一个今年涨幅不到9%的氢燃料电池电堆+智能驾驶+贸易战谈判受益_呀呀呀呀呀

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首先说一下公司的一季报业绩是下降的，因为贸易战互加关税期间公司承担了额外的关税费用（但销量是增加的），业绩下降还有一个原因就是增加了日本子公司在氢燃料电池上的研发投入。

贸易战已经缓和并且即将和谈，若和谈的话因销量增加的原因公司的业绩还是要大幅增长的。

因4月10日预告一季度业绩下降，次日大幅低开全天水下弱势震荡充分消化预降利空：

具股友透露其日本子公司氢燃料电池的技术比是国内领军企业的技术还要强的。（国内的神力科技电堆功率2kw/L，达到国内领先水平，德尔股份 100kw，31L，密度更是达到了3KW/1L；电堆是燃料电池的电能来源，也是燃料电池中最为关键的部分，成本占比高达 62%。）

2019年2月27日全资子公司携氢燃料电池产品参加2019世界智慧能源展：

年报及子公司资料：

大股东控股的美国英飞腾（氢燃料电池及系统平台很牛的公司，上市公司美克家居有入股）在这儿就不详细讲了，毕竟是大股东的不属于上市公司，注入与否确定性不强做短线的也等不起。

看公司的年线因贸易战和汽车消费下降因素今年涨幅还不到9%；

随着贸易战缓和甚至和谈、汽车刺激消费政策出台相信会有越来越多的人发现到德尔股份的价值，这是业绩方面；

题材方面公司算是正宗的氢燃料电池概念，电堆占氢燃料电池成本的62%（东方证券研报数据），全资子公司日本德尔的电堆技术从技术参数上看比国内领军企业要先进很多。

下跌空间有限（牛市氛围下年内涨幅仅8%+）；一旦被市场认可其的氢燃料电池概念向上空间却很大（前高在100多元）。

综合起来感觉还是可以看一看的。

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