高铁基建的行业细分龙头——银龙股份

银龙股份的2018业绩增长趋势大好，经营稳健，大股东家族质押率超低。2018年银龙已经中标了北京新机场 、京雄高铁乃至整个京九高铁线路，先后在天津宝坻、河北河间、河南新乡、江西赣州兴建了四个轨道板生产基地，并与铁总、铁科院、地方政府深度合作拓展轨道交通建设，服务于京津冀 、京九乃至全国高铁、一带一路的布局一目了然。2017年业绩尚可，当前市盈率高是一季度轨道生产基地投资、回款周期导致。去年还有几千万对外投资，计提了亏损，近期将收回。8/16披露中报 业绩。

简言之，国统股份的股改，银龙股份极可能是重要参与者。

基建国改：国统股份的兼并重组目标可能就是它！
31608-02 18:40
楚笑聪楼主+关注
美国要把中美贸易战升级成冷战、持久战来搞了，川普更是放出“这是我们在打败苏联之后遇到的另一个强大的敌人”这等惊人之语，加征关税2000亿美金、对44家中国企业的升级版制裁更是落下了实锤。受此影响，今日大盘大跌，个股暴跌惨不忍睹。

唯独西部基建补短板，一枝独秀，新疆板块10支涨停，建材板块6支涨停，国统股份5天3板成为日内龙头。

众所周知，国统股份本轮行情是国改 +西部基建，它的兼并重组 目标之一有可能是：银龙股份 。原因分析如下：

1、国统股份长期以来是银龙股份最重要的采购客户和合作伙伴，尤其在水利工程 方面，与韩建河山 、青龙管业 一起是水利应用预应力钢材采购前三名。银龙主业是轨道交通 、路桥，与国统的水利可以形成很好的互补作用，非常有利于国内市场的巩固、特别是一带一路 走出去的竞争力。

2、银龙股份董事长谢铁桥的侄儿谢志钦是国统股份的第五大股东，并且从2018年一季度开始陆续增持 股份，二季度据说又大举增持。意欲何为，值得深究。

3、银龙股份在2018年一季报中，明确提出针对上下游合作资源积极开展兼并重组活动，与国统股份的股改顺理成章。

4、银龙股份早在2015年11月，就与八一钢铁 合作建立了新疆银龙分公司，并在2018年7月底刚刚获得新疆乌鲁木齐最具成长力工业企业荣誉称号，银龙股份与八一钢铁、国统股份的合作十分紧密，不可或缺。

5、银龙股份是国内预应力钢材企业的龙头，并成功研发出国内最前沿的CRTSIII高铁 轨道板，目前联合申报了2018年国家科技进步一等奖，已广泛应用于京沈、郑徐、商合杭、郑阜等国内高铁线路，并将应用于印尼雅万高铁、俄罗斯莫喀高铁等国际项目。作为一带一路高铁基建走出去的标志性企业，银龙股份家族企业的身份多少有些尴尬，也不利于参与国际竞争，与国统股份的联姻水到渠成。

6、银龙股份的2018业绩增长趋势大好，经营稳健，大股东家族质押率超低。2018年银龙已经中标了北京新机场 、京雄高铁乃至整个京九高铁线路，先后在天津宝坻、河北河间、河南新乡、江西赣州兴建了四个轨道板生产基地，并与铁总、铁科院、地方政府深度合作拓展轨道交通建设，服务于京津冀 、京九乃至全国高铁、一带一路的布局一目了然。2017年业绩尚可，当前市盈率高是一季度轨道生产基地

新疆国改热门，国统股份的第五大股东谢志钦是银龙股份董事长的家族成员，参与国改重点对象。

2018年在铁总，铁科院，各地方政府扶持下，先后在天津宝坻，河北河间，河南新乡，江西赣州，新疆乌鲁木齐等地扩建了大量轨道板生产基地，服务全国高铁、地铁建设。

做预应力钢材起家的，龙头企业，全球规模最大。

轨道板产品杠杠的，国际先进水平，已经广泛应用于国内外高铁，北京新机场，京雄高铁、京港澳台高铁都是用银龙的轨道板。2018年国家科技进步一等奖的有力竞争者。

今天的双龙王中国铁建，中国交建，以及中国中铁是银龙的大金主。