永安行:阿里cdr受益+哈罗单车逆袭摩拜ofo成第

你错了，我认为哈罗逆袭ofo和摩拜单车并不是因为面押金，而是用户体验。本人经常骑共享单车，从最开始的摩拜，ofo，到现在的哈罗。

摩拜一代骑着超级重，二代摩拜是很好骑的，车轮打孔，算是很轻了，骑着还不错，但是雨天后轮甩水严重，而且容易打滑，三代摩拜完全是失败的作品，车跑不快，虽然骑着不是太重，但是你不蹬它，它立马不跑了，所以现在摩拜就二代还有人骑，一代和三代都基本是僵尸车了，但是二代也都很旧了，坏的比较多。

ofo这车很乱，车有的好骑，有的超级难骑，有的骑起来很轻，有的重的要死。但ofo有个超级大的缺陷，就是车本身质量太差，但你赶时间的时候你去扫一辆小黄车，锁开了，刚准备骑着，突然发现车怎么是坏的。无奈换一辆扫，扫开发现又是坏的，所以ofo投放的最多，但是报废的太多。

再说说哈罗单车，哈罗单车一代怎么说了，大多不是太轻，也不是太重，整体水平比摩拜三代稍微好点吧。但是新的哈罗单车确实好骑，比目前ofo和摩拜好骑太多，而且质量也很好，骑起来感觉很轻，轻轻的蹬都能跑很快，哈罗最新一代就是下面这种，可以通过车篮和三角杠很轻易辨别出来。

最后说一下，99.99%的人骑车并不是要锻炼身体的，都是要做代步工具的，所以骑起来要轻，跑的要快才有人骑，不然肯定变成路边的僵尸车，骑几十米就累一身汗的共享单车没人愿意骑的。这也是为啥哈罗单车目前越来越活跃，骑的人越来越多，二摩拜ofo慢慢沦为路边废弃的僵尸车的原因。

非常看好哈罗单车，希望能越做越好，越做越大，为大家提供更多便利。

丝路视觉减持，永安行是否能卡位CDR概念

上交所副理事长张冬科：上交所已经做好了CDR试点的各项工作 

观察中

和赵建平一样锁仓，等上100吧

@ashewan 永安行股性不差，还可以的。去年12月1个涨停，今年1月份2个涨停。三月份以来中阳大阳也不少的。 还有一点，上市以来没有爆炒过

确实是哈罗单车骑起来飞快！其他的感觉好笨重。

HELLO 单车

我经常骑共享单车，我知道哈罗单车月租卡从上个月的2元/月涨到了现在的5元每/月，而且在路上看到骑的人是最多的，尽管晚上小区门口会停很多新一代哈罗单车，但是早上上班新一代的哈罗不早点起来在小区门口是骑不到的，都被早起的人骑走了

其实永安行我也是很看好的，毕竟如上面说的，很看好哈罗单车，但是感觉炒股的大资金都不骑共享单车吧，所以可能也不关注，骑单车最频繁的还是上班族，有钱的股民都是喝茅台酒，所以茅台一直涨