独角兽宁德时代上市后将带领CDR新能源汽车疯狂

文灿股份，下周有望突破前高

特斯拉：我们是真的要国产

蔚来：马上量产抢占市场

法拉第：等我量产毁灭你们

文灿股份：你们都是我的朋友，随便怎么玩我都大赚特赚

卖在一致，买在分歧。文灿股份主动砸板是好事，毕竟40以下有太多的获利盘。

文灿股份基本面变了吗？没有
文灿股份的朋友圈都有谁？ 中国网红--蔚来，中国巨骗世界忽悠之王--贾跃亭法拉第，世界亏损大王扬言改变世界的--特斯拉，这些朋友只要跑出一个量产就得炸。

无脑顶一字根本走不了多远，今天的炸板很好很吓人，涨停跌停是成为妖股的必经阶段，文灿这两个月涨停跌停数回合，但一字涨停到炸板确是头一遭，下面把行情交给市场老师，业绩题材都属当下一流的好学生文灿定不会让老师失望的。

50万辆啊，什么概念？？？批量供应车身结构件的文灿股份要发啊
大家一起数一数，一字？这几天筹码明显供应不足，价值只会迟到但从来不会缺席。

特斯拉来了，中德新能源汽车合作，将来特斯拉 蔚来 奔驰 长城 吉利的量产将会给文灿股份带来丰厚的业绩。

老总访谈│坚持专业高端化路线 文灿股份加速开拓新能源汽车轻量化市场2018-04-26 06:00

成立至今整整20个年头，文灿股份拿下了博世、采埃孚天合、法雷奥等多家全球知名一级汽车零部件供应商客户，以及开拓了包括奔驰、大众、特斯拉、吉利、长城、蔚来等整车厂商客户，凭借高端客户的品牌效应，不断扩大在汽车压铸件领域的市场份额，并于今日正式登陆资本市场。
“新能源和轻量化将是汽车行业两个新的重要发展趋势，公司近年来在新能源汽车铝合金压铸件和车身结构件领域取得了突破性进展。上市后，我们将继续增加老客户的份额，同时也会增加优质的新能源客户，如上海蔚来汽车等。”文灿股份董事长唐杰雄在接受上证报记者专访时表示。
高端客户传递品牌示范效应
“我们不是去寻找客户，而是让更多高端的客户主动来找我们。”在公司去年的前五大客户榜单上，按销售排名依次为威伯科、大众、采埃孚天合、格特拉克、特斯拉，合计销售收入占公司主营业务收入的比例达到54.15%。从公司近3年的前五大客户来看，唯一稳定不变的整车客户是特斯拉。
文灿股份是凭借什么吸引了来自全球市场的高端客户？“我们在拿到这些大客户的订单前，其实已经有十多年的行业积累，加上对行业的敏感性，就是要看到行业未来发展的趋势，敢大胆去投入，如果你不敢做较大的投入，很多大客户也不会放心把订单交给你做，这是一个积累的过程。”唐杰雄告诉记者，在同行都觉得特斯拉、奔驰这样的订单很难做时，公司已经在做研究。而当别人追上来时，公司又进入了下一个阶段。
正是凭借着这种精益求精的工匠精神，文灿股份吸引了高端客户接二连三地来“敲门”。谈及最初的订单，唐杰雄说：“在特斯拉之前，奔驰给了我们车身结构件的订单，虽然量很小，但正是由于我们有能力给奔驰做车身结构件，直接促使特斯拉在选择车身结构件供应商时未做任何考虑便选择了我们，这就是品牌示范效应。”
公司2015年至2017年整车厂商前五大客户榜显示，公司对奔驰这3年的销售收入呈现大幅增长，分别为341.91万元、2201.95万元、6078.24万元；对特斯拉的销售份额逐步趋于稳定，分别为7491.56万元、1.12亿元、1.11亿元。此外，在2017年度整车厂商前五大客户中，出现了一张新的面孔——上海蔚来。
对于能吸引像蔚来这样的新军势力，唐杰雄表示：“同样是基于品牌示范效应。由于我们可以给特斯拉做好产品，因此中国一批对标特斯拉的整车厂商毫不犹豫地就把产品交给我们来做。除了现有的产品外，公司还将为蔚来的第二款车提供车身结构件，其他企业也在洽谈。”
整体来看，近几年，公司不断强化了在汽车类压铸件领域的客户资源，整车客户的销售收入占主营业务收入比重分别达到21.10%、22.07%和28.57%。随着高端客户对车身轻量化需求的增加，公司拟投资超过5亿元用于汽车轻量化车身结构件及高真空铝合金压铸件技改项目。据悉，该项目建成后，公司每年将新增产能150万套。
加速进军新能源汽车市场
伴随汽车工业向新能源汽车的逐步转型，电池续航力里程的不足对新能源汽车的轻量化提出了更高的要求，这势必会带动车用铝合金零部件行业的发展。
“对于传统车而言，汽车轻量化可以达到节能减排的效果，而新能源汽车对于车身重量的要求较传统汽车更为严格，这对我们来说也是一个机会。”唐杰雄进一步表示，在汽车的车身结构方面，公司的研发和量产都比同行早，加上公司与奔驰这样的高端客户已合作多年，有了较多的行业积累。上市后，公司会进一步开拓优质的新能源汽车客户。
从目前新能源汽车的使用情况来看，特斯拉Model S使用了全铝设计，其95%结构采用铝合金材料；宝马I系列使用了铝制底盘轻量化设计。在国内市场，比亚迪腾势车型、江淮汽车iEV5车型、北京汽车E150 II车型、长安汽车逸动电动版等车型均已经使用轻量化设计，其中汽车铝合金压铸件成为汽车轻量化的首选，这意味着新能源汽车的发展将进一步加速汽车铝合金压铸件的渗透。
对于未来铝合金压铸件市场的发展，唐杰雄表示：“这是一个技术、资金密集型的行业，电动汽车增长越快，需要的车身零件就越多，对铸件供应商的要求会越来越高，整个行业的集中度也将越来越高。”
数据显示，我国现有压铸企业及压铸相关联企业约有12600多家，其中生产压铸件的企业约占70%以上，但大型压铸企业占比仅为10%左右。这表明，随着未来市场竞争日渐激烈，本土汽车精密压铸件生产企业只有不断提高技术水平、引进先进设备、扩大生产规模，才能在行业中保持自身的市场地位。据预计，到2025年，全球汽车用铝合金压铸件市场销量将达到1635.2万吨。
唐杰雄表示，未来的市场份额一定会向高端优质企业高度集中，作为走在行业前列的公司，未来的发展空间会很大，发展速度将越来越快。就公司未来的发展而言，公司将继续走专业化、高端化路线，并通过加强自主创新、开发新产品、开拓新客户等方式，不断扩大市场份额。通过进军新能源汽车市场，为公司带来新的利润增长点。

