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那个是
亚夏汽车在交易量很大,波动很大的那一段时间才有的。经过那一段时间的激情以后,慢慢的会归于平静,波动也会变窄。长期做t的人要惯于这种寂寞。当别人在激情打板,大幅高抛低吸的时候,你只能像傻逼一样,在一个固定的股票里面,一个点半个点的磨。
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@厦门阿飞 又不是天天都会这样。还有开盘涨停的呢。 为啥总想到自己会遇到最坏的情况呢?吓唬自己好玩吗?横盘时最常规的走势。
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哈哈我是没有三个点以上都不会出T仓的!所以在做
亚夏汽车时,基本上都是三个点以上,最多时做七八个点,但是三次变盘预判错误又都还回去了![引用原文已无法访问]
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我之前做t基本上看手中个股杀跌低吸然后高抛。这种满仓反t还真不大好掌握。有时行情弱低开低走,有时行情好高开高走,后者高抛了干瞪眼。上涨抓不住也是不行。
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他这种就是要调整心态,不要每天想着t三个点,基本上有一个点半个点就可以了。
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你们是心态好,我经常是亏损在变盘的时候,预判错误,向下变盘时没有及时出掉T仓,导致加倍回撤![引用原文已无法访问]
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先卖的话,可能出现的情况就是卖飞。或者是开盘就大幅下跌3到5个点,这个时候就不好卖出了吧
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主要还是太慢,还有盘中的波动差价太难把握!很多时候会错过盘中高点,尤其时变盘时最难把握,波动小,一旦向下变盘,没有及时出掉T仓就会导致大幅回撤[引用原文已无法访问]
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我觉得不管是做市值,还是做差价,还是同时要市值和差价。最重要的还是每天做t成功率,提高成功率,这个才是根本
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