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量能渐变及 MACD 的共振

19-05-09 21:03 25378次浏览
mt199
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mt199

20-08-16 15:53

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上半年LG动力电池装机量暴增84% 超过宁德时代位列第一名  2020-08-05

8月3日消息,据韩联社报道,韩国能源市场分析公司SNE Research的统计数据显示,今年上半年三家韩国动力电池企业LG化学、三星SDI、SK Innovation的装机量均实现逆势增长,较去年同期分别增长84.2%左右、34.9%和66%,市场表现亮眼。
全球动力电池市场份额方面,LG化学、三星SDI、SK Innovation的市场占有率分别是24.6%、6%和3.9%。LG化学首次成为半年度全球市占率排名第一的动力电池供应商。
上半年,中国的宁德时代累计市场占有率为23.5%(较去年同期的25.1%略有下降),仅次于LG化学,全球市占率排名第二。
一、LG化学装机量同比增长约84.2%至10.5GWh
韩联社报道,据SNE Research的报告显示,2020年1月~6月,全球电动汽车动力电池装机量同比下滑了23%至42.6GWh。
在这种情况下,三家韩国动力电池汽车LG化学、三星SDI、SK Innovation的装机量均实现逆势增长,且同比增幅达两位数。
其中,LG化学装机量同比增长约84.2%至10.5GWh。全球市场占有率则由去年同期的10.4%增长至24.6%,LG化学首次成为半年度全球市占率排名第一的动力电池供应商。
SNE Research表示,LG化学装机量的增长主要是归因于特斯拉Model 3、雷诺Zoe以及奥迪e-tron强劲的市场表现,LG化学正在为这三款车型提供动力电池。此外,三星SDI的装机量同比增长34.9%,累计市场占有率为6%,排在第四名;SK Innovation的装机量同比增长66%,累计市场占有率3.9%,排在第六名。
二、宁德时代再次错失全球动力电池老大宝座
据报道,SNE Research发布的今年一季度动力电池调查报告显示,彼时LG化学已经拿下全球市场占有率第一的宝座。
2020年第一季度,LG化学的全球市占率达27.1%,排在第二位和第三位的松下与宁德时代的市场占有率则分别是25.7%和17.4%。
除这三家企业外,其他电池厂商的市场占有率都在10%以下,体量较小。


全球主要动力电池供应商2020年Q1市场占有率情况
值得注意的是,在2017年至2019年,全球市场占有率老大的位置一直都属于宁德时代。
而此番宁德时代再次被LG化学反超,除了有国内疫情带来的影响以外,也在一定程度上反应了某些更深层次的产业变化:LG化学市场占有率增长的背后真相是欧美电动汽车市场正在崛起。
在第一季度的调查报告中,SNE Research已对LG化学市占率增长的原因做了分析。在该机构看来LG化学取得的成绩得益于特斯拉Model 3、雷诺Zoe EV和奥迪e-tron的强劲销售,这与LG化学半年成绩相当亮眼的原因是一致的。具体而言,一方面特斯拉Model 3在中国的走俏,促使LG化学在中国的装机量水涨船高;另一方面,欧洲地区多家车企如雷诺、奥迪、捷豹皆采用了LG化学所提供的动力电池,随着欧洲电动汽车销量的不断增长,LG化学的装机量也在不断增长。
据EV Sales统计,仅在2020年第一季度,雷诺Zoe在欧洲就售出了约2万台,仅次于特斯拉Model 3的2.1万台。而奥迪e-tron虽然在国内销量不佳,但在欧洲却很受欢迎,今年一季度在欧洲共售出8288台,是欧洲市场上销量最好的豪华电动SUV。
结语:欧洲已成为不可忽视的新能源车市场
不管是LG化学,还是宁德时代,它们都属于新能源汽车赛道中的下游玩家。新能源车市场格局的变动必然会对这些动力电池企业产生联动效应,LG化学上半年全球动力电池市场占有率继续跑赢宁德时代也说明了这一点。
目前,欧洲已经成长为不可忽视的新能源汽车市场。据统计,2019年全球各个车企在欧洲共售出了56.4万台新能源汽车, 这一数据已大幅度超过了美国市场的32.5万台。电动车在欧洲的销量不断增长,以后或将对汽车产业格局造成更加深远的影响。而在变化莫测的市场面前,谁能更早地把握时机、调整策略,谁才有更多机会赢得未来。
mt199

20-08-16 15:49

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LG化学为何出售偏光片业务?发布时间:2020/6/10 10:43:25  
 2018年以来,受到下游大尺寸LCD产能严重过剩、收益持续恶化影响,大尺寸偏光片价格开始急剧下降,导致除了其北京法人经营状况稍好外,南京、广州法人都处于严重亏损状态。经营亏损为诱因
LG化学是大尺寸偏光片的领导者。目前,LG化学出货面积全球第一,占全球市场份额三成,客户群也几乎覆盖全球所有面板企业,并在中国的北京、南京和广州分别设立了法人。
2014-2019年全球偏光片市场份额变化

数据来源:洛图科技(RUNTO)
2018年以来,受到下游大尺寸LCD产能严重过剩、收益持续恶化影响,大尺寸偏光片价格开始急剧下降,导致除了其北京法人经营状况稍好外,南京、广州法人都处于严重亏损状态。
光刻胶,偏光片悉数售出,LG化学聚焦新事业
去年底,LG化学进行了史上最大规模人事调整。LG化学尖端材料事业部进行LCD材料业务售卖过程中将500余名人力调动至石油化学和电池事业部,目的即是为了配合集团OLED抢先战略事业。在LGE、LGD后,LGC的“选择与专注”战略理念逐步呈现。
早先的 2月25日,雅克科技子公司斯洋国际与LG化学签署《业务转让协议》,约定斯洋国际以580亿韩元的价格(约合人民币3.35亿元)购买LG化学下属彩色光刻胶事业部部分经营性资产。在标的资产交割完成后18个月内在韩国投资建设彩色光刻胶生产工厂,该工厂项目投资初步估算金额约为人民币2亿元。
随着光刻胶、偏光片业务控制权的交出,LGC化学已逐步将水处理、光刻胶、玻璃、照明等多块业务售出。
在此之前,LG化学与陶氏杜邦曾签订了以2000亿韩元收购可溶式(Soluble)OLED材料技术的合同,未来尖端材料事业部将以OLED为中心。
LG化学组织结构图

