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常熟汽饰,标的推荐,兼分析长城汽车与宝马成立合资公司真实性

17-10-12 13:45 5006次浏览
jssyxzy
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最近证监会在严打传谣造谣,好吧,我们也不吹牛,讲些道听途说的消息,直接上证券日报的消息,官媒自己说的,总不能找到我头上吧。

长城宝马联姻?宝马默许,长城汽车正在核实

http://company.cnstock.com/company/scp_gsxw/201710/4138621.htm


看看文中怎么说,

"昨日早间,有媒体报道称,长城汽车(601633)将要与宝马在国内成立合资公司,目前已经在寻找厂址。
为求证此消息的真实性,证券时报·e公司记者联系到长城汽车证券部与宣传部人士,对方表示,暂无法确认公司与宝马成立合资公司的事宜,目前正在核实相关情况,有相关消息会以公开形式披露。
而早些时候,有媒体援引一位宝马高管的消息称,该报道基本属实,两家公司正打算在中国组建合资企业。
“城宝恋”常熟最热络
在传言长城汽车牵手宝马成立合资公司的消息后,长城汽车与宝马两家公司对外界的回应都比较隐晦。但是,有一个“第三方”却在这件事上显得格外热络,它就是传言中的合资公司候选落户地——常熟。
常熟经济开发区管委会负责招商的人士接受媒体采访时表示,长城与宝马正在全国范围内选址,今年年底应该会有初步的结果。双方合作在四、五个月前就展开了。常熟目前正在不断修正方案,尽力以最大优势将“长城宝马”落地常熟。
这一说法不仅正面证实了长城汽车与宝马成立合资公司的真实性,而且将双方合作的时间等详细信息公诸于众。
常熟对双方成立合资公司的事情如此上心,主要是因为常熟已经有奇瑞捷豹路虎与观致汽车两家整车企业,如若长城汽车与宝马的合资公司也落户,常熟将拥有3家整车企业。这样不仅能促进当地经济增长,而且整车厂带动的周边产业发展、居民就业也是相当可观,更为主要的是产业集群效应与知名企业的广告效应,对于常熟未来吸引更多汽车企业及其相关产业入驻帮助良好。"


首先我们来分析下这件事情的真实性究竟有多大,看到这种消息,先看看当事方怎么说
『记者联系到长城汽车证券部与宣传部人士,对方表示,暂无法确认公司与宝马成立合资公司的事宜,目前正在核实相关情况,有相关消息会以公开形式披露』
咦,好像有戏唉,没有像之前那样第一创业 啊,万达啊,复星啊,直接否认,其实有心人一般都能理解,这种说法基本意味着背后不是空穴来风。

但是,我们总不能根据这个就下定论吧,否则岂不是有胡乱吹票的嫌疑,吹票也要符合基本法!
来看看其他的一些蛛丝马迹,
线索一,A股长城汽车9月29日停牌,停牌理由是"重要事项未公告",好吧,能让这样的大块头停牌,看起来不是什么小事情。
线索二,见下图,港股的长城汽车昨日大涨14%,今日停牌,称相关消息稍后以公告形势发布。


线索四,见下图,是常熟汽饰的 k 线图,昨天涨停板上封板的游资被砸了不少货吧,其实可以看出从7月初开始是有吸筹的痕迹,涨停板上的那些货应该就是这些潜伏盘,毕竟如果真的在常熟当地设厂的话,这种消息是不可能完全封锁的,其实从某种程度上也印证了消息的真实性。

不过昨天的换手率达到了42%,潜伏盘应该已经走的差不多了,剩下的估计即使怎么洗也洗不掉的,今天早上低开也洗掉了一些不知道涨停原因为何的短线客。


那么我们下面来说说今天推荐的标的,常熟汽饰。
首先这个消息最受益的肯定是 A 股和港股的长城汽车了,可惜都停牌了,可是这点小困难怎么能挡住中国股民的智慧和概念炒作的火热的心呢。
既然汽车股停牌了,我们就从设厂地入手,常熟。好吧,纵览一遍 A 股标的,恐怕唯一合适的就是常熟汽饰这个标的了。
分析下推荐的理由:
1.
先看文中怎么说,

