牛逼的华为汽车概念_这样好不好

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19-04-11 20:25

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在这个联盟之中，华为参与研发的是LTE-V技术，也就是基于LTE蜂窝网络的汽车对外信息交互技术，其中包括了车与车（V2V）、车与路（V2I）、车与网（V2N）、车与人（V2P）之间的连接。

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19-04-11 20:19

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为了让技术厂商和车企能够利用5G技术针对车联网通信解决方案进行更好的开发测试，2016年9月，华为、高通、宝马、奥迪等企业合作组建了5G汽车联盟，来推进全球车联网统一标准的孵化。

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19-04-11 20:16

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除输出技术之外，华为还打算在技术标准的制定上扮演更加重要的角色。
由于高速的数据传输能够确保数据交互的实时性，从而决定自动驾驶的安全和便捷程度，因此，自动驾驶成为5G技术发展的重要决定因素。

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19-04-11 20:12

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通过接入华为的车载通讯模块，汽车本身就能够提供高速的移动数据连接，从而成为一个智能终端。无人驾驶和车联网在通信的过程中，需要进行海量数据交互，这是华为的技术优势所能够保障的。

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19-04-11 20:08

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和车企进行合作，将技术能力输出到汽车上，算是其中最基础的一部分。在2015年举行的第一届亚洲消费电子展上，奥迪曾发布过一款内置华为LTE 4G车载通信模块的Q7。此外，华为还和大众、长安汽车等车企在车联网上达成了技术合作。

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19-04-11 20:03

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以IT通讯技术见长的华为，也加快了在无人驾驶和车联网领域投入的步伐。展示用手机控制跑车只是这些技术的一次体现，华为希望能够借助相关技术的落地，来形成汽车基础之上的物联网。

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19-04-11 19:57

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因此，无人驾驶以及更加广阔的车联网，已经成为了巨头们看好的技术落地渠道之一。云服务、大数据、人工智能等技术，都可以在这个范畴中找到自己的位置。阿里、腾讯、百度三巨头已经在近年陆续落地了自动驾驶方案。

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19-04-11 19:47

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无人驾驶是一个空间十分广阔的市场。华为LTE产品线总裁兼无线车联网产品线总裁熊伟介绍称，目前国内一共有2亿辆汽车，每年还在以3000万台的速度递增，但在2017年，联网的汽车数量仅仅有2600万辆。

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19-04-11 19:45

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华为近期正在悄悄加大其无人驾驶的宣传力度。在2018 MWC上，华为和保时捷进行了一项实验，通过一台Mate 10 Pro来对一辆保时捷跑车进行自动控制，从而实现无人驾驶。
这被看作是华为在无人驾驶技术上的一次公开展示，也引发了“华为是否要自己造车”的猜想。

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19-04-11 19:39

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“新能源车辆的发展和汽车即服务（Vehicle as a service）概念的普及，使车辆对传感器以及各种车载设备需求加大，车联网应用也蓬勃发展，”MetaSystem首席执行官Giuseppe Simonazzi说道，“华为OceanConnect IoT平台是业界领先的业务使能及联接管理平台，而MetaSystem专注于汽车电子和远程信息处理应用领域。我们相信通过双方的合作，优势互补，将促使双方在全球市场上取得成功。”