同济科技，同济大学持股武汉泰歌氢能12.15%，怪不得大资金涨停板抢筹！

结合高校企业改革，不排除有资产注入或者作为平台孵化项目可能

在此之前国内大规模研发氢燃料电池只有上汽和同济大学，同济大学的技术实力肯定是国内数一数二的

又仔细研究了一下，同济大学教授马天才，国家863计划项目首席科学家,国家科技支撑计划项目首席科学家,国家燃料电池汽车技术创新联盟专家，持股22.68%，加上同济大学持股12.15%，占股近35%，其他一些七七八八的小股东就不说了，所以泰歌基本都是依托同济的团队和技术发展起来的。

原本以为是炒的是昨天出台的高校企业改革的文件，而同花顺的涨停原因是：同济科技上海安亭加氢站是由同济大学等公司参与共同研发并建设，上海首座为燃料电池汽车服务加氢站.目前储氢量最大可达800公斤，一次能连续为6辆大巴、20辆小汽车加注氢气，其规模在全球数一数二。
  看来控股股东同济大学持股武汉泰歌氢能12.15%才是关键，力帆股份两个一字的涨停原因是：重庆力帆乘用车有限公司(“力帆乘用车”)与武汉泰歌氢能汽车有限公司(“武汉泰歌”)、重庆地大工业技术研究院有限公司(“重庆地大”)在重庆市签订《战略合作协议》。大游资确实比普通资金的嗅觉灵敏，懂得触类旁通，那边两个一字硬板就寻找和武汉泰歌氢能有关系的股票，其中的逻辑值得寻味。或许这是平时做的功课和积累的差距吧，如果昨天盘后做关于力帆股份的功课时有做关于武汉泰歌氢能的功课，那今天大概率就能抓住同济科技的机会，以后自己这方面要加强。

  最后，谢谢兄的分享。

同济科技，17年氢能源一波的总龙，氢能源出了几个大妖后终于启动了

加仓

自己去看清楚再说，同济创新创业控股有限公司实际控制人是不是同济大学

多做做功课，吹票都不会，控股股东是同济创新创业控股有限公司
[引用原文已无法访问]

东方通信和5G又有什么几把关系