退定威马后，有一半的人首选海马小鹏

“威马退款风波”暂时平息了，但用户对新能源 汽车的向往就像一团火焰，从未熄灭过。在购车方面，这些放弃了威马的“准新能源汽车用户”，有什么新打算？

对此，第一电动进行了相关问卷调查和后续访问。此次有效样本数为107（人），样本来源有二：一是，两个威马维权群中共有96人参与了问卷调查（以北京用户为主的群员共122人，异地提车用户为主的群员合计42人，两群合计164人）；二是，单独接收问卷的用户共计11人。

结果显示，有七成以上的用户仍然有新能源汽车购入的意向，并且有小部分收到威马退款的用户，已经下单其它品牌，甚至已经提车上路。

六个问题，读懂用户现状

1.你的年龄是？

数据显示，威马电动汽车的退订用户中，以30～40岁占据多数，约为78%；25～30岁次之；40岁以上仅占6%，；25岁以下为零数据（无人选择）。

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2．在放弃威马以后,还有意向再购入其它品牌的新能源汽车吗?

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后续调查得到反馈，选择了“正在犹豫”的用户，大致分为两种：一种是，虽然内心对于新能源汽车仍然蠢蠢欲动，但此次威马事件也在一定程度上打消了其积极性，买与不买拿不定主意；另一种是，当前市面上或者即将上市的新能源汽车中，暂无符合自己心意的车型。所以，新能源汽车的购入计划会延后，但不会完全放弃新能源汽车。

3. 目前对哪个品牌的新能源汽车意向指数最高?

除了图中显示品牌，问卷中还设置了力帆、奔腾、江淮等新能源品牌，其意向指数均为零数据。

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4.中意这款车，首先看重的是？

5. 购买新能源汽车的用途是？

值得一提的是，此问题中，第一电动还设置了旅行、越野等答案，结果均为零数据。在后续调查中，选择了“其它”选项的用户告诉第一电动，“省钱”也是它的用途（相较汽油车每月的燃油支出）。

6. 这次的威马事件，会影响到你对整个电动汽车行业的看法吗？

通过调查不难看出，多数用户为理性派。虽然这次吃了威马的亏，但并未彻底放弃新能源汽车，取而代之的是“吃一堑，长一智”。

近一半用户中意小鹏：“好看还便宜，值得等”

广州车展上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏宣布，小鹏G3将于今年12月12日上市交付。此次调查结果显示，有接近一半的用户对造车新势力小鹏较为青睐。后续详细访问得知，这些用户中，有近三分之一的用户已经交付意向金（意向金的支付，是买方购车的意愿表示,在意向金还没有转为定金之前,购买人可以拿回意向金）。

何小鹏还曾表示，在12月12日前预订G3，并在规定时间内完成购车协议者，均可享受2018年国家和地方补贴后价格。但调查中了解到，此次交纳意向金的用户中，并无用户交付定金。

大多数用户表示，此次重新购车会更加慎重，目前仍在观望比较。

李方琪（化名），男，70后，北京用户，从事设计院项目研究工作。据了解，在单位时，李方琪有公车可用，在家时，有汽油车可用。

李方琪告诉第一电动，他已经向小鹏交付了1000元意向金，主要是因为其价格便宜，外观好看，也不着急用车。“现在的电动汽车技术还不成熟。随着未来两三年内，技术的不断完善，肯定会有更多更好的新能源汽车问世，到时候肯定要换的，所以现在不会买太贵的。”李方琪坦言。

田佑（化名），男，36岁，北京用户，产品经理。和李方琪一样，田佑表示，新能源汽车的预算不会超过20万。“目前在考虑中的品牌有：小鹏、帝豪GSe、天际ME7、爱驰U5等。基于预算，15万以下的首先考虑小鹏和帝豪GSe，其他车型如果不超过20万也会纳入考虑范围。”田佑表示。

田佑告诉第一电动，“其实原来在威马之前，我就考虑过小鹏。但当时因为小鹏的轴距太短，所以放弃了。如果小鹏的轴距能做到2700mm，我首选就是小鹏。这个月底，爱驰U5发布会，我到时候会关注比较一下”。

来源：第一电动网