来源:LG化学官网
mt199

20-08-16 15:39

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浅谈LG偏光片一、十大偏光片生产厂家之LG Chem (韩国)
  LG化学为韩国最具代表性的化学企业。公司主要业务范围包括基础材料、电池、信息电子材料和Display材料,电池材料等其他材料。
  2000年公司在韩国最早实现LCD专用偏光板的商业化。LG公司信息电子材料部门(生产偏光片等材料的部门)销售额在公司总销售额中占比约为13%。
  LG化学拥有10条产线,年产能1.72亿平方米。同时,LG化学在南京设有工厂-乐金化学(南京)信息电子材料有限公司。除了L1和L2外,公司新建2250mm产线已经投产,年产能为3240万平方米。
二、选用规则
A+规产品的面片,原则上选用原厂整张偏光片,部分产品可用TFT无旋光三角料;底片原则上选用原厂整张偏光片。A规产品的面片,一般选用原厂等级整张偏光片, TFT无旋光三角料,或是库存量较多TFT边角料偏光片;或者是以后是采购主要渠道供应商的TFT边角料偏光片,底片用原厂等级整张偏光片或复合底片。
 B级产品的面片,尽量使用库存量较少TFT边角料偏光片、碎料片,或者是以后不再是采购主要渠道供应商的TFT边角料偏光片;底片用复合底片。客户有特殊要求时,按客户要求选用特殊偏光片。
三、使用方法
 轻拿轻放,不能用硬物在表面上推划。取放时不能折叠。对等级片和边角料片在投入生产前要进行分色筛选。贴片时,一定要让LCD表面上残留的清洁液完全挥发干净后,才能贴上偏光片。超宽温偏光片分切时一定要胶水面朝下放置。
四、贮存搬运
  偏光片的贮存方法:偏光片应贮存在室温条件下,湿度在75%以下遮光保存;贮放时要求平放;供应商完整包装偏光片按供应商标识的堆放高度和堆放位置堆放;快递包装的偏光片、散装堆偏光片,堆放时每300张需单独隔离支撑堆放(视情况而定)。  偏光片的搬运方法:偏光片搬运时要放置在搬运物最上层,高度不能超过堆放高度,并且要轻拿轻放,最好不要竖放,不能碰压。
五、偏光片结构组成:
  偏光片的基本结构包括:最中间的PVA(聚乙烯醇),两层TAC(三醋酸纤维素),PSA film(压敏胶),Release film(离型膜) 和Protective film(保护膜)。其中,起到偏振作用的是PVA层,但是PVA极易水解,为了保护偏光膜的物理特性,因此在PVA的两侧各复合一层具有高光透过率、耐水性好又有一定机械强度的(TAC)薄膜进行防护,这就形成了偏光片原板。
  在普通TN型LCD偏光片生产中,根据不同的使用要求,需要在偏光片原板的一侧涂复一定厚度的PSA,并复合上对PSA进行保护的隔离膜;而在另一侧要根据产品类型,分别复合保护膜、反射膜,半透半反胶层膜,由此形成偏光片成品。
  对STN型LCD偏光片产品,还要在PSA层一侧,根据客户的不同需要,按一定的补偿角度复合具有一定位相差补偿值的位相差膜和保护膜,由此形成STN型LCD偏光片产品,这就是LCD偏光片的基本结构和作用原理。
mt199

20-08-16 15:36

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资产包韩币 1万6000亿 (人民币94亿) 成交价 77-80亿 约81.92-84.52%  股权出售的重点在于尽快完成而不是出售价格
mt199

20-08-16 15:30

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2019年 6月14日,根据投资银行(IB)业界消息,LG化学正在推动偏光板事业的出售,最近已向20几家已经签订保密协议(NDA)的潜在收购候选者发送了IM。预计将在下月初进行预备竞标,并选定入围名单(Short List)。股权出售主管方由HSBC证券负责。
据悉,LG化学开始着手对营业发生亏损的偏光板事业进行股份出售。计划出售的法人净资产达到1万6000亿(约合94亿人民币),而预计出售价格在1~2万亿左右。据观察,LG化学或考虑经营权也一同转让,可见这次股权出售的重点在于尽快完成而不是出售价格。

LG化学计划出售相关股份,甚至考虑连同经营权一同转让。此后,将通过出售剩余的股份,完全退出偏光板事业。但是过去的一年多里,巨头公司在中国偏光片及其光学膜材料上却是动作频频。
国产动作频频不断扩张
深纺织A拟引进日东电工技术建设一条幅宽为2500mm,年产3200万平米的偏光片产线,合肥三利谱宽幅1330mm偏光片生产线开始投产,实达集团成都偏光片项目开工,深圳兴飞投资100亿元开工西部首个偏光片超级工厂,中国台湾偏光片供应商诚美材(原奇美)针对部分面板厂涨价5-10%。

中国主要偏光片企业项目
国产不断扩张背后的尴尬是全球份额不足10%
资本不断进入偏光片领域的推动力之一是国内新型显示产能开始逐步向全球首位攀登带来的偏光片供给不足需求。随着中国显示面板产能越来越多,中国诞生了一个千亿级新型显示市场,这个市场的产值规模近三年来一直保持着超过两位数的增长率。
然而在偏光片产能需求不断增长的表面繁荣之下,却是国产偏光片在全球份额不足10%,且主要光学膜材料主要依赖进口的现实。
作为液晶显示模组的重要材料,偏光片约占整个液晶模组成本的10%左右。但也是液晶模组技术国产化最困难的领域之一。
受中国偏光片产能小、材料主要依靠进口的拖累,显示面板厂商需要承担更高的进口偏光片成本和低国产化率,没有办法提供供应链国产化从而降低成本,这是过去几年间显示面板企业盈利忽高忽低的原因之一。
显示面板厂商一方面吸引了更多巨头投资偏光片及其材料业,倒逼了中国偏光片国产化能力提升,但另一方面也暴露出这个行业的种种问题——目前中国偏光片领域附加价值低,偏光片企业的利润也并不理想,而由于上游光学膜的复杂性,当“显示无处不在”成为资本的响亮口号,偏光片尤其是背后的光学膜仍鲜被问津。
mt199

