燃料电池及氢源技术国家工程研究中心

中国科学院“十五”重大攻关项目——“大功率质子交换膜燃料电池及氢源技术”；国家标准委“质子交换膜燃料电池技术国家标准”制定。公司获得国家各级政府的支持，如国家级“火炬计划”重点支持——“5kW质子交换膜燃料电池”项目；科技部创新基金支持——“电动车等用小功率质子交换膜燃料电池”项目；辽宁省创新基金支持——“便携式质子交换膜燃料电池”项目

2006年12月13日，上海市副市长胡延照、同济大学校长万钢试乘了搭载新源动力公司自主研制的燃料电池发动机的新一代燃料电池荣威轿车。

公司先后承担并参与完成多项国家任务，如科技部“863”电动汽车重大专项——“燃料电池轿车发动机系统”研制；中国科学院“十五”重大攻关项目——“大功率质子交换膜燃料电池及氢源技术”；国家标准委“质子交换膜燃料电池技术国家标准”制定。公司获得国家各级政府的支持，如国家级“火炬计划”重点支持——“5kW质子交换膜燃料电池”项目；科技部创新基金支持——“电动车等用小功率质子交换膜燃料电池”项目；辽宁省创新基金支持——“便携式质子交换膜燃料电池”项目；大连市科技计划及“城市示范项目”——“燃料电池观光游览车”项目。研发成果先后荣获辽宁省科技进步一等奖和自主创新一等奖及大连市创新型企业荣誉称号。公司拥有自有知识产权的质子交换膜燃料电池技术（PEMFC），包括36项发明专利和10余项专有技术。公司拥有很强的技术优势，技术依托和大股东中国科学院大连化学物理研究所是中国燃料电池技术领域的开拓者和奠基者，已有40多年的研发历史，在燃料电池技术研究和开发方面积累了丰硕的成果。新源动力公司经过5年多的产业化实践和商业化开拓，在燃料电池产业化进程中取得了突破性创新成果，在燃料电池产业化工程技术研究和产品的工艺化开发方面做了许多创新工作，小批量生产的燃料电池关键零部件和汽车用燃料电池发动机等产品正进行市场化推广应用，并取得阶段性成果。公司在推进我国燃料电池产业化步伐的同时，培养和建立了一支以衣宝廉院士为带头人、以中青年技术骨干为主力军的研发团队和管理团队。中国科学院雄厚的技术人才储备是公司可依靠的、源源不断的高素质人才资源库。公司是目前国内技术、人才、市场和资金等综合实力最强的燃料电池产业化旗舰。而且公司所拥有的具有技术、人才、资金和市场等优势的强大股东是本公司未来开拓、发展的坚实基石和保证。公司未来发展战略将以“科技成果产业化、运行机制企业化、发展方向市场化”为中心指导思想，采取机制创新与技术创新并重的方针，通过建设高水平的创新与产业化基地，形成高水平的创新与产业化团队，通过开发有市场竞争力的新产品来促进公司高速发展。同时推进产业发展战略计划，在具有市场、环境等优势的江苏省建设产业化发展基地，加速产业化进程。公司将最终发展成为中国燃料电池产业技术研究和产业化实践的领跑者和具有国际竞争优势的、国际化的产业发展集群。