独角兽宁德时代上市后将带领CDR新能源汽车疯狂

其实在美股里最能走出苹果模式引领世界改变世界的就是特斯拉。8年前IP4上市，风靡全球上市3月扔一机难求出货量达到9000多万部，苹果股价开始节节攀登。随着拳头产品IPAD上市更是让苹果超越微软 等老巨头占据世界头把交易。ipad mini 功不可没…

疯狂跌停潮

赶紧卖了吧，不卖不拉

特斯拉电池产能欲超全球其他车企总和 马斯克扬言三季度实现盈利
来源：证券日报 编辑：东方财富网
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6月5日，2018年特斯拉股东大会举行。“这是我经历过的最痛苦的‘地狱般’的几个月，但我认为我们正在一步步接近目标。”会议现场，特斯拉CEO埃隆马斯克几度哽咽，他称特斯拉是用爱在造车，不像有的企业是靠投资部门在驱动，特斯拉倾注了真心和灵魂。

据记者了解，股东大会上，特斯拉对外透露了其首个海外工厂落户中国上海的计划，新工厂将命名为“Dreadnought”。

值得一提的是，与在美的超级工厂不同，中国的“Dreadnought”工厂将同时生产电池和组装车辆，而有关中国合作伙伴和新工厂的更多细节将会在下个月披露。

此外，官方不仅对新建工厂、Model 3产能提升、超级充电桩建设作了发展规划，还公布了一张Model Y车型的最新预告图，预计新车于2019年3月亮相，2020年初正式投产。对于外界盛传的特斯拉现金流亏空传言，马斯克重申了自己的观点“没有计划额外融资”。同时他表示，公司将在今年四季度实现净收益和正向现金流。

　　整车售价降幅超三成

尽管有自贸区开放建厂、股比开放等持续不断的政策利好消息开路，但特斯拉在中国建厂一事始终未得到官方准确回复。

而就在2018年股东大会上，特斯拉全球销售总监任宇翔在公司股东大会上明确表示，其将在中国上海设立首座美国之外的海外工厂。同时，特斯拉首席执行官兼董事长马斯克表示：新工厂将在2020年开始生产，其产品不仅会在中国市场销售，也可能会在本地区的其他国家进行销售。

目前，特斯拉在美国已有两大工厂。其中位于内华达的Gigafactory工厂主要负责为特斯拉电动车生产电池；而加州Fremont工厂则主要负责制造组装Model S、Model X和Model 3。

据悉，上海工厂将被命名为“Dreadnought”，意为无畏。与美国工厂不同，设立在中国上海的新工厂将同时生产电池和组装车辆。尽管特斯拉并未宣布将在上海工厂生产哪款车型，但业内普遍认为 Model 3 或将是国内工厂生产的首款车型。

“当我们想要生产更便宜汽车的时候，本地化生产时非常重要的，这是显而易见的，所以在北美、中国和欧洲三个地方建生产汽车和电池的超级工厂。”马斯克称，“如果事情进展顺利，我们可能会在下个月宣布中国超级工厂的细节，然后是欧洲的超级工厂，可能在今年年底，最终我们预计世界上将有10个-12个超级工厂。”

记者注意到，目前特拉斯进入中国市场仍然需要缴纳25%的进口关税。即使7月份新政实施后，汽车进口关税下调至15%，一辆到岸价80万元的特斯拉Model S，其税费金额仍然高达28万元左右。

对此，马斯克表示，如果特斯拉能够在中国本地生产，将直接免去关税和运输成本，如此一来特斯拉在国内售价将下降三分之一。

事实上，作为电动车的核心部件，动力锂电池一度被视为电动车最昂贵且制约产能的单元。记者了解到，此前Model S和ModelX所搭载的18650锂电池成本大约为170美元/kWh，到了Model 3，其搭载的松下2170锂电池已使成本降至155美元/kWh。

令人意想不到的是，马斯克再抛重磅利好---“今年特斯拉电池的成本或大幅降至100美元/kWh”。事实上，100美元/kWh作为动力电池的分水岭，标志着电动汽车的综合成本将接近甚至低于燃油汽车，这对于未来特斯拉产品乃至电动汽车的普及具有里程碑意义。

此外，马斯克还表示，很快在特斯拉内华达超级电池工厂生产的电池将比全球所有电动车公司生产的总和还多。

　　7月初实现周产5000辆

数据显示，Model 3目前全球订单预估达45万辆，一跃成为全球最畅销的新能源汽车。然而当下Model 3产能却严重滞后，每周产能仅为3500辆，其生产速度距离与交付承诺相去甚远。

在股东大会上马斯克表示，此前由于太过于追求产线自动化，有些工作还是必须由人工完成。新产线两周前已经部署完成，特斯拉已经度过产能最艰难的几个月。

据马斯克介绍，公司计划在本月月底或7月初将Model 3的产能提升至每周5000辆，并开始生产双电机四驱版本的Model 3。虽然特斯拉距这一目标还有一定差距，但马斯克已决定将新的动力系统加入生产排期，并在下周正式开启新版本Model 3的预订。