20-08-16 14:57

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财经网汽车讯 近日,LG化学首席执行官Hak Cheol Shin称,得益于特斯拉订单,2025年该公司收入有望翻一番。
LG化学首席执行官Hak Cheol Shin在首尔接受采访时表示,今年LG化学的电池业务预计收入达13万亿韩元(约110亿美元),创下最高历史记录;在2025年该数据有望突破30万亿韩元(约253亿美元)。他表示:“尽管今年新冠病毒重创全球市场,但我们公司的供应链没有问题,今年可以顺利交付客户们的所有订单。”
尽管今年全球充电电池市场第一次出现萎缩,但韩国供应商上半年的销售额却大幅增长。据韩国市场调研机构SNE Research的报告,欧洲地区国家政府出台一系列政策,鼓励电动汽车制造和销售,以及包括大众集团在内的转型,为包括LG化学在内的韩国电池供应商提供利好。该报告还指出,在中国地区,本土版Model 3轿车走红市场,在欧洲,雷诺电动车型Zoe销量劲增,两大市场影响下,LG化学的动力电池装机量跃升83%。
值得注意的是,今年以来,LG化学的股价已上涨超一倍。截至首尔时间8月7日收盘,LG化学收报721000韩元/股(约人民币4235元/股),今年1月2日,LG化学股价为314000韩元/股(约人民币1844元/股)。
LG Chem 股价
今年4月份,SNE Research出具的一份报告显示,2020年第一季度,LG化学以27.1%的市场份额超越宁德时代( 300750 ),成为全球电动车电池第一大供应商。第二名为松下,市占率25.7%,第三名则为2019年年度冠军宁德时代,市占率从2019年同期的23.4%下降至17.4%。
根据数据,2020年上半年,LG化学在全球充电电池市场的占有率为24.6%,以轻微优势超过市占率为23.5%的宁德时代;同时,特斯拉深度捆绑伙伴日本松下,以20.4%的成绩位列第三。三星SDI和比亚迪( 002594 )势均力敌,市占率均为6.0%。

作为特斯拉上海工厂的电池配套供应商,中国市场成为LG化学业绩增长的直接推力。公开数据显示,2020年第一季度LG化学在中国市场动力电池装机量同比暴增15674.36%,以875.09MWh跃居国内动力电池装机量第三,次于本土霸主宁德时代和比亚迪。2019年,LG化学曾表示,计划2020年全球动力电池产能达到100GWh~110GWh,以满足超过160万辆电动汽车的电池需求。
今年7月份,LG化学对外称,公司积压订单价值达150万亿韩元(约1250亿美元),这将使其生产线在未来5年内保持忙碌状态。首席执行官Shin Hak-cheol在业绩会上预计,未来几年全球电动汽车市场将以35%的增速稳定增长,到2024年,电动汽车在全球车市的份额将从2019年的2.8%跃升至15%,“欧洲和中国合计将占全球电动汽车市场的70%以上。”
有韩国本土分析师认为,尽管全球电动汽车市场竞争激烈,但LG化学市场预期仍较为乐观。元大证券(Yonta Securities Korea)分析师黄圭元(Hwang Kyu-Won)表示,时至今日,特斯拉已成长为全球电动汽车市场的领头羊,LG化学从特斯拉获得订单,是自身业务增长的关键;同时,就算未来特斯拉被其它汽车制造厂赶超,对于LG化学也算好消息,因为彼时LG化学“客户众多”。
财经网汽车查阅资料发现,LG 化学的电池产品采用锂镍锰钴(NMC)氧化物,能量密度高、使用寿命相对长,但缺点是成本较高。除了LG化学和宁德时代,特斯拉上海工厂还采购了日本松下的锂离子电池。
有业内人士表示,LG化学的电池产品有望在未来保持技术优势。桑福德·伯恩斯坦大学的高级分析师纽曼·马克表示,对于300公里续航里程以下的电动汽车产品来说,虽然成本较为低廉的磷酸铁锂电池已足够,但LG化学采用的锂镍锰钴有望在未来降低生产成本,并进一步提高能量密度。但同时,不断降低电池成本仍被视为汽车电气化转型的关键,电池占电动汽车生产成本的25%至40%。
 此外,LG化学已分别与吉利控股和通用汽车达成协议,合作生产汽车电池。两项合作预计能帮助LG 化学节约高达20亿美元的工厂建设和运营管理成本。
mt199

20-08-16 11:09

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渐入佳境,静待秋收,阿拉宁波欢迎您~~~
八月是夯实中期底部的月子,九月把酒话桑榆。为老郑的团队点赞!!!
落后的技术 放在国内也是香馍馍 总要为杉杉公司的干实事给点股价上的体现
600884  13.24--13.39 下周开盘呼啸而过
别了,2020年8月13日市值208亿!正负极都是70-75亿的估值,可供出售金融资产50亿。 或有的偏光片收购案白送,剩下的资产包都是白送!
回顾2年来的走势,由于市场补贴退坡,导致股价受压, 2019年12月后新能源这一块的风口起来了,故,600884 要考量它的力度和行业跟随性 。2020-06月600884 叠加了偏关片资产的收购案, 预期估值要再加上一个重量,这就是我简单的思路、持有股票的信心
在 15.00元之前,你将一直看到我对 600884的买入动作。这就是我对 600884的基本面理解,至于个股的高抛低吸 这个做不来,太累人、我不是庄,我只是一个趋势交易者,跟随企业的良性循环,市值增长 往前看! 扫清跨境收购案的卖方企业、政府层面的障碍,同时买方(杉杉股份)资金筹备出售股票12亿,自有资金10亿以上,控股公司民营企业杉杉集团获得张家港国资资金25亿,招商银行财团资金35亿马上签约供款支持收购,并允许16亿的长期贷款沉淀,这样的明牌不打,还有什么确定的明牌可以打???
给600884时间的等待, 2020 年她将还你一个饱满的收获, 13-15元在秋冬的炉火面前回顾,是多么低廉的价格。浓浓的花香,在盛夏孕育,你品,你细品。。。
mt199

