牛逼的华为汽车概念

国家开始扶持汽车消费 大利好政策陆续将配合出台 汽促销在3月新能源车销量同比翻倍 这利好刺激实实在在 汽车及汽配股表现不错，重点关注叠加牵手华为造车的东风科技  600081 这个有确定大机会 明天估计还是难开板，有涨停板换手上车机会积极搞 中旬华为联合东风新能源汽车将亮相车展  这个大利好没有兑现 600081将连续大涨 


华为联手东风于襄阳市正式签订智行隆中
消息面上，据证券时报报道，华为与东风汽车合作打造的智能化汽车将在本月下旬举行的上海车展中正式亮相。华为的车载通信、5G和云端数据中心等高科技配置也都一一应用在车上，可以提供信息查询、车辆管理、交通调度和设备管理等功能。此前，东风汽车与华为联手合作，于湖北襄阳市正式签订“智行隆中”战略！！！

华为牵手东风造车 东风系最收益 盘面龙头就是600081东风科技 盯紧这个龙头 在华为汽车亮相前 600081将连续加速拉升大涨

正因为如此，当我们与华为高层或员工沟通一些基本的车联网想法时，他们表示自己无权做出回应，原因是华为对内规定是“接受任何采访要申请公司批准”，因此在媒体面前，华为高层清一色的缄默不语。

华为车联网版块隶属于华为最神秘的“2012实验室”，这在华为的研究体系中可谓嫡系力量。2012实验室的名字来源，则是华为创始人任正非观看《2012》电影后的畅想，该实验室汇集华为所有前沿科技，因此格外重视保密性。

国家开始扶持汽车消费 大利好政策陆续将配合出台 汽促销在3月新能源车销量同比翻倍 这利好刺激实实在在 汽车及汽配股表现不错，重点关注叠加牵手华为造车的东风系龙头  600081 东风科技 这个有确定大机会 明天估计还是难开板，有涨停板换手上车机会积极搞 中旬华为联合东风新能源汽车将亮相车展  这个大利好没有兑现 600081将连续大涨

值得一提的是，在华为这一系列车联网布局中，奥迪一直担任着重要角色。双方曾共同开展了5GAA（5G汽车联盟）相关的合作项目，并一直在全球推进V2X的研究落地。2017年，奥迪携手华为在无锡进行了LTE-V（LTE基础上用于车间通讯的协议）车联网项目的公共道路测试，奥迪也因此成为了首家参与该项测试的外国汽车制造商。而在7月10日，华为与奥迪再次签署深度开放合作。
可以看出，这一系列的合作中，华为仍然是在以自己更擅长的信息通信能力切入汽车领域，主要定位车联网解决方案和智能驾驶，以及由此延伸的智慧交通大生态。

2018年7月4日，长安汽车与华为再次达成合作，谋求汽车智能化及新能源发展。此外，华为还在布局2020年的智慧城市、智慧交通系统商业服务。

2016年G20期间，华为与上汽集团、中国移动三方在杭州云溪小镇合作建成可示范智能网联汽车的LTE-V2X（V2X指车辆对路边任何的车和物）试验场，并计划在2019年完成“智能出行产品解决方案与应用服务”，实现可规模化预商用。

2013年，华为成立“车联网业务部”，正式进军车联网领域；2014年，华为先后牵手东风、长安，在信息化与车联网等领域展开合作。

不造车却专注车联网的原因很简单，车联网是华为更擅长的事情，而且市场也足够庞大。随着汽车中控成为继电视、电脑、手机之后的“第四块屏”，围绕这块智能屏幕延伸的汽车智能化、网联化也成为行业发展的新趋势，国内车联网企业也在2009年前后集中出现并迅速发展。有数据显示，2017年全球智能网联汽车领域共完成融资额超过400亿元，2020年智能网联汽车市场的规模或达到1000亿元以上。
今年6月16日，相关部门发布了国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求），在政策带动下，统一、协调的车联网产业更将加快发展。