蔚来新能源汽车有限公司与博世签署战略合作伙伴协议2018-07-10 10:51:00来源：央广网

央广网7月10日消息（记者 孙叶）7月9日，蔚来新能源汽车有限公司与博世集团签署战略合作协议，双方将在传感器技术、自动驾驶、电机控制和智能交通系统等领域展开重点合作。协议签署仪式在柏林举行。德国总理安格拉·默克尔和中国国务院总理li*出席了签约仪式。6月，蔚来开始在中国向公众交付高性能电动7座SUV蔚来ES8。博世为蔚来ES8提供了驾驶辅助系统、控制单元、传感器和智能化助力器iBooster等关键部件。这些部件进一步开发后，也将运用到蔚来将推出的其他车型上。

PS：文灿股份是博世零部件供应商，文灿股份是蔚来整车车身结构件供应商。

长城与宝马牵手落定，新公司命名为光束汽车2018-07-10 16:37来源:没车不行宝马/汽车/长城原标题：长城与宝马牵手落定，新公司命名为光束汽车
2018年7月10日在中德两国政府官员的见证下，中国长城汽车股份有限公司（以下简称长城）与宝马（荷兰）控股公司（以下简称宝马）正式签署了合资经营合同。
合同规定，长城宝马建立合资公司，双方各持股50%。新公司命名为光束汽车有限公司，注册资金17亿人民币，注册地址为江苏省张家港市，投资总额达51亿元人民币。公司董事会由六名成员组成，董事长由长城委派，副董事长由宝马委派，董事任期四年。合资公司规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂——这是宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目，也是长城新能源汽车迈向国际化的桥头堡。

PS:长城也开始发力新能源车了，然而长城也是文灿股份的客户之一。

300745  累了，这个时候需要卡位龙~~文灿股份能不能被资金相中？ 或者公司配合出个利好主动点，资本市场没有手段还上个JB市。

法拉第直接供应商（博世）和间接供应商，蔚来直接供应商，特斯拉直接供应商都是文灿股份，代表铝合金压铸零部件最高工艺。世界上最顶级的新能源车都用文灿，吉利平民新能源也用文灿，下周怎么走？等你一百年，等待游资进场做多，价值从来不会缺席只会迟到。

最贵的FF，最神秘的FF，许家印染指的FF…供应商：文灿股份 值得拥有

一个北汽的供应商 300745 跌到了50元，离机构入股价仅差了10%，于是乎一周5个涨停板。那么作为代表新能源汽车最高水准的 FF  特斯拉 蔚来的供应商价值几何？？？

下周，下周，拭目以待。