20-08-16 07:40

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高瓴张磊:极少有人真正理解时间的价值  高瓴资本管理有限公司董事长兼首席执行官张磊
壹——关于投资价值
对于投资来说,简单和不简单的事或许相似:如何保持内心的平静,在不断的市场诘问和自我拷问中不随波逐流,最需要的是深植行业、企业及市场的卓越研究能力和强大自我约束的投资初心。“找到最好的公司,做时间的朋友”,这是对价值投资最好的诠释之一。
投资回报的本质是作为企业拥有者,获得管理团队为企业创新成长带来的价值积累。人们往往感慨,投资最贵的不是钱,而是时间。愿意付出更多的时间去研究,去持有,去陪伴企业的成长,即“花足够多的时间,做最好公司的朋友”。这种长期坚持和信赖,来源于充分的理性判断和风险认知,以及发自内心的勇气和诚实。
投资人无法亲历企业成长的方方面面,更无法判断市场的不可知因素,个体认知的局限和市场变化的混沌天然构成了矛盾。正是这样,在漫漫修远的求知路上,怀谦卑之心,长期关注“可预期、可展望、可想象”的有限关键变量,进而回归研究本质——大胆假设、小心求证,找到企业创新发展的“护城河”,从而做出最佳决策。
随着中国城镇化减速、人口结构变化、产业集中度提高、科技进步发展到新阶段,投资人无法再像过去那样随意采撷一二便可获得超额收益,但我们仍对大国发展抱有十足信心。我们可以看到,中国正拥有越来越多值得敬佩的创业者、发明家、科学家、企业家,他们在科学创新、产业创新、产品创新上不断追求卓越,正是这些,构成了坚持价值投资的原因所在。
对于今天的中国资本市场来说,价值投资已然不是新鲜名词,越来越多的笃信者和实践者在用自己的思考方式,不断探索新的未知世界。价值投资为投资者和企业家之间创造了相互信赖和尊重的情感纽带,正是这条纽带,让企业家敢于尝试伟大创想,目光聚焦在未来10年、20年,以超长期的视角审视未来生产生活的变化。这种源于价值投资理念的超长期投资,为企业注入了最坚实的动力。从某种程度上说,为卓越企业家分担创新风险,构成了价值投资超额收益的本质起源。
我们强调价值投资。不管是在哪一个阶段,一定要创造价值。背后更深的哲学,实际上来自中国,甚至其实从先秦诸子里面就讲,老子的守正用奇,以正治国,以奇用兵。首先如果你要不正,你的思想是歪的(就无法成事),君子不立危墙之下,不能有个地方赚钱你就跑过去了;奇,就是你跟别人不一样,你不能说大家都从众,大家都追风口你也追风口。君子和而不同。还有我们所说的弱水三千但取一瓢,要有定性。
有很多人投资是天女散花型,投一大堆赚很多很多。假设你投了200家公司,一家公司开四次董事会,那就是八百次董事会,你开得了吗?可能时间都不够用。你就是有十个人、二十个人,一年要开几十个董事会,造成董事会流于形式。我们希望我们真正能投得少一些,花的精力多一点,多给企业一些帮助,都能一起往前成长。
最后我们中国人和西方还有一个很大的不同,所谓“桃李不言下自成蹊”。就是说,你不要在乎短期内你创造多少社会名誉,或者多少价值,多少人知道你。关键是你创造了多少价值。桃树李树都长出果子了,大家会有人找到他的。至于怎么赚钱,钱是怎么赚出来的,利润怎么来的,你的市场价值怎么被体现的,我觉得不用太担心。最后他自己会出来的。
大多数人往往重视回报,少数人管理风险,却极少有人关注成本,极少有人真正理解时间的价值。简单来说,回报会随着时间日益增多,成本会随着时间变本加厉,而风险会随着时间相对缓和。人们能够理解复利的力量,但成本会随着资产规模的扩大和交易频次的增多而愈加显著,成为高回报的阻碍因素。因此,一家低成本的投资基金就等于给予持有人更高的回报。同时,风险的短期波动性会随着时间的推移逐步被市场理解和消化,因此,长期持有会降低投资的不确定性。
贰——关于时间
我要做企业的超长期合伙人,这是我的信念和信仰。而高瓴基金的模式在亚洲也是独有的,我们是一家长青基金。我们认为投公司就是投人,真正的好公司是有限的,真正有格局观、有胸怀又有执行力的创业者也是有限的,不如找最好的公司长期持有,帮助企业家把最好的能力发挥出来。所以我们希望所投公司从早期、中期、晚期、上市乃至上市后一直持有。而非投一个IPO,上市卖掉,再不停地找。长青基金的特点是投PE项目不用担心退出压力,公司上市后,只要业务发展前景可期,基金会继续持有。超长期投资对出资人(LP)的要求很高,需要对投资人(GP)非常信任。我们选择的LP都是超长线资本,像大学捐赠基金、家族基金、养老金、主权基金,这些钱都是要传子传孙的,而只有你的资本是长期的,你才有条件花时间和精力去思考什么才是具有长期前景的生意模式,什么样的企业值得持有30年以上。这种超长期投资人,总结来讲,第一点是把基金做成超长期结构的基金,第二点是所投公司和投资基金的理念要完全一致。
我的投资理念的最核心之处就是,我要找的是具有伟大格局观的坚定实践者。特别少的人,特别少的公司能够有这个格局、执行力、能够把公司愿景推到那么高的高度,我们就要寻找这样的人。这个人怎么找到呢?有两种模式,一种模式是人海模式,到处参加各种会议,一个地方一个地方跑。我们采用的是研究型模式,就是通过研究发现哪个是最好的商业模式,然后我们再寻找跟最好商业模式契合的最好创业者,我们再一起发展。
这种研究模式让我们对事物有了深刻理解。如果理解的结果可以通过二级市场实现,我们就买入股票长期持有,如果没有这样的公司,我们就寻找私人市场,如果没有私人市场,我们就自己孵化。这个是长期做投资的人才有的能力。
在关键的时点投资关键的变化,如何定义、判断这两个“关键”?要研究,只有研究才能让你对变化有理解。研究是基于深刻的对事物本质的研究,方法见仁见智,有的人看一两个季度,有的人看一两年,有的人看盈利,我看东西是看看五年、十年、二十年的东西。我看的不是形式,我看的是一个人本质上给社会有没有创造价值,只要你给社会创造很大的价值,早晚你会给所创的公司创造价值。
我把投资大致分为两类,一种是零和游戏,一种是蛋糕做大游戏。很多人的投资是前者,比如pre-IPO这种,我个人是不相信零和游戏的。我喜欢把蛋糕做大的游戏,就是我的思想、资本不能创造价值,我是不会投资的。
从这个角度来讲,就更需要对关键时点和关键机会的把握。什么是关键时点?就是大家都看不懂的时候。关键变化是什么呢?如果是一成不变的事情,实际上很容易被看见。这个世界永恒的只有变化,只有在变化的过程中我们才能去跟别人有不同的观点,而且是产生非常长期的不同观点。
