卷舒开合任天真

20171019刺客复盘

Gods A LWAY S faithful and in control

赚钱效应有所好转，但氛围还没转暖，是超短资金出手的好时机。等到场子热了，就又涨的差不多了，该找机会出局了。存量资金博弈就是这样，互相掏口袋。

18+1题材，还是很难行成板块性行情，加之海联讯三连，因此刺激了资金攻击独立妖股模式。下午中环环保、新华都、农尚环境的冲板拉板，都是这种内在的逻辑联系。

引用一个大哥的话：

“市场一个妖股、一个主流热点能够走出来得到认同，并非有太多资金刻意发动的成分，而是需要合适的温度阳光土壤，换句话讲是要经过过度波动后人气情绪的临界逆转，题材逻辑，基本面，技术面，资金面合力博弈的共振结果。所以你需要用敏锐的眼光洞察用心感受市场蛛丝马迹的情绪变化，在合适的时机做顺水推舟的事情。”

尊重市场，敬畏市场。

在这里，阅读市场，理解市场，顺应市场----著名刺客
------------------
上面是刺客的复盘，里面大哥的话，感觉非常好，
近期也一直在思考市场情绪这个问题。
我想从市场赚钱效应这个角度，去判断人气情绪的临界逆转点，
但还没找到想要的东西，
比如，今日海联讯三板强化，怎么判断是加速？怎么判断今日不被砸？
为何美丽生态卡了福建金森的位？
乐金健康2板，为何板块不跟？板块不跟，如何确定它的持续性？
开盘后昨日涨停的股票赚钱效应明显，但整个盘面却死气沉沉，为什么？
农尚环境一天看了数次，尾盘为何就能拉板呢？

刺客第一句，赚钱效应有所好转，但氛围还没转暖，是超短资金出手的好时机。
赚钱效应好转，氛围没转暖，都能意识到，此时出手的目标和时间点怎么确定？
最重要的是，怎么确定这个好转的持续性？
若能确定，那最好，目标就好选择。
若不能确定，怎么办？控仓出击？

大哥的话中说，题材逻辑、基本面、技术面、资金面合理博弈的共振结果。
可见这个临界逆转点，需要考虑的因素有多少？这么强的盘面分析能力，怎么练成？
市场人气情绪临界逆转点，
越早发现越好，
逆转持续性，判断越准越好。

刺客说，
等到场子热了，就又涨的差不多了，该找机会出局了。存量资金博弈就是这样，互相掏口袋。

目前我就是这种感觉，自己慢一拍，发现赚钱效应好转了，但不确定持续性，不敢追，等确认强了吧，追进去就容易吃套。

存量资金博弈，比的就是快？比的就是领先一步？
若自己没有能力及时跟进，安全的策略就是等市场走上升趋势？

很多疑问，很多细节问题，先记录。

在这普天同庆、万众瞩目，X九大胜利召开的日子，
各党政机关、企事业单位、甚至连幼儿园的小朋友，
都在观看、学*会传达的伟大精神。
在此全国人民齐心协力，共创美好未来的时刻，
农尚环境，抢位大千生态，
三六五网，抢位世联行。
本来赚钱效应就呵呵呵，板块内资金还不同心。
这种不团结的表现应该严肃批评。
你看原尚股份小朋友，涨停、跌停、涨停、跌停，
激动的欢天喜地，虽然次序不招人喜欢，但激动的心情溢于言表。

我相信，进入股市的人，都是怀揣着梦想进来的，
在这里经历折磨、煎熬、痛哭、欢乐、欣慰、喜悦，平静，淡定……
虽然大部分都难达成梦想，但至少他努力过、奋斗过、战斗过。
人因梦想而存在。
近几日看似困难，或许更苦难的日子还没到来，
在黑暗来临时，要学会休息。
在黎明来临前，要学会自我鼓励。
不管如何，要坚持自己的梦想，
坚持，不一定成功；
放弃，一定失败。
加油！

