同是正宗山西氢能源，美锦能源上了天，阳煤化工还在三元待君发现！

阳煤化工的氢能源电池研发从去年就开始了
　
　　2018年6月，阳煤集团与太原理工大学举行共建联合研究中心揭牌仪式。资料显示，该联合研究中心下设若干个专业研究院。先期成立氢能源电池联合研究院和煤基衍生化工产品研究院。其中，氢能源电池联合研究院将以高稳定的低贵金属/非贵金属催化剂的制备、高能效氢能源电池电堆结构优化及产品产业化为研究方向。　

阳煤化工，扬眉吐气（阳煤吐氢气），也是个好兆头啊！

阳煤化工翻倍没问题

不能只看股本，你得看价格，阳煤化工是3元股，现在的1元股都是问题股，不敢碰的，2元3元能有题材又体量小的很少了。飞马国际启动时也是3元股，现在是8元了。
阳煤化工，扬眉吐气（阳煤吐氢气），也是个好兆头啊！

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亚化咨询《中国氢能与燃料电池年度报告2018》认为，煤化工企业在氢能产业链上有如下优势：
1）中国煤炭资源储量丰富
《中国矿产资源报告2018》数据显示，2017年中国煤炭查明资源储量16666.73亿吨，同比增长4.3%。《BP世界能源统计年鉴（2018）》数据显示，2017年中国一次能源中，煤炭占比61%。这也决定了当前以及未来很长一段时间内，中国氢气来源主要为煤制氢。
2）煤气化制氢发展成熟
经过多年发展，煤气化已成为煤炭深加工最主要的技术之一，也是中国主要的制氢方式。《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2018）》数据显示，2016年，中国氢气产量约为2100万吨，其中煤制氢占比62%。亚化咨询《中国氢能与燃料电池年度报告2018》研究表明，中国2010年至今新建的、有具体投产年份规划的大型炼厂煤/石油焦制氢项目共有17个，这些项目到2022年共可副产氢气182.5万吨。此外，亚化咨询数据显示，中国15个拟在建炼化一体项目中有11个确定采用煤气化制氢工艺。
亚化咨询认为，尽管煤气化制氢兼具大型化、技术成熟、压力高、原料易获取等优势，但新建煤气化制氢装置，专门用于为氢燃料电池车供应氢气并不可行，理由主要为：
1. 氢燃料电池新能源汽车的示范运行多位于东部经济发达地区，而这些地区已基本没有新增用煤指标。因此新建煤制氢装置难以获得审批；
2. 煤制氢需要达到经济规模以降低成本。资料显示，典型干粉煤气化装置投煤量2000吨/天，有效合成气（CO+H2）产能达12万方/小时。对于近阶段的氢燃料电池新能源汽车的示范运行来说，煤制氢产能太大。
因此，亚化咨询提出基于现有煤化工装置的煤化工副产氢概念：不新建煤气化炉，而是基于现有的煤气化制化学品项目，引出部分合成气提取氢气，来为煤化工装置新增一个高价值副产品。

地处山西的煤化工企业美锦能源、阳煤化工是最有动力发展上下游一体化的氢能源产业的，因为对他们而言，氢气就是日常生产的副产品！

阳煤化工的流通股本销销大了点.
已经有开车加油提速的迹像了.
是个不错的标的.
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从德尔股份（  300473  ）了解到，在东京正在举行的2019年世界智慧能源周活动上，全资子公司日本德尔展示了正在开发中的全固态电池参考样品。

  2018年6月完成设立的日本德尔，是德尔股份拓展新能源汽车领域的重要动作。据悉，充电电池的研发与制造是日本德尔的重要业务之一。公司瞄准的正是未来新型电池产业。

  除了全固态电池外，日本德尔正在开发的氢燃料电池电堆原型机也在本届展会中亮相。该电堆功率为100kw，体积31L，升功率达3.2kw/L。据悉，在燃料电池产业化发展过程中，电堆是关键因素之一。低成本、高性能、批量供应的国产电堆是燃料电池汽车成本下降，从而与传统汽车竞争的关键因素。上述内人士表示，应引导传动零部件厂商开发燃料电池专用部件，逐步健全燃料电池产业链，实现关键零部件国产化和批量化生产，进一步降低燃料电池整车成本。

跟山西焦化比，阳煤化工只有3元，市值只有70亿，流通值30亿，找个小的肯定涨的快啊，看看红阳能源。美锦能源参股了氢电池汽车厂涨这么凶，阳煤集团去年就搞氢电池研发了，这些煤化工企业是都有布局的。