马斯克还表示：“我们在Model 3的生产方面犯了很多错误。我们确信我们知道如何解决这些问题，我们正在解决这些问题。自动化在某些情况下获得成功，在某些情况下失败。但很显然，生产中的某些任务非常适合人工，一些非常适合机器人。最初生产时，使用人工或许是合理的。随后，将生产过程中最痛苦、困难的部分进行自动化。”

记者了解到，目前特斯拉共有三条 Model 3 生产线，两周前新搭的第三条生产线，相对前两条生产线在生产效率上提升巨大。凭借前两条线，到本月月底也有机会达到周产5000 辆的产能。有了第3条线加持，特斯拉方面表态“非常有信心”达成产能目标。
（来源：证券日报 2018-06-12 01:47）

特斯拉好猛，要335了

自从马斯克宣布M3产能即将达到每周5000辆的时候，特斯拉股价节节上涨，美国的钢铁侠又一次引爆全球G点，新能源 和大消费不只是我朝的政绩任务，也是特朗普一直强调的振兴制造业。米国的新能源汽车和我朝的新能源汽车是机会弯道超车BBA的，强烈看好特斯拉及新能源汽车轻量化的顶级供应商-文灿股份，巨兽特斯拉供应商，独角兽蔚来汽车供应商，大消费刺激的汽配和环保的新能源汽车概念，Mmp，CNM，持股一年艹翻做T的 603348 。
@赵老哥 @炒股养家  

加油猛吹

这也就不难理解特斯拉近段时间探底回升了，在米国销量实打实的上去并抢到5月第一。国产特斯拉后只要30万的M3将会成取代A6和5系成为街车，在逼格同等下不限行难道不该爆吗！

文灿股份，守你一年，看谁狠，艹…

特斯拉中国业务利好不断释放 供应商投资良机启动
来源：大众证券报 编辑：东方财富网
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6月6日，“觊觎”中国市场已久的特斯拉终于宣布在上海建立新一代超级工厂“无敌舰”，具体建厂地址或于今年第三季度公布。消息一出，特斯拉股价大涨9.73%。同时带动具有“特斯拉”概念的A股供应商公司股价上涨，杉杉股份、三花智控、联创电子、永利股份等股价在6、7日持续响应上涨。春兴精工(002547)9日也在互动平台上表示，特斯拉在华设厂将带来新的模具及零部件需求，对公司未来的业务开拓有积极影响。

对于国内供应商来说，特斯拉超级工厂落户无疑意味着前所未有的机会。

特斯拉去年在华市场售出14883辆电动车，2017年来自中国的营收占到特斯拉总营收的17%。从进度上讲，特斯拉明显加快了在中国建厂的速度。马斯克对在华建厂有着强烈兴趣，他预计，由于免去关税和运输成本降低，中国特斯拉电动车售价将下降三分之一。

而Model3今年4月的周产量已经达到2270辆，预计未来2个月的周产能将达到5000辆，并将在第三季度大幅增长，最终实现全年10万辆的目标。

据报道，特斯拉或将于2019年11月启动Model Y生产，并且定于两年后开始在中国生产制造，马斯克称公司目标是每年生产100万辆Model Y型车。

随着价格下降与产能上升，特斯拉电动车在华销量的提高十分可期。华尔街机构分析师亚历山大波特预计未来中国将成为特斯拉最大市场。

海通证券分析认为，特斯拉落地上海，对国内新能源汽车供应链属于较大利好。天汽模目前是国内少数特斯拉A类供应商之一，2014年合作以来，公司与特斯拉签署汽车模具订单均已如期顺利交付。

而旭升股份5月17日就在互动平台上表示，公司目前与特斯拉处于深全面合作阶段，公司去年营收逾7亿元，对特斯拉的销售收入占主营业务收入的比例高达56.46%。公司预计特斯拉在华建厂后会加大零部件采购本土化，将努力与特斯拉建立更紧密的关系。

春兴精工(002547)近日也在互动平台上表示，公司目前与特斯拉保持合作关系，特斯拉在中国建厂或投放新车型，将带来新的模具及零部件需求，对公司未来的业务开拓有积极影响。公司对特斯拉业务体现在锂电业务与汽车件业务，恰好与特斯拉中国建厂开拓业务相符。另一方面，特斯拉中国建厂势必带动国内新能源汽车的发展，公司有望通过特斯拉品牌树立标杆吸引与其他电动汽车品牌业务的合作，在国内新能源汽车政策红利不断释放的背景下，获得更多的成长机会。

华创证券认为，特斯拉需要中国，中国新能源汽车产业也需要特斯拉，特斯拉庞大的供应链采购或将因生产工厂设立在中国而越来越多向中国迁移，当前国内已构建了在全球市场都具有竞争力的新能源汽车三大电产业集群。
（来源：大众证券报 2018-06-11 20:43）

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