『常熟对双方成立合资公司的事情如此上心,主要是因为常熟已经有奇瑞捷豹路虎与观致汽车两家整车企业,如若长城汽车与宝马的合资公司也落户,常熟将拥有3家整车企业。这样不仅能促进当地经济增长,而且整车厂带动的周边产业发展、居民就业也是相当可观,更为主要的是产业集群效应与知名企业的广告效应,对于常熟未来吸引更多汽车企业及其相关产业入驻帮助良好。』
首先,如果设立合资厂的消息是真实的话,常熟汽饰作为本地股的汽车周边产业,又是中高端汽车内饰供应商,肯定是十分受益的。

2. 看看以往的券商研报,可以发现,常熟汽饰现在的股价完全在合理的价值区间,没有什么泡沫,已经位于价值底部,有着一定的基本面的支撑。

3. 常熟汽饰本身又有着次新股的属性,筹码分布比较简单,炒作概念起来也相对容易。

4. 盘小超跌,有着不小的上升空间,最近的热门股中通国脉武汉凡谷联电 子 其实都是类似的形态,有连续拉板的潜力。

5. 有人说,昨天不是已经有一个涨停了吗,虽然很多人不知道原因为何,是不是已经是过气的概念了。
不,这点你错了,
·独家重磅·宝马合资长城汽车

http://www.sohu.com/a/197323699_122189


这个消息在汽车界里应该属于爆炸性的新闻,A 股和港股两个上千亿的大块头都停牌了,昨天一天港股长城汽车增加的市值都超过上百亿,今天不停牌你确定涨幅就这点,这还仅仅是个传闻而已,要真是公告呢。你确定常熟汽饰这个真实流通盘不足15亿,又是 A 股可炒作的唯一标的只值6%的涨幅?

又有人说,如果消息是假的呢?
我说,这个你可以看看上面我的分析,这个消息恐怕有相当的可信度,而且炒股吗,尤其是概念股,炒作的不就是朦胧美吗,再不济,我也说了,现在的价值完全支撑的起股价,有不错的安全边际。
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4
评论(39)
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试问牛与谁在

17-10-12 19:52

1
助攻一下,

长城收购FCA旗下的Jeep还在酝酿之中,现在又寻求与宝马的,长城近来不断与知名车企的“眉来眼去”,到底何为?
其实说到底,还是由长城的战略所起。
众所周知,长城虽然依靠哈弗的热销成为中的,但现在令长城的是,除了哈弗,旗下其他车型基本处于“知”的状态,所以从去年起,长城不遗余力地推出WEY,目的就是扩长城影响力,从而发展的目的。
而纵观国内主流车企,与国外知名是扩的途径。上汽和一汽,北汽奔驰和现代、广汽丰田、本田、三菱、菲克,长安和东风都众多的伙伴,奇瑞也和捷豹路虎了合资。在民营企业中,收购等并购手段买下了沃尔沃以及宝腾,而反观长城汽车,却仅仅依靠着自身的实力发展。

但随着汽车市场的,想要在现在这个市场中继续做,仅仅依靠自身的力量也已经有些“捉襟见肘”。这也是长城汽车放弃过寻找伙伴的主要目的。
而宝马近年来与的“一夫一妻”虽然也取得一定的效果,但相较于奥迪、奔驰还是略逊一筹,为了更好的发展,宝马也寻求以外的伙伴。加之,宝马的影响力摆在那里,长城汽车与之,长城汽车能够在很程度上价值。这也是双方一拍即合的主要原因。

再有一点,新汽车已经成为未来发展趋势,而国家也刚刚出台双积分政策,作为中国汽车企业的“户”,长城对新销量的比常人更加。作为一个企业,宝马在新领域的布局可谓是BBA豪车三中最早产品线最企业。目前,在国内市场,宝马已经推出了9款新汽车。在工信部的平均统计中,宝马是平均的企业。这意味着,不管是积分还是新积分,宝马完全自己应对,甚至还可能有富余积分。而且,如果长城与宝马合资新,宝马将作为主要的技术输出方,如果在今后的中,宝马将新技术、体系、运营与长城分享,将极弥补长城在该领域的。为了应对双积分,长城找到宝马可算是一举两得。
所以说,无论从哪个方面讲,长城与宝,长城都会是那个最赢家,不仅了扩,还能扩产品线,对于长城未来的发展,尤其是国际化战略的实施,可算是迈出一步。
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