旗帜鲜明有理有据的看好碳纤维的实力王者精功科技!

跟瘟鸡似的，在五日线和十日线之间游荡

6元都上不去，搞个锤子。

中国碳纤维王者才值5元多？

确实是干货。

看好！

  2018年9月7日，由中车长春轨道客车股份有限公司（简称“中车长客”）研制的复合材料轻轨车——武汉东湖“光谷量子号”，在长春轨道交通展上首次面向公众展出。

  车体采用了复合材料车体技术，不仅给整车带来轻量化、安全性、舒适性、使用寿命等方面的提高，完善了涵盖设计、制造、试验和验证全过程的地铁复合材料车体技术平台，还验证了复合材料在轨道交通工业化生产应用的方向和实施路径，引领了我国轨道交通领域复合材料产业和技术的发展。

  集尖端科技于一体的“光谷量子号”。“光谷量子号”是中车长客研制的国内首列具有完全自主知识产权的无网超能有轨电车。充满未来感的外形，极富灵动美的曲线，设计时速80公里，最高可容纳368人。“光谷量子号”的超能电容存储技术全国首创，充电两分钟就可以跑10公里；应用了碳纤维复合材料车体，实现轻量化设计，有效降低车辆自重，降低能耗，更节能、更环保。

  碳纤维复合材料车体轻量化程度极高。该列车充分发挥了碳纤维复合材料的优越特点，用更轻的材料完成与金属材料同等的结构设计，使整车较同类不锈钢车体减重约30%，从而对提高车体的运载能力、降低能源消耗、降低全寿命周期成本、减少线路损害等具有重大意义。

  噪声小、减震优、乘坐舒适度好。车体使用的复合材料隔热性能强，能够与防寒材相媲美，保证车体内部始终保持舒适的温度；复合材料车体的隔声性能和减振性能同样优于金属车体,降低列车运行过程中产生的内部噪声和振动，有效提高乘坐的舒适性。

  抗疲劳、耐腐蚀、维护维修性好。碳纤维复合材料的应用让该车体具有优异的抗疲劳、耐酸碱腐蚀性，相比金属车体，减少对疲劳裂纹与腐蚀退化的检测和修理成本，使车体结构具有更高的安全性、可靠性和维修经济性。

  碳纤维可塑性能好，外观质量高。碳纤维复合材料具有可设计性强、可一体化成型的特点，应用碳纤维复合材料的车体最大限度地实现部件整合、零件整合，通过模具一体成型。提高了车体尺寸精度和外观质量。

  中车长客始终致力于前沿技术的研究，不断提升研发能力。今年年初，就曾在轨道客车领域获得重大突破，研制出世界首辆全碳纤维地铁车体，当时引起了业内外的广泛关注和称赞，中央电视台、新华社、人民日报等中央以及地方媒体进行了大量报道。

  碳纤维是国家战略新兴材料，由于新材料特性，国内外在大工业领域包括航空航天等领域都在积极探索应用，新材料特别是碳纤维材料在轨道交通行业不仅缺乏应用，更缺乏各类标准，中车长客复合材料车体研制结合国际航空领域在碳纤维的成功应用经验和标准，创造性地探索碳纤维在轨道交通行业应用的材料标准、设计准则、工艺指南、质检标准、试验判定和维护策略等，为国内建立完整的轨道行业标准打下基础。

  据悉，中车长客本次展出的碳纤维复合材料轻轨车，将最终交付给武汉，届时将作为世界首辆用于运营的全复合材料轨道列车。它的研制成功进一步推动了碳纤维复合材料在轨道交通的大批量工业化生产应用，拓展了碳纤维复合材料产业的应用市场。

为锤兄点赞！！！！！

  碳纤维微波石墨化生产线的进展公告 2018 年 8 月 1 日，公司披露了《关于碳纤维微波石墨化生产线试制成功的 提示性公告》（详见公司刊登在《证券时报》和公司指定信息披露网站巨潮资讯 网 http://www.cninfo.com.cn 上编号为 2018－033 号的公司公告），该公告披露 后，投资者对碳纤维微波石墨化生产线的订单承接、产品品质等级的认定检测及 信息披露合规性等事项予以持续关注。为充分保护投资者权益，现对前述事项公 告如下：  1、关于上述生产线是否已有相关产品的订单事项 截至到目前，除公司试制成功的碳纤维微波石墨化生产线投入日常运行外， 尚无签署碳纤维微波石墨化生产线销售订单。

  2、关于上述生产线生产的产品品质等级的认定是否有国家相关质量检测部 门的认可事项 微波石墨线属于碳纤维专用加工装备，属于公司及控股子公司—浙江精虹科 技有限公司核定经营范围内的产品，无需经过权威部门或者第三方机构鉴证后才 可销售。 根据GB/T26752-2011《聚丙烯腈基碳纤维》的国家标准，公司在碳纤维微波 石墨化生产线试制阶段进行了大批量满负荷多次测试，根据测试结果显示，常规 T300/T400碳丝经过该生产线微波石墨化处理后，模量和强度均可提升10%-15%， 最终产品品质等级达T700/T800以上。 另外，公司及用户单位浙江精业新兴材料有限公司分别委托国家级碳纤维检 测机构（北京航空航天大学）对原材料碳丝和微波石墨化处理后碳丝做了检测， 该测试采用GB/T3362--2005《碳纤维复丝拉伸性能试验方法》，根据其出具的检 测报告显示，具体检测结果如下： 

  （1）、公司送检的微波石墨化后的碳丝拉伸强度平均值达4989MPa,弹性模量 平均值达269Gpa。 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，不存 在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 

  （2）、浙江精业新兴材料有限公司送检的微波石墨化前的碳丝拉伸强度平均 值为4415MPa,弹性模量平均值为241Gpa；经过微波石墨化后的碳丝，拉伸强度平 均值达5237MPa,弹性模量平均值达285Gpa，拉伸强度和弹性模量均提升15%以上。 受早期国外碳纤维垄断的影响，国内T300、T400、T700等系列碳丝产品的 惯叫法来源于日本东丽，根据日本东丽网站公开披露的信息显示，T700SC-12000 碳丝拉伸强度为4900MPa,弹性模量为230Gpa（该等数据对应于国内 GB/T26752-2011《聚丙烯腈基碳纤维》标准中的QZ4526的标准要求）， 据此，公司微波石墨化后的碳丝拉伸强度值、弹性模量值均超过前述标准。 

  3、关于公司信息披露合规性事项 公司披露的有关碳纤维微波石墨化生产线试制成功的公告及互动易平台回 复投资者提出的该生产线相关提问，均是公司严格按照上市公司信息披露和投资 者关系管理等有关规定，履行的信息披露义务和从保护投资者权益等角度所作的 解答和回复，公司不存在违反信息公平披露的情形。 公司郑重提醒广大投资者：《证券时报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 为本公司指定的信息披露媒体，公司所有信息均以公司在上述媒体刊登的公告 为准。请广大投资者理性投资，注意投资风险。 特此公告。 

  浙江精功科技股份有限公司董事会 

  2018 年 9 月 5 日

说啥啊  该说的逻辑我都说了啊  再说多了有的人觉得我没天天忽悠人接盘啊
[引用原文已无法访问]

@搞个锤子 @搞个锤子  出来说两句吧😄