我关注的是创造多大价值的机会,这就是我说的深入基本研究,在这个过程中我们多年来一直坚持持续深入的跨时间、跨地区、跨行业、跨类别、跨线上/线下的行业研究,所以高瓴能够深刻理解这些行业的长期内在发展规律和业务逻辑,从而准确把握行业与市场的变革要素和时点。
把最好的生意模式带给最好的企业家。各种生意模式都有非常不同的变化。比如说简单的是卖产品的,但是如果提升附加值就可能变成卖一种服务,如果再抓住关键机会可能变成一个平台,使卖产品和卖服务的人都可以用这个平台。生意模式博大精深,在这个过程中一个企业家能看清楚生意的本质是什么,他的理念和格局观就是不一样的。
虽然我并没有过创业经历和管理企业的经验,但我怎么知道什么是最好的呢?我有两点优势。
首先,我们有幸天天跟最好的企业家打交道,而且是与他们发生剧烈变化的那段打交道,经常参与到伟大企业的创造过程中去,这个过程中你是有很大优势的,因为自己只做一家企业的话,你有可能被局限于自己的行业和自己的事业,当你天天跟各种各样的企业打交道,从消费、互联网到先进机械制造,甚至水泥,你就能够找到伟大企业的共同点。
第二,我做高瓴本身也是个创业,从这个角度来讲我也是个创业者,在这个过程中我学了很多,了解了文化、理念、人生的各种取舍。我也能够把自己的经验、情感与优秀企业家们分享、沟通。能否有通感,能否做到换位思考,是很重要的。我自己创业的过程,帮我更好地理解创业。
叁——关于风控
我们最重要的关注点是选到最合适的企业家。这个人能不能既有格局观,又有执行力,还有很深的对变化的敏感,以及对事物本质的理解,我觉得这种人很难找,大部分人都是在某一时期对某一方面会很好,但是有的人能够通过和外面的交流把自己提升。
我的风控理念比较关注企业家的为人,目光长远、想做大事且有大局观的企业家跟我们本身就很容易契合,而着重小利、玩零和游戏的人跟我们不太适合,也走不到一起,对我们来讲反而省了很多功夫。
当然,有的企业家可能在某个领域内受不同的人影响,突然到了某个时间点不会把追求企业价值的最大化作为目标,有的人想去赚快钱了,有的人选择了更安逸的生活,我觉得这都可以理解。这个过程当中最重要的是大家互相很坦诚,你要有这种变化,就很坦诚地告诉我。好在到现在我还没有遇到这种事情。
投资了最好的企业家,又如何与他们形成良性、长期的伙伴关系?我觉得这个时候就要摆正投资者的位置。我们这些年做得最好的就是永远摆正自己是投资人的位置,跟公司的创始人保持非常灵活的合作,这也令我们相对比较超脱,避免在公司运营上介入太深,同时我们通过深入研究形成的战略格局观点还可以帮助企业。
肆——关于“护城河”
优秀的商业模式需要有“真正的护城河”,如何发现或者区分?这可能永远没有正确答案。我觉得“真正的护城河”是长期创造最大价值的,而且用最高效的方式和最低的成本创造最大价值。怎么创造这种价值,在不同的环境和不同的时代是不一样的。在美国,二十世纪五十年代,品牌是最大化、最快创造价值的“护城河”,而随着互联网对品牌的冲击,品牌价值的“护城河”又不见得是最高效的方式,有人说在网上通过意见领袖创造价值效率更高。
这个世界永恒的只有变化,“护城河”也不可能不变,优秀的公司是当互联网大潮袭来时,能够深挖自己的“护城河”,主动拥抱互联网带来的变化。如果一家企业亘古不变,这种企业永远不值得投资。我最看重的“护城河”是有伟大格局观的坚定实践者去挖造的“护城河”,这些人能不断地根据变化作出反应。那些赚快钱的人逐渐会发现他的路越走越窄,坚持做长期事的人的路才会越走越宽。很多人对“护城河”这个概念的认识很僵硬,就是一定要做成垄断。实际上我不认为这是一个好的思维模式。我经常开玩笑说,做就要做成一个大的,做大了就要做成一个永恒的,永恒不就垄断了嘛?但是我又加了一句:“早死早超生”。什么叫早死早超生?自己要颠覆自己。换句话说,我对“护城河”的理解,实际上是一个动态的变化中的“护城河”。这个“护城河”的核心就是一句话,能不能不断地、疯狂地,创造长期价值。如果你不能够创造长期价值,这个“护城河”就是纸老虎。
伍——关于人
我最佩服的人有两个,一个是巴菲特,一个是大卫·斯文森。这两个人我都有机会比较近距离的接触。
"股神"沃伦·巴菲特
我最佩服巴菲特的首先是他的投资能力。另外我也十分佩服他是一个具有强烈同理心的人,英文就是empathy。我很喜欢这种有同理心的人;同理心能使他更好地去了解年轻人,了解和他不一样的人,了解管理层。所以今天我经常和我的管理人员说需要有同理心,这点我从他身上学到的。
他总是能站在别人的角度想问题。打个比方,假设从严格的角度来讲,有个管理层不是做到最优秀的;但他总能站在别人的角度,假设自己处在那个环境下,分析这个情况是由于这些或者那些原因造成的。他不是只站在自己的角度,只站在投资者的角度。我觉得站在别人的角度想很不容易,因为每个人都惯从自己的角度思考问题。我觉得这个同理心对于投资,人生,甚至家庭、人际关系,都是一个非常好的品质。我也经常和小孩子交流,让他们想想,如果你站在别人的角度上想,是什么样的?同理心非常重要,可以帮助更好地与人产生共鸣。
耶鲁大学首席投资官David F. Swensen
说到大卫·斯文森,我最佩服他的一点就是,他有非常强烈的道德感、责任感。可以这么说,他是我见过的把fiduciary duty(受托人职责)和intellectual honesty(理性诚实)结合得最好的一个人。这两个人永远都是是我的楷模,是我最佩服的人。
有人问我,成功的投资人需要有哪些特质?我在2005年创建公司的时候,我对我想招的员工的特质说了三个词,就是好奇、独立与诚实。
在热点纷呈的中国一二级资本市场,如果没有定力,不能保持智力上的独立与诚实,很难不随波逐流。同时,如果不始终保持和发掘好奇心,很难在这么高强度的工作中保持青春与活力。对想干大事的,想有更高成就的人,除了这三点以外还要有一个很宽容,很能够欣赏别人,还要有很强的想象力。你能释放自己的想象力,第三个是很好的身体。
投资到最后,反映的是你个人的真实性情和价值观。健康的环境和心情是长期修行的结果。
成功诚然需要运气和际遇的配合,但能否幸福地去做投资则掌握在你自己手里。
作为投资人,我自己的感触是用长远的眼光看问题做选择,时间自然会成为你的朋友。
有句话叫“风物长宜放眼量”,就是让我们从远处、大处着眼,要看未来,看全局。
我常常给创业者建议,要学朱元璋“广积粮,高筑墙,缓称王”。这个战略在创业中有效,也同样适用于你我的生活。
做时间的朋友,需要极强的自我约束力和发自内心的责任感。在多数人都醉心于“即时满足”(instant gratification) 的世界里,懂得“滞后满足”( delayed gratification)道理的人,早已先胜一筹。我把这称为选择延期享受成功

