1.18--19号，2019氢能源与燃料电池应用峰会-中国上海

灰色轨迹1


  来自**发布于12分钟前

  晚上我就在想，为什么是雄韬，为什么是全柴，怎么这两个不知名公司能在燃料电池行业拔得头筹，其实还是源于深深的危机感。雄韬我之前说过了，之前铅酸电池的老大级别，比亚 迪的船夫当年做决定还征询过张老板意见，后来人家越混越牛了，张老板在锂电池上错失先机，越做越差了，只能指望燃料电池弯道超车。全柴这里是柴油机行业龙头，只是最近几年业绩一直不温不火，和潍柴比起来差远了，所以他提前布局燃料电池，大家都知道，目前国家层面对于燃料电池的定位还是替代柴油机，特别是重载卡车的柴油机，上周末的百人会就有特地说到这事了，所以其实像潍柴动力在这块投入就特别多，要不是市值太大，市场早炒起来，他的技术储备、配套车型数量都是前几名的，核心还是他害怕未来万一燃料电池替代柴油机，他得有两手准备啊，我前两天看新闻北京科委马上要搞燃料电池重卡试点营运了，降低大气的污染，相信未来可能是个趋势，各个地方都要搞的。所以全柴这里搞燃料电池应该说是求生欲强烈，生怕自己的柴油机被淘汰以后没活干了，这里他做这个还有个优势，本身那些重卡都是他的客户，以后政府要搞示范运营，他和潍柴肯定是拔得头筹的不二选择，虽然目前在公交车的示范运营的卡位上雄韬比较牛，不过随着重卡燃料电池的示范运营即将开展，相信全柴一定不落下风的。顺便说下，这个周末行业重磅会议2019氢能源与燃料电池应用峰会将召开，期待能带来政策方面的重大利好消息。$雄韬股份(SZ  002733  )$ $全柴动力(SH  600218  )$

2019氢燃料电池就像2005年的光伏、2010年的锂电池，未来有非常大的想象空间。 

清洁能源的一次革命

为什么一直强调工信部名录，这个太重要了，这个是补贴的敲门砖啊，上了名录的生产的汽车一台能拿到100万的补贴啊，没拿到就是什么也不是，这个才是暴利，好比卖盐的牌照，只能拿到牌照才能暴利。现在小市值股票全市场就$雄韬股份(SZ  002733  )$ 和$全柴动力(SH  600218  )$ 拿到了这块牌照，雄韬马上开始大规模生产准备示范运营了，全柴进度稍微慢点，但是也在规划这个事情了，拿了牌照不去赚钱不是傻嘛

对的。我也了解了一下，确实是这样
[引用原文已无法访问]

空间无限啊

雄韬看来要取代东方不败的盟主地位了。

昨天去北京一个单位调研，听该单位做动力电池的同事说好多单位开始重点攻关燃料电池，果断买了2733，虽然当天套了，但感觉向上空间很大，产业前景巨大！

明天直接被汉钟精机取代了

今天已经是弱转强，明天应该是期待强更强模式[引用原文已无法访问]

不错