标风范是没问题的,如果仅仅是新基建周期的一个分支,那下周一二随时见顶。至于欢乐海的到来,个人持乐观其成的态度,欢乐哥作为顶级游资,来了是想吃肉的,近一段时间欢乐哥没吃到肉还天天挨揍,很多人对他的到来持否定态度,呵呵,欢乐哥挨了揍就不是雄狮了?狮子捕猎照样有失手的时候,但只要有牛羊就饿不死他!人有失神,马有失蹄,人也是有周期的,常在河边走哪有不湿鞋的?或许欢乐哥从全柴动力又开始新周期了呢?
当然,我是持股者,乐见欢乐海成功,跟着大神吃肉,难免不客观,仅是一家之言,无意争论,尊重市场吧