论东方精工成妖的可能性！

坛子里面有人怂我说北汽新能源 概念的龙头就是渤海汽车 ，而且根本没东方精工什么事。好吧，我实在不想吵下去了，没意思。我一般很少在坛子里写主贴的，也很少发言。之前7月12日写了个预测绿色动力 次日会反包的主贴，也是遭到一堆人的奚落，次日那帮人都被打脸也就算了。我现在要说的是：是的，没错，最正宗的北汽新能源概念股是渤海汽车，但是，会成为北汽新能源概念龙头的股票却是东方精工，而且东方精工极有可能成妖。

我要旗帜鲜明的说，目前两市极有可能成妖的股票只有两个：一个是飞力达 ，另一个是东方精工！飞力达炒得是进博会概念，本来龙头是东方创业 ，结果周五被飞力达篡位了，龙头还没成妖就被篡位了，这不利于整个概念的持续走高，但并不妨碍飞力达继续来一两个板。但是我今天要分析的东方精工为什么有成妖的可能性。

我们先来看看最近一段时间的几个妖股——通产丽星 、成都路桥 、天成控股 、斯泰尔、西安饮食 ，看看它们都有哪些共同特点？

我相信很多擅长捉妖的牛人都能总结出以下几个共同特点：
1. 价格足够低，启动价格都在6元以下。
2. 股价经历过一段持续下跌，套牢筹码极度分散。
3. 没有基金持股或者基金持股极少（有基金持股的话也不超过1个亿）。
4. 启动初期没有连续一字板（后期一字板加速不算），是通过不断换手连板上去的。
5. 真实流通盘大小普遍在30亿元以下（注意了我说的是真实流通盘，而不是财报上显示的流通盘，真实流通盘是需要将持股5%以上的流通盘剔除掉的，这个是很多人容易忽视的问题！）
6. 所有妖股几乎都有题材概念来激发股性。

好了，我们现在来看看东方精工是否都符合以上特点：
1. 首板启动价格4.64元，低于6元，符合！
2. 股价连续下跌后在7月份做了一个筑底平台，上方套牢盘筹码极度分散，符合！
3. 基金持股0.72亿元，小于1个亿，符合！（顺便说一下，渤海汽车的基金持股是2.68亿元）
4. 启动初期没有连续一字板，已经换手二连板了，符合！
5. 关于真实流通盘大小，我们需要好好分析一下。以下是7月24日的最新十大股东数据和一季报的十大流通股东数据（数据稍显滞后）。在此期间，除了第二大流通股东有减持公告外，唐灼林和唐灼棉两兄弟持有流通股不变，合计占有流通盘为31.09%。新进的泸州市工业投资集团公司占总股本1.72%，折算成占流通盘比例为3.06%，很明显目前处于被套状态，应该不会有减持意愿。刚刚减持过的余文芳持股测算下来仍然占有流通盘的比例为8.85%，相信短期内也不大会有进一步减持意愿，如此测算最新的前十大股东合计持有流通股占流通盘的比例达到43%。由于股价处于底部，绝大多数筹码都处于被套状态，我相信其他流通股东的减持意愿也不大。如此推算下来，实际流通盘大概只占总流通盘的一半左右，也就是28亿左右（这与游资最新欢用的开盘啦软件测算的实际流通盘大小吻合）！结论是，这一条也符合！
以下附上流通筹码分析论据图：


6. 题材概念方面，东方精工前十大股东中有北汽集团和宁德时代 。其主营业务中动力电池系统（pack)占收入比重达到60%，妥妥的新能源电池概念，其主要客户就包括北汽集团和宁德时代，这样你就好理解为什么北汽和宁德时代会成为其前十大股东了。消息面上，最近特斯拉中国建厂及特斯拉股票暴涨也是助攻了新能源车 和锂电池概念（正在发酵中）。我们在看看它的其他所属概念：业绩预升+股权转让+股份回购+送转填权+新能源车+锂电池，都是容易诞生妖股的热门概念。所以，这一条，符合！
最后再看看最近的一条公告，公司计划回购2亿元用于股权激励，回购价不超过10元，与启动价格相比妥妥的一倍空间啊，这不正是妖股普遍认为的上涨起步空间吗？
结论是：东方精工符合最近妖股成妖的所有六大共同特征！

最后，我要告诉大家的是，我已经买了，我是在周五集合竞价结束以涨停价委托买入的，实际成交价格5.39元，如果不是涨停价委托，估计我一股买不到。为什么买入，因为以上的分析是我在上周四晚上做的分析，然后周五就决定买入了。现在将我的分析思路公布出来，分享给有缘的朋友。

当然，我分析的是它有成妖的可能性，世事无绝对，万法无常才是宇宙的真理！所以请各位不看好的高抬贵口，不要无脑贬损即可。有想法可以共同探讨，这才是淘股吧最需要发扬的文化@股天乐！