竞价挂单-3想低吸德创环保，投机一把。
开盘后觉得非龙头，大环境不好，还是放弃了。
之所以没有想买大千生态，
主要是觉得大千生态搞绿化的，不够正宗环保。
其次，乐心医疗制约了大千生态的空间，3板向上难度较大。
另外，股价进入4月初的两个跌停头部区域，压力较大。
这三点德创环保若低吸似乎都更好一点。
但事实上，市场选择的很明确，连续三天都是大千生态，
自己做股票还是主观YY严重。
其实，大部分时候，市场龙头都是很明显的，并不需要你自己研究。
更重要的是，你要
判定市场大势，赚钱效应是否利于炒作？
判定市场主流，市场一旦起势，基本都会有几个热点，确定哪个是主流？
判定市场选择的龙头，选择跟不跟？
决定自己跟的仓位。

环保最终还是没有走出来。
租售同权形成了大反包，世联行领涨，昆百大三天2板。
次新森霸股份强势二板，恒银金融涨停创新高，原尚股份涨停、跌停、再涨停，
次新情绪化交易特征明显。

今天租售同权、次新、物流都有板块效应，
但昨日涨停-1.45，已经转弱，
赚钱效应大概率要调整一段时间了，
近期强势股追涨操作估计比较难受了。

开板次新，周五有赚钱效应的板块，
今日竞价明显转弱，
开盘后跳水杀人不眨眼，
成为亏钱效应最明显的板块。
此时，应该管住手，先观望再说。

三季报，
诚迈科技、英科医疗，周五开盘涨停干净利落，今天开盘竟然那么弱。
甘肃电投，周五也算是三板成龙的走势，也开这么弱。
这也值得警惕。

乐心医疗早盘还不错，给了打板资金出局的机会，
这里是否存在这个逻辑？
就是不管乐心医改拉不拉，环保都不行？
周五下午环保崛起，九安医疗、开立医疗涨停打开，尾盘连乐心医疗也别砸，
市场会认为：
1、环保抢资金，医改被砸，所以医改的资金被环保抢了，医改和环保有跷跷板作用，至少不共强。
2、医改被砸，说明强转弱。
3、环保走势高度类似医改，在没有超越医改前，市场会参考医改走势。
那么、周一，
乐心医疗，
强，则重新抢夺资金，环保弱。这种情况在赚钱效应回落的情况下，小概率。
弱，医改在前，环保效仿，医改龙头弱，封杀环保高度。
-----------------这是我上午的分析记录

但事实上，今天环保超过了医改爆发的次日。
大千生态、德创环保稳定一字，联泰环保、农尚环境、嘉澳环保助攻，
5只涨停，超过医改爆发次日的4只，
这该怎么看？
能说明环保要强于医改吗？
我认为难，最大的问题是大盘亏钱效应今天大增，
跌停二十多只，其中不少近日强势股，
当然，另一面看，
这种情况下，扛住了跳水，依然5只涨停，或许蕴含着较大的行情？
明天上午走势基本可以确定。

亏钱效应大增，我选择继续观望。

周五下午环保突起，
环保税消息刺激，查了一下环保税的消息，
2018年1月1日开征，这个不算什么突发消息吧？
中证报和上证报好像前几天就开始吹了，
我还没明白周五下午怎么就突然爆发了？
大部分涨停的环保股都是低位置，好拉估计难持续。
效仿医改板块，直接高潮？
乐心医疗是有填权加成，否则也难那么强吧？
而且是4板被砸，
明天若乐心医疗没有赚钱效应，则环保的龙头高度也有限。
当然，环保也是Ⅹ九大的热门话题，后续新闻仍不时出现。
但估计难有大消息，整体超跌反弹补涨的架势，
可能会有类似九安医疗的个股，明天估计能看出来有没有。

环保异军突起，但掩盖不了开板次新股的光芒。
原尚股份4板、华通热力3板、天目湖2板、大理药业2板，
赚钱效应上，开板次新最强，
现在的问题是，周五盘后大家都知道次新强了，
买入分歧、卖出一致，
担心周一高开后砸盘跳水，开板次新跳水太狠。

三季报预增个股，
在甘肃电投的超预期走势影响下，
形成了板块效应。
华宏科技，上午三季报，下午被环保加成，搞不好明天被当作环保龙头，明天一字开，但股性一般。
英科医疗，三季报+次新+医疗，图形漂亮。

