永安行就是独角兽_新熹

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赵建平作为流通股的一号股东，且在4、5月之间一直加仓，目前手头股份已经有几百万股不止了吧。

他凭什么这么看好永安行？
永安行最大的亮点就是大A股以及全国出行企业不折不扣的独角兽。从有桩共享单车到电动单车，再到共享汽车，永安行已先人一步布局且实现盈利模式，且背靠阿里和有桩单车市场与政府打下的良好关系，这些已经占据了出行市场的天时地利人和。
其实，本人很不看好无桩共享单车市场，在年初就已经预测了哈罗将对阵摩拜的结局，且之后ofo和可能纳入哈罗一起对抗摩拜。说这些都是其次，因为共享单车的模式将被改造，这基于有官城市的管理条例，现在共享单车无秩序的乱停乱放严重影响了城市的市容市貌，而单车的折旧和损坏率也使得单车企业苦不堪言，现在3家企业基本靠融资度日，阿里和腾讯入局共享单车要的只不过是支付入口，但这样的模式真的很难实现盈利。所以才有了摩拜创始团队卖公司于滴滴的事，其实他们更明白这样的烧钱，背后没有的资本支持根本最后的问题就是倒闭。
所以，就本人设想，今后国内不可能存在多家共享单车企业，既然共享就不应该存在恶性竞争，就不应该存在浪费。共享单车的宗旨就是节约资源，发挥最大的作用方便于民。而之前的共享单车市场，造成的混乱和浪费，是对于资本乱投和监管不利的一种反思。
目前永安行推出的二代有桩共享单车模式，是非常适合城市发展和需求的，即美观好看，整齐方便又不会给城市造成负担和杂乱现象。
永安行的车联网和共享体系将一统出发。

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