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美锦能源炒的啥,科力远唯一对标

19-04-09 23:22 7230次浏览
金牛腾空
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美锦能源带领氢能源概念持续新高,美锦能源连续涨停,连续打出新高,俨然一副十倍股样子,到底美锦能源为啥能得到这么强的认可呢

我们来看一下
膜电极是燃料电池电堆的核心部件,主要由催化剂、质子交换膜和气体扩散层组成,成本占到燃料电堆成本的60%以上,而其中催化剂又占到膜电极成本的50%以上。目前,国内膜电极产业化的步伐正在加速,预计在2019年以后将逐渐实现膜电极的国产化
膜电极是公司的主要炒作点

我们再对比一个低位没动的膜电极股
科力远的镍氢动力电池将供不应求,市场海量

混动专利开放。混动车将普及,而混动车顶级的镍氢动力电池,则唯有科力远独家。科力远是丰田镍氢动力电池国内唯一供货商。

未来的镍氢电池甚至可以替代锂电,用作电动车电池。镍氢电池的充放次数可以达到1600次(松下 的爱老婆),甚至超过绝大部分锂电,放电能力远超锂电,科力远的生产线原来就是松下的。镍氢唯一的竞争对手是磷酸铁锂,工艺太高厂家都不愿做。,固有的能量密度锂电比镍氢高1倍。但是工艺造成的能量密度差异可以达到3倍。现在最好的聚合物锂电池能量密度是普通锂电的2~3倍。镍氢完全有可能改进工艺把能量密度提高2~3倍,达到超过普通锂电的水平。锂电最致命的是放电能力弱和散热要求高,往往需要额外的的散热装置,这就增加了锂电的实际重量,而布局不灵活。,,最最重要的是,锂电极难回收!回收成本超过生产成本,一旦报废花费100%,和镍氢恰恰相反,镍氢完全有条件给使用者终生质保。


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个人认为,镍氢前途是相当不错的。要是按锂电和镍氢的核心反应来分析,镍氢发生反应的是氢,而锂电是锂,氢无论能量密度还是转移速度远超密度远大得多的锂。所以镍氢技术上前途要比锂电优秀10倍。
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评论(96)
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Mingman

19-04-16 18:45

0
明天还能买不
金牛腾空

19-04-16 18:38

8
@深圳弟 这么正宗,没人关注没用
榕树的榕

19-04-16 18:37

0
等起来再说吧
深圳弟

19-04-16 18:34

1
要起飞了
金牛腾空

19-04-16 18:32

10
CHS公司成立于2014年底,由科力远股份和吉利集团共同出资设立,在此之前科力远持有CHS公司51.02%的股权,此次交易后科力远将持有CHS公司87.99%股权,而另一方面吉利集团直接持有及通过华普汽车间接控制的科力远股份,比例合计为11.09%,吉利集团将成为上市公司的关联方,而科力远实控人钟发平及其控制的科力远集团的持股比例将由25.13%下降为22.34%。(浙江吉利控股集团持有华普汽车90%股权)

简单来说就是交易完成后,科力远持有CHS公司87.99%股权,而吉利方面将持有科力远11.09%股权,不过这次交易并不会导致上市公司实际控制权发生变更,只是钟发平对科力远上市公司直接及间接持股比例由25.13%下降到了22.34%,而吉利成为了科力远的第二大股东,也意味着吉利正式战略投资科力远。
金牛腾空

19-04-16 18:28

8
吉利是公司第二大股东

吉利在氢燃料车方面早有规划,根据吉利汽车研究总院新能源汽车研究院院长谢世滨此前的说法,吉利预计将于2025年推出采用氢燃料电池的量产车型。为了支持这一计划,吉利此前已通过资本手段参与认购了加拿大氢燃料电池生产商Hydrogenics股份,获取了相应技术
金牛腾空

19-04-16 18:15

8
最早一批研发氢燃料电池的企业


科力远是丰田最大的合作伙伴
vshellv

19-04-16 14:32

0
逢低介入科力远,氢能源概念中唯一没涨过的,吉利入股,后续搞氢能源汽车
彼时花浓

19-04-16 13:39

0
洗走了潜伏盘,借指数和氢能源爆发,给丰田供货氢燃料动力集成系统,尾盘抢筹上板
vshellv

19-04-16 09:58

0
科力远最近有关注,跟吉利有搞氢燃料汽车,但一直很废也没办法
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