明日关注：
原尚股份、华通热力、天目湖、
甘肃电投、新华网、英科医疗
大千生态、德创环保、华宏科技、巴安水务

大盘赚钱效应整体仍在回落氛围中。

一、今天被市场教育了。主观判断太严重。
乐心医疗、新华网、甘肃电投、原尚股份、华通热力都大幅超预期。
乐心医疗：填权+医改，填权新取代奥联电子 地位，医改本身是龙头，昨日九安医疗也是3板，乐心医疗的龙头溢价尚未体现，所以今日仍然是机会。
原尚股份、华通热力：有板块效应，需要资金小，市场调整时，缩容炒作的合适目标。
甘肃电投：三季报大幅预增，昨日涨停强预期，而且下午涨停，是扭转市场情绪的关键点之一。今天应该重点关注的。
新华网：填权+十九大，今日开的强预期，由于今日对市场持悲观思想，放弃追涨了。

二、市场情绪开始衰减，我以为应该停止追涨操作，但似乎不一定。
市场情绪减弱时，若仍在强势区域，强势股若能抵抗住空方的渲泄，则市场情绪稳定后，强者恒强。例如这两天的华通热力、原尚股份、乐心医疗、甘肃电投。

短线追涨操作的关键点：市场情绪转折点的把握，以及市场情绪持续时间的判断。

三、再反思：海马汽车，这应该是养家惯用的补涨龙头操作手法的再一次表演。
安凯客车在6个涨停后，短暂调整后，再次涨停新高，重点是在这种情况下，9月29日，安凯客车仍然涨停，
在龙头巨大的赚钱效应下，挖掘补涨个股成为市场的顺势思想。
此时，0572海马汽车恰好发布具有吸引人气的公告消息，本身低价、未涨就存在补涨需求，此时消息一出，等于干柴遇烈火，养家直接一字封死。利用市场的补涨做多情绪，完成了一次漂亮的小战役。

四、中线股：当市场情绪达到巅峰的时候就是出局的时候。（记录下，感觉很有道理）
· · 原创: happyayi  2017-03-14 14:47只看该作者(-1)·
在重组 的逻辑中
  只有入的时间点
  没有出的时间点
  那么出的时间点就自己判断
  我刚讲过
  当黑豹的市场情绪达到巅峰的时候就是黑豹出局的时间
  这个大家可以关注股吧和淘股吧散户们的状态
  技术走势也要是连续大阳
  大家分批减仓出局即可
  不用等我
  以免集中踩踏

1、海马汽车，补涨的，领涨作用几乎没有，割肉了。
2、恒信金融，昨日下午已丧失领涨地位，今天给了减亏的机会，算是比较好了，5个点也割肉了。
3、乐心医疗，今天继续一字超预期了，估计填权推动力大于医改了。奥联电子 昨日4板估计也起到了刺激作用。跟风依然有几个小弟涨停，乐心医疗明日若有低吸机会或许可以考虑。
4、奥联电子：5板很牛逼，被特停。
5、原尚股份：竞价开盘超预期，回封3板也很好，但领涨作用不明显。
6、科信技术：5G反包？影响力好像不大。
7、新华网：炒十九大概念？为啥想起了去年这时候的读者传媒了呢？

总体感觉大盘处于人气衰退期，或有个股行情，但热点难有起色，很难把握。
下午的反弹，明天是直接折，还是上午冲下午折，或者明天热点再次集中引燃人气？
最近谨慎为好。

今天宝妈去医院检查，上午宝宝哭的惨兮兮，花了好大功夫才安抚住。
盘中宝妈电话说医生让住院，详细回家说。当时心头一沉。
下午让宝妈去另一家医院检查，安抚住宝宝睡觉，自己开始干家务，思想上也开始做同时照顾两人的准备了。

买入分歧、卖出一致；
买入领涨、卖出跟风；
买入加速、卖出减速；
买入初升、卖出衰减；
买入机会、卖出风险。
短线操作真是个情绪化的事情！

今天很不爽，大亏。
广和通、江淮汽车不遵守纪律，徒增亏损，割肉离场。
焦点科技跟风撤退不及时，割肉离场。
昨晚分别在3个点挂单海马汽车和恒银金融都成交了，一个竞价砸，一个盘中砸。
这都不严重，最严重的是中线持仓的方大炭素暴跌，重仓跌停，亏肿了，郁闷的很。
成功的路不好走，做过坏的预判，不爽也能接受。
老婆开玩笑说亏了个甲壳虫，我不置可否。
内心却暗暗鼓劲，都会加倍赚回来的。
一直感谢老婆的支持，现在又有了宝宝的微笑，
家的幸福无比珍贵。