工信部副部长辛国斌接受人民日报采访时表示,下半年,将着力扩大有效需求。着力稳定汽车等传统大宗消费,在延长新能源汽车购置补贴政策基础上,加快推进城市公交、物流配送等公共领域新能源汽车置换,开展新能源汽车下乡活动。加快发展新型消费业态,推进互联网和各类消费业态深度融合。积极扩大有效投资,推动制造业重大项目加快落地,加快推进5G等新型基础设施建设。

杉杉拟接盘LG化学偏光片业务,政府技术管控限制现已消除
《21世纪报》《科创板日报》14日晚间讯,记者获悉,经过韩国政府相关部门决议,LG化学偏光片生产技术不涉及国家安全和产业安全,不涉及不可出售的技术。这意味着杉杉股份(600884.SH)收购LG化学偏光片业务扫除了政府技术管控的限制。今年6月9日,杉杉股份曾发布重大资产购买预案,称拟作价7.7亿美元收购韩国LG化学旗下在中国大陆、中国台湾和韩国的LCD偏光片业务及相关资产70%股权。(记者莫罄箻)
渐入佳境,静待秋收,阿拉宁波欢迎您~~~
八月是夯实中期底部的月子,九月把酒话桑榆。为老郑的团队点赞!!!
  落后的技术 放在国内也是香馍馍  总要为杉杉公司的干实事给点股价上的体现  600884   13.24--13.39 下周开盘呼啸而过

别了,,,2020年8月13日市值208亿!正负极都是70-75亿的估值,可供出售金融资产50亿。  或有的偏光片收购案白送,剩下的资产包都是白送!
市场补贴退坡, 2019年后新能源这一块的风口起来了,故,600884 要考量它的力度和行业跟随性 
并且600884 叠加了偏关片资产的收购案, 预期估值要再加上一个重量,这就是我简单的思路、持有股票的信心
在 15.00元之前,你将一直看到我对 600884的买入动作。
 这就是我对 600884的基本面理解,至于个股的高抛低吸 这个做不来,太累人、我不是庄,我只是一个趋势交易者,跟随企业的良性循环,市值增长 往前看!
mt199

20-08-06 09:16

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蔚来的“投名状”尽管我们在上一篇报告中(《蔚来、小鹏与理想的“隆中对”》)对蔚来(NYSE:NIO)的绝地求生能力表示钦佩,但并不妨碍对它的一些思路表示质疑。比如换电。
对于新能源汽车行业而言,车电分离(换电)无疑是一件涉及未来脉络走向的产业标准式博弈。从客观现实条件来看,蔚来很难把这个事情做好。
穿过现象看本质,蔚来此举无异于一种为了短期利益而将身家性命绑定于动力电池厂的“投名状”行为。
在电池技术路径存在快速迭代演化预期及新能源汽车市场三分天下、大势未定的当下,这是一种缺乏长期主义式逻辑支持的冒险行为。
以下具体展开个中逻辑。
01 蔚来不具备做标准的能力
三流公司做产品,二流公司做品牌,一流公司做标准。你就是让李斌自己说,他也不敢说蔚来在造车圈已经越过二三流阶段。
换电本质上是个制定行业标准的活儿。众所周知,标准即定价权,制定者需要挟规模、技术、对价、声誉(领导力)等综合霸权以号令江湖,无论从哪个维度说,现在的蔚来都显得力不从心:
1.规模(基础设施):
①电网。
它是换电模式生态中前置一环,提供基础设施服务。换电站在这个点上需要面临的现实问题在于:
A. 根据测算,真正能降低周边范围内车辆使用成本的换电站,需要承载二三十块电池设备(车位)。这样的规模需要电网的功率配套。就像很多老旧小区需要提升用电功率,不然没法安充电桩一样。
B.电价也是一个重要的考量点。
②场景。
换电需要最大化的需求场景。老司机跑个出租一天怎么着也得400公里,而通勤一般来回50公里就够了。需求场景上最能冲起规模的,是出租车领域的北汽新能源和公交车领域的比亚迪
而根据最近的消息,国家电网在换电战略伙伴选择上,首选的还是北汽新能源这样有运营车辆基本盘的公司。
何况蔚来有限的车主又是分布在数百万平方公里的广袤大地上,很难支撑网络效应。
有数据可以参考:今年3月,电动车公社做过一次调查,参与调查的1100多蔚来车主分布在北京、上海、江苏、四川、山东、广东、湖南、安徽等10个省份、35个城市。
③整车。
2019年新能源车销量TOP5如是:比亚迪21.9万辆;北汽新能源15.1万辆;上汽乘用车7.1万辆;吉利汽车7.1万辆;上汽通用五菱6万辆。
蔚来呢?2019年销量2.1万辆,排13位。尽管今年销量是在上冲,但就是再给它两年时间,恐怕也不足以左右全盘天平。而两年之后,传统车企的电动车已经进入疯狂暴兵模式。

