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新筑股份“超铁”国内首条、全球第二条内嵌式中低速磁浮交通系统

18-08-29 18:56 4549次浏览
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在成都市新津县,新筑股份“超铁”(内嵌式中低速磁浮交通系统)模拟运营综合示范线奠基近3个月,正在如火如荼的建设中。据了解,这是国内首条、全球第二条内嵌式中低速磁浮交通系统。



成都市新筑路桥机械股份有限公司总裁杨永林介绍,“这个系统,是全世界最为先进的中低速磁浮交通系统,最高速可达200km,主要适用于城市内部交通、市域交通和区域性城市群交通。”


据了解,内嵌式中低速磁浮是由德国博格公司汇聚世界顶级磁浮交通专家,以全系统设计理念,通过革命性的结构创新和控制技术提升,历经10年的构思、研发、试验、验证和优化打造而成。今年3月由新筑股份引进成都。


“无论是在技术性能、应用范围、工程造价和环境友好性等方面,‘超铁’都全面超越传统城市轨道交通制式,是城市轨道交通也是城市公共交通体系的革命性创新。”杨永林表示,“‘超铁’有可能成为轨道交通领域继高铁之后又一张靓丽的中国名片。”


在技术性能方面,“超铁”的最高速度、加速能力、爬坡能力、转弯半径、能耗等指标均优于现有城市轨道交通系统。运行几乎无振动和噪声,平稳舒适。并且比同等速度和运量的其它城市轨道交通制式节约建设和运营维保成本30%以上。


“我们致力于让‘超铁’破解现有城市轨道交通系统造价高、运维护成本高,城市建不起、用不起、养不起等轨道交通发展瓶颈。”新筑股份相关负责人介绍,在示范线建设的同时,新筑股份将同步进行所有零部件国产化和当地化,实现接近100%产业落地。计划用两年时间完成所有零部件的当地化生产,包括牵引控制、悬浮控制及直线电机等核心技术。


据悉,该条示范线全长4.5km,2019年下半年将完成一期3.5km建设,实现时速160km的全天候、高性能、满负荷、无故障、连续运行的商业运营示范。力争2020年完成二期建设,实现时速200km的商业模拟运营示范。


近年来,新筑股份大力布局轨道交通业务,通过自主技术研发、引进系统技术,构建了以新一代中低速磁浮系统、悬挂式单轨、现代有轨电车系统等制式为主的新制式轨道交通系统的产品布局,能够满足地上、地面、地下所有城轨市场的需求,为实现轨道交通产业的快速发展奠定了坚实的基矗


今年4月,新筑股份还引入四川省属第一大国企——四川发展成为控股股东,四川发展将以新筑股份作为产业发展的主要平台,支持新筑股份继续发展轨道交通业务。四川发展董事长王凤朝曾表示,四川发展入驻新筑股份,将积极利用自身资源优势助力新筑股份跨越发展,打造成为轨道交通领域国内领先、国际一流的标杆企业和四川名片。


如今,在白俄罗斯明斯克州的中白工业园里,成都新筑奥威超级电容研发及生产中心厂房已然矗立,主体工程已全部完工,将于本月底举行建成投产仪式,有望成为中白工业园的首个投产项目。
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caiyun1998

19-02-28 14:53

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我再告诉你个数据 电池能量密度只要能上150 就能开始广泛推广 连小轿车都可以使用了 商用和大面积使用才能实现规模效应,打开市场空间了 那时奥威就不是3亿的价格 是1000亿的价格了 但是要到哪年呢?而且其他技术也在发展啊,以前很多牛逼的实验室研发技术 最后还没实现商用 就被新技术新材料淘汰了 科技之路失败的多了去了 你看到的只是幸存者偏差而已 科技淘汰率非常高 失败的从来不会有人提罢了 所以你不知道
caiyun1998

19-02-28 13:30

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特斯拉收购 Maxwell,为了下一个十年2019 年 2 月 5 日,特斯拉宣布以 2.18 亿美元溢价 55% 收购 Maxwell。

收购 Maxwell 是特斯拉在电化学领域的第一次重要收购,这一点非常重要。

战略生变
在汽车行业电动化变成大势所趋后,越来越多的公司在尝试布局固态、锂空气、燃料电池等下一代电池技术实现「弯道超车」,比如博世、丰田、大众等都在预研和布局固态电池的商业化。
身为电动汽车行业领头羊的特斯拉,如何避免资金、人才、体量更雄厚的巨头钻研出黑科技电池后发先至?在 2017 年的特斯拉 Q2 财报会议上,特斯拉 CEO Elon Musk 和 CTO JB Straubel一起向分析师回应了这个问题。
Elon:Ok, here’s my opinion of the battery breakthrough of the week of battery breakthrough du jour. When somebody has like some great claim that they’ve got this awesome battery, you know what? Send us a sample. Or if you don’t trust us, send it to an independent lab where the parameters can be verified. Otherwise, STF (like meant STFU:Shut The Fuck Up). Yes. So everything works on PowerPoint.
Elon:OK,下面是我对电池技术黑科技的观点:当有人告诉你他们做出了很棒的电池,怎么办呢,寄个样品过来。或者如果你不信任我们,寄样品给独立实验室,验证一下具体参数表现,否者就 TM 闭嘴吧。是,PPT 造电池当然一切表现很好。
JB Straubel 补充说,特斯拉今天是世界上最大的锂电池消耗者,这让特斯拉在接触那些尝试将前沿电池技术商业化的团队方面处于独特的地位。特斯拉经常收到不同的电池样品,已经对大量的电池样品进行了测试,并持续跟踪着数百个前沿电池研究项目,但特斯拉的电池战略暂时不会改变。
而收购 Maxwell 意味着,特斯拉的电池战略出现转变,开始通过吸收外部技术团队布局未来电池技术战略。对于特斯拉来说,Maxwell 的技术会对特斯拉现有产品线的性能短板进行有力补充。

Maxwell 是谁?
针对此次收购,特斯拉发言人回应说,我们一直在寻找对业务有意义的潜在收购,以支持特斯拉「加速世界向可持续能源的转变」的使命。但对于双方的合作细节只字未提。那么 Maxwell 是一家怎样的公司呢?
需要指出的是,Maxwell 并非 QuantumScape、Seeo、Sakti3 之类的电化学创业团队,相反,即便不被特斯拉收购,Maxwell 也是一家商业运作稳定、技术积淀深厚的电化学公司。
具体而言,Maxwell 的核心技术分为两块:干电池电极技术;超级电容驱动的能源储存业务。
先说干电池电极技术。Maxwell 高管告诉投资人,公司的「干电极」技术已经研发完毕并获得专利,这项技术能够显著增加电动汽车的续航里程并降低电池成本。
2019 年 1 月 16 日,Maxwell 针对公司业务出具了一份报告。其中一页 PPT 是这么介绍干电池电极技术的。
干电池电极:完成主要性能里程碑、变革电池技术,让电动汽车成为大趋势
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