点石成金

大盘分析很简单的，力度加浪加周期，结合macd所处位置。一眼就明了了。

短线需要照顾好两头，自己的情绪，发现别人的情绪。了解自己，你的口袋就不会被人掏，你就有了防守。了解别人，你就有了掏别人口袋的可能，你就有了进攻。如果要有侧重，了解自己最重要，起码你能活下去了。

交易大佬对交易做的一句话总结感觉很妙——做好交易就是控制自己的情绪，观察所有人的情绪。

万博兄：赚钱效应是可以量化的，最简单的是每日涨停指数，其实这个太基础，进阶版本是每日涨停指数+盘中炸板率+主流板块连板指数+支流板块连板指数+无板块连板指数+首板数量指数，你把这6个指标综合出来成为一个模型，每个模型等权重，然后当一个周期里第二次出现上述指数下跌的时候就是该切换模式的时候了。

这个玩意如果预判到就走不出来，就根本无所谓去打回封，，，分时这种东西有时候会骗人的，只有预判走出来，我才会通过分时去找上车位，，，，走不出来的，，，就随便它分时怎么走了，，，先有大局才有小道。对个股来说大局就是能不能连板，小道才是分时确认上车。

如果说上周的欣欣向荣聊的是徒手擒龙，那昨天的山雨欲来说的就是小小防狼术，今天大部分股票都不行的根源就在于这里做亏钱效应的释放，
  只有明白跟预判到此处，才能在早上正确的处理持仓、新开仓与仓位控制的问题，有的人明明做的是超短，但割肉却下不去手，这就是执行力的问题了，有的肉是必须要割的，做超短不同于中长线，行情不对或者预判亏钱效应要释放的时候如果有仓走势又不强还是要找位置先出来，只有这样，才有可能翻盘。
  我们做超短，节奏上就是要追求攻能无坚不摧如利矛出鞘，守能无孔可入如巨盾护体的境界，。
  超短核心其实就是节奏，本质是理解加洞察后的跟随操作。小体量资金的龙头战法操作者的日常就应该是：行情好，你在龙头里吃连板，行情不好你躲在龙头里避难，如果这个不好的行情演变成情绪降速后再提速，避难的龙头照样能继续吃连板大肉，如果是另外一种演变行情由盛转衰变成情绪阶段拐点，那避难的龙头肯定是最后一个才挂，你小亏或者小赢走人等下个龙头。。。
  预判+跟随，超短操作的所有秘密就是这样，理解不理解的问题。
  合格的操作者，预判与跟随必精其一，否则，离入门还有距离，，，，

  这里不回答一拖的问题了，能说的就是预判今天场内做亏钱效应释放，那所有标里我感觉这个家伙最安全，至于尾盘有人出货，我也不知道为啥或者谁在出，你说明天如果它被按死了咋办，没咋办，割肉。作为龙头战法的操作者，一拖只有今天才出上车点，前面几板确定不了它是龙头，后面几板它没给机会上。有句话叫死也死在龙头上，其实超短的人都知道，但绝大部分人做不到，事实上能做到死在龙头上的人基本都活的贼好，因为龙头平均让你死一次就会让你爽10次，总体还是爽多死少，最后大部分人都是死在杂毛身上的，然后怨天怨地的被市场淘汰，感慨良多，却在市场里一事无成。

我做分歧多，做一致少，加速成败与否这种我感觉跟大环境关系很大，有的票换一天也许就成了。做加速相当于资金当肉盾顶在上面给持筹的人考虑，你爆不爆我随你，主动权在持筹方，做分歧相当于持筹的先发力，你接不接，接我就给你，主动权在持币方。前者博的成分大，后者弈的成分大，手法上看各有千秋。前者需要勇气，后者需要理解力。

衰退转试错看的是赚钱效应，不是调整了多长时间。极端情绪里，衰退转高潮都发生过，这种情况多见于诱空后的v型反转或者下跌初始后的消息刺激

好的板不是分时硬度强。而是多点共振，技术，题材，基本面，各派各流都喜欢，当然如果在叠加起大环境从衰转盛，那简直就是无敌风火轮了。看看春节后的776，主升里多少分时烂板，最后走成了无敌风火轮，，，想想为啥？说过很多次了，，，，好板差板跟分时强度与盘口没多大关系。

说明理解力还有瑕疵，需要提高。。。很多时候我买龙头也不一定是分歧，有时候也买一致。。。我不太用分歧一致这些去作为上车与否的考量了，，，我上车就是我理解它是龙头就上。什么分歧一致，强弱转换压跟不是决定因素。