同济科技，同济大学持股武汉泰歌氢能12.15%，怪不得大资金涨停板抢筹！

复旦复华也是这样啊，涨什么样了
[引用原文已无法访问]

大学持股，与上市公司有叽吧毛关系！

真正具备技术实力的也就是同济科技，雄韬股份

是的，同济科技控股股东同济大学参股泰歌

企业定位,成为行业最具竞争力的氢能动力系统解决方案提供商与绿色出行服务商。
企业地位,已具备全球领先的氢能动力系统集成技术与产业化能力。

发展历程
2019年01月与东风特专合作开发的7.5吨氢燃料电池物流车持续路试中。
2018年09月与南京金龙合作开发的8.5米氢燃料电池城市客车列入工信部第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。
2018年07月通过上海机动车检测中心签发的泰歌40KW氢燃料电池模块高低温储存检验强制性检测（配套燃料电池公交和物流车，检测报告编号：QM18ER1NA0131）。
2018年04月通过上海机动车检测中心签发的泰歌40KW氢燃料电池发动机性能强制性检测（配套燃料电池公交车，检测报告编号：QM18ER1NA0091）。
2017年2017年12月泰歌汽车主导研发的“泰歌号”氢燃料电池发动机、“开沃·泰歌号”氢能客车联合发布。
2017年02月“湖北氢能源汽车研发生产取得重大突破”入选2016年度湖北“十大科技事件”。
2016年12月武汉泰歌氢能汽车有限公司注册成立。2016年09月全球首台常温常压储氢·氢能汽车工程样车“泰歌号”在武汉诞生。
2015年06月“泰歌号”I代氢燃料电池发动机研发启动。

2016年9月21日，武汉市人民政府、同济大学、中国地质大学(武汉)三方共建氢能汽车产业创新发展平台合作协议在武汉签约，作为市场化运营主体，武汉泰歌氢能汽车公司应运而生。
  同济大学的燃料电池动力系统集成技术处于国际、国内领先水平，是非常宝贵的氢能产业战略性创新资源。武汉泰歌以资本和产业为纽带，面向全球整合氢能汽车技术创新资源和优势产业资源，发挥同济大学国内外一流的燃料电池汽车系统集成与控制技术能力，对氢能动力整车系统集成产业化中的关键技术进行攻关研究，突破汽车氢能化、智能化、轻量化、互联网化的技术瓶颈，大力推进氢能汽车整车系统集成创新与产业化应用示范推广。公司依托武汉资环工研院的开放性、全球化的战略性创新资源整合平台，整合欧美领先的核心资源，致力于氢能燃料电池动力系统的研发，为整车提供氢能燃料电池发动机产品和系统集成控制服务。

关键力帆和武汉泰歌合作竟然两个一字！  武汉泰歌的股东同济刚刚首板！！！  自己想吧  不吹了  明天偷偷买点  吹下去顶一字了

@sxyjy888  
打开F10  好好看！

楼主，挖掘得不错，我要更正一点，同济科技控股股东就是武汉泰歌氢能源的间接股东