▲图1:国内市场纯电动汽车市场销量份额 资料来源:乘联会
2. 技术:
①工艺。
换电技术是蔚来引以为傲的独门特色,但遗憾的是它归根结底属于工艺范畴,噱头大于科技含量。就像车同轨、书同文一样,大家其实都有“轨和文”,问题在于愿不愿意同、怎样同以及和谁同(各家车企涉及的开发平台有极大差异)。
特斯拉早年做换电,中期电池成本下来后,也就随手束之高阁。蔚来推崇换电,痛点还是在于成本坑填不上(下文还会具体说)。
②电池。
粗粝划分当前动力电池技术路线,可分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。
三元锂电池追求性能自然要付出价格成本与技术配套(热管理)成本对价,作为电动车成本占比最高部分,直接推高整车造价。
磷酸铁锂电池技术虽然被打上“上一代技术”标签,却有成本优势,更适合运营车辆。何况比亚迪的刀片电池技术,已有望为磷酸铁锂正名(现在市场还未充分反映这种预期,我们会在未来的报告中进单独讨论)。
另外,动力电池从封装形式划分还有方形、圆柱、软包等不同分野。
但无论哪种路线或构造,当前的蔚来都无力分一杯羹。就国内市场而言,前者是宁德时代的天下,后者是比亚迪的天下(国轩高科和比亚迪的装机量比值为1:3.4)。
3. 领导力:
蔚来在车主中口碑的确很好,但这在整个产业范畴而言不构成权重。刚出ICU半年多的蔚来,要验证自己的行业领导力,需要在同业竞争中搏杀多年。
至于是多少年,最终取决于规模与技术何时做到行业领先,但你去问李斌,想必他也无法打包票地说出个准确时间。
4. 现实问题:钱。
就换电站成本,来算一笔账:以现在蔚来5个车位规模的换电站计,电池投入35万元,每年人力成本30万元,其他设备成本大概200多万元——加起来大概300万的样子。
要是真的做换电这个生意,BaaS(Battery as a Service,电池即服务),那5块电池是远远不够的。如前文所述,换电站电池数量达到20-30块的时候才能有效降低周边的成本。
按30块来算,电池成本就要到210万元(基础假设是每块电池70度电,成本为1元/Wh);
其他设备成本至少是翻两倍到600万;加起来就是800万左右。
以上,只是新建,还没算运营的成本。即使这样,如果说拥有300个这样的换电站以跻身标准制定者行列,也需要27亿元。
蔚来已经在运行的换电就是小打小闹而已,真正做换电模式BaaS,将是吞金兽。蔚来有这个资金实力吗?现在没有。虽然上半年获得百亿多融资,不过好几条对赌协议放在那里(共同注资协议、专款专用限制等原因),对现金流改善帮助不大。
蔚来造车这一项本身就还需要大笔大笔的融资,现在张罗换电站很像虚张声势。
02 为了短期利益交出投名状
以上做换电的基本盘,蔚来肯定心知肚明,可它为何还要这么执拗“一周建三家,建够一百八”(5个车位那种)?
在我们看来,蔚来换电战略“强制执行”,主要有3个方面的现实利益考量:
1.获取补贴。
国新能源车这几年高歌猛进,比全球发展速度快很多,2019年全球动力电池出货量128GWh,五年增长9.2倍,同期中国动力电池出货量71GWh,五年增长16倍。这主要靠政策支持——大力的补贴。
根据最新的2020-2022的新能源车补贴方案(疫情导致退补没那么凶),补贴有4点主要变化,其中对未来影响最大的是“补贴前指导价不得高于30万元”——蔚来中枪了,低配版ES6也要34.36万元。

