以情绪量化为主导的短线系统的推论:
1、题材本身就有大小的属性,在特定的条件下判断为中等以上题材时,跟大盘没有关系,一般的题材容易跟大盘形成正相关性,但也不尽然。所以我之前也说过没法融入大盘时宁愿放弃它,以情绪量化来判断题材龙头的级别比大盘要好得多。题材的直接判定大小,做为短线选手是基本功,可以复盘历史来进行训练。比如当时深圳的题材根据当天板块反应的情况我模糊判断为一字板龙头为中等级别,之后
深赛格(可以开发为一种模式)做为唯一的一字板龙开板后果真走出了中等级别的高度。如果基于这种纯情绪高度的预判,可以做到一览众山下,但背后的训练是经年累月的题材高度揣摩。至于交通强国这个题材强不强,跟随市场就好,跟谁情绪而不是被情绪束缚。寻找原因的原因,只会让人困惑不已,追根溯源甚至会到我们世界的起源,谁能说的清楚呢?做好当下,根据现有的反应特征预判可预期的未来,就够了。这里既然华培有身位优势已经走出来了,显然天铁的地位要大打折扣。显然这不是个辨识度高或者说属于盈亏比不高的标的,宁愿放弃。这里这个板块放弃也未尝不可。
2、随着市场容量的增大,各种操作手法百花齐放,超短、短线、中线、趋势、价值、投机,每一个方向都够研究个十年,对于坚信短线是小资金做大的唯一路径,短线都无法做到极致,哪有功夫去研究其他的呢?选择自己的特长,一门深入就好。对于趋势没有研究,无从给你任何建议。