▲图2 国内主要新能源车型补贴后价格区间(单位:万元人民币) 资料来源:汽车之家国信证券
怎么办?已然卖一辆亏一辆的节奏,还要再降价,那真是要“刚出ICU,再回ICU”的节奏了。
你说巧不巧,恰好补贴新规有个口子——为鼓励“换电”新型商业模式发展,加快新能源汽车推广,“换电模式”车辆不受此限制。”
2. 降低成本
蔚来的造车理念原始设定——打造豪华品牌,导致其在定价策略上将骑虎难下,这主要是由豪华品质需要的成本所决定。
但人在屋檐下不得不低头。面对补贴退坡以及市场份额压力,蔚来亟需有效压缩单车成本。而换电模式的推行,可以使其通过与电池厂的利益交换,实现一定程度的成本管控。
因为构建换电标准是规模性电池厂商最乐于重注的工程之一,一旦某个市场因循了某种换电标准,也就意味着电池标准的近乎统一。这是任何一家电池厂长期得以掌控市场份额而梦寐以求的念想。
这也是为什么宁德时代明确表达有意投资蔚来规划成立的电池资产管理公司的核心原因。
但从蔚来角度来看,副作用在于此举无异于一种为了短期利益,而将身家性命绑定于动力电池厂的“投名状”行为。在电池技术路径存在快速迭代演化预期及新能源汽车市场三分天下、大势未定的当下,这种冒险行为缺乏长期主义式逻辑支持,容易产生路径依赖而失去创新独立性。
对于电池厂来说,在换电这个商业模式里,注定是要广撒网;但对于整车厂来说,一旦入笼便是困兽,挣脱出笼便就再难。
成就特斯拉的,是马斯克赋予的独立自主创新精神——从工艺到电池到工厂再到全球市场整个标准体系的建立,这一点上,作为新势力中所剩不多核心资产的蔚来,还需要多点血性。
3. 维护估值
蔚来对用户的“真爱”任谁都能看出来,全国用户年度聚会NIODay,保姆车家电,车坏了给代步车,7×24h上门取送的代客加电,首任车主免费换电。
做电池资产管理公司就是进一步的舔用户,能多卖车,提高收入,这代表更高的估值,毕竟资本市场现在已经开始用Tesla的PS水平给蔚来估值(这样估值的问题非常大,我们后面会讲)。
这样做短期的估值可能还会蹭蹭蹭的往上升,但很难持续。
有人拿蔚来和特斯拉比,认为两者都是做高端电动车的,股价往上冲的逻辑一致。亲,其实两者逻辑是完全不同的。
从生产到用户使用的逻辑来看,我们对比一下两者:
智能汽车。最核心的是无人驾驶,从芯片这个主要的侧面可见一斑,特斯拉早期用过Mobileye的芯片,用过英伟达的芯片,现在自研的HW3.0芯片算力达到144 TOPS (万亿次每秒),而蔚来用MobileyeQ4算力为2.5 TOPS。
●超级工厂。特斯拉的工厂设计的理念,首先是全自动,柔性自动化实在无法适配的技术区域再适用人力。这与主要是人力,用机器替代人力的一般工厂生产逻辑完全不同。
蔚来的工厂?蔚来没有工厂,江淮代工——10万辆的产能(能扩展到15万辆),就这2019年还补偿了江淮2亿元,产能足够着呢。蔚来倒是想过自建工厂,上海嘉定800亩地的生产基地,可能是现金流转不动,所以放弃了。
●充电设备。充电桩特斯拉和蔚来倒是都有布局,这个没有本质差异,此处不赘述。
●换电模式。蔚来换电是领先的,如果大力发展这个蔚来的现金流会更加的紧张。特斯拉呢?人家不需要:Model X的续航里程是575公里,蔚来ES8是415公里。特斯拉电池PACK(组合电池)和BMS(电池管理)的进步速度,基本上让车主都没什么里程焦虑了,还要啥换电。
●增长逻辑。特斯拉的车销售是全球的,产能也是全球化的(准备每个大洲都至少建一个超级工厂);反观蔚来,目前为止主要的销售半径还只覆盖中国市场。

▲图3 特斯拉的全球产能规划。

●盈利能力。特斯拉的毛利率是17%,蔚来的毛利率是-15%。不同的盈利能力给予不同的估值水平,即使是对于亏损的公司也有迹可循的,也不是说你也亏损我也亏损咱俩的PS(市销率)就可以是同一水平。
PS=市值/收入,公司换一下可以等于PS=净利润率×PE。在净利率稳定的情况下,PE主要跟收入增速相关,净利润率是主要的变量:
特斯拉毛利率很高,在盈利的边缘;
蔚来的毛利率负的,谈盈利为时尚早,模式都没跑通。
当前特斯拉的PS为11倍,蔚来的PS为15倍。蔚来已经是非常高估的一个状态,其隐形的条件是净利润率至少5%(行不行我们不多说),百分之几百的收入增长,蔚来能做到吗?
“市场先生”从来都是疯癫的,不同类型的投资者恰好在此时完成财富再分配。(作者:锦缎 革鼎)
抄送: @
mt199

20-08-06 09:15

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8月5日,在施耐德电气2020年度创新峰会中的“绿色智能制造创新峰会”上,21世纪经济报道获悉,当天施耐德电气与宁德时代在线“云签约”,达成战略合作伙伴关系,双方将在“绿色智能工厂”、“新能源发电”、“安全用电”、“能源存储”等领域展开一系列合作,其中包括宁德时代帮助施耐德电气实现锂电池替代铅酸的战略目标。

图:施耐德电气与宁德时代签署战略合作协议 图源: 施耐德供图根据协议,施耐德电气与宁德时代将在“绿色智能工厂”、“新能源发电”、“安全用电”、“能源存储”等领域展开合作。施耐德电气将为宁德时代绿色智能制造项目的规划与实施提供全方位的服务,帮助宁德时代打造先进的绿色智能工厂;宁德时代也将助力施耐德电气实现锂电池替代铅酸的战略目标,共同拓展新兴锂电池应用市场;同时,施耐德电气和宁德时代在能源等市场有相似的客户群体、互补的产品,双方将携手打造小型分布式能源平台,开拓数据中心、工商业领域储能新应用。
据悉,在施耐德电气联合生态圈推出的全球分布式能源平台中,宁德时代将与生态合作伙伴共同探索新能源的新场景和新应用;双方还将结合各自业务优势,共同推动泛在电力物联网建设,合作打造“UPS+储能+配电”的整体解决方案。
施耐德电气集团主席兼首席执行官赵国华表示,“此次签约是双方伙伴关系的一个里程碑式进展,这也将推动锂电等新能源产业向绿色、智能、高效与可持续的方向发展。”
宁德时代创始人、董事长曾毓群则表示,宁德时代与施耐德电气优势互补,将共同探索智能化生产、锂电化应用和整体化解决方案,推动传统能源向可再生能源转型升级。

宁德时代首席制造官、副总裁倪军介绍智能制造成效,夏旭田拍摄而宁德时代首席制造官、副总裁倪军在当天的峰会上发表演讲时介绍,宁德时代通过智能制造,产品研发周期下降了50%,企业运营成本降低了21%,单位GWh生产人力降低42%,质量改进了7%-30%,资源综合利用率提高了24%,生产效率提高了28%。
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