亏钱效应显著，明天不开仓。

今日出现涨停潮，但赚钱效应感觉并不强，而且开始坑人了。
昨日牛逼股中通国脉、二六三、安凯客车冲板失败。
京天利、海马汽车不给机会，感觉一轰到底，放量坑爹的节奏。人气来的快，去的也快。
医改今天直接涨停潮，没有前戏，没有酝酿，人气火爆，直接高潮，龙头估计还是一轰到底，放量坑爹，跟风估计追高直接会挂。涨停潮也说明都不愿意明天给别人抬轿，明天谁来接？

明日关注：
恒银金融：
开办新股、金融科技、阿里巴巴机器视觉（刷脸取款），概念不错，今日竞价抢筹，直接封死。涨停次序上好像领涨开办次新，但是否是龙头我有点疑问，华通热力是今日新开的，更像是跟风 300700 贷勒新材，金域医学是有医改题材，后边几个反包的似乎是看到前几个涨停的共同效应，加上今日大盘人气旺，才做起来的。恒银金融明天估计一字开，能封死带动开板新股，则成板块龙头，有望走一波，若独自封死，带不动，也有成妖的希望。最惨的就是一字开，封不住。
海马汽车：今天其实给了上车机会，但板块力度明显减弱，目前仍然当作补涨，明天估计要放量换手了，封死3板后可打开上涨空间。
京天利：今日仍然一字板不放量，强度有点超预期，安硕信息和焦点科技也成功2板，看似强度不错，但没有引起跟风扩散，市场对此题材认同度一般。
乐心医疗：医改、老次新、填权，风口不错，明日大概率一字开，追起来也不好受。

今日追涨赚钱效应减弱，明日谨慎接力。

今日操作：
上午带宝宝去打疫苗，昨晚挂单5个点买入焦点科技。
-3买入江淮汽车，临时起意，不该。
海马汽车、二六三、、川金诺低吸单未成交。
广和通走弱，按纪律应该走人的，但觉得大图形还没坏，等个冲高的机会。

教训：
应该坚持龙头，买的还是跟风。

行走江湖，要想立足，须有一技之长。
进入股市，要想赚钱，须有一套系统。
价值投机主升浪，这是我选定的方向。
今后我将在这个方向进行探索、研究、实践。
自己努力成功。
不管成功与否，都会留下一些足迹和经验。

二六三：节前5G日内龙头，市场地位明确。武汉凡谷和吉大通信的特停，加上10.5元的平台压力位，我以为会震荡下的，竞价出来后，没有排队，结果一字封死。
中通国脉：涨幅已大，且面临新高，自己没敢追，威高。
广和通：节前涨停历史新高，以为海阔天空，今日竞价了，结果被闷，自认为没有确立市场领涨地位是最大问题。
川金诺：节前图形很好，业绩也是增长，可惜没板块，非主流，没上。
安凯客车：这种股目前还看不懂。假日期间香港汽车板块大涨，+海马汽车开盘一字，或许是刺激3连扳的因素。该股的大涨，可能意味着小市值汽车制造股面临价值重估。
启迪设计：大型头肩底突破的图形，挺好的。没板块、非主流，没上。
士兰微：节前突破感觉挺强的，今天低开是机会，板块若，没上。

今天开门黑，几个目标股，选了个自认为最稳的，结果最差。

明日关注

二六三：领涨地位明确，今日一字板强预期，主流，上阻力在13，客观认为可追。但记忆中曾经吃过该股的亏，明日观望。
京天利：今日领涨互联网保险（焦点科技、安硕信息），同时也是大周期超跌股（安硕信息、全通教育），问题1，前期下跌平台一个接一个。问题2，互联网概念比较虚，公司基本面不佳。问题3，非主流。
焦点科技：互联网保险经纪网站，业绩似乎加速增长，问题1、前期大平台压力，需要两个涨停才能消化，若消化掉，压力上到50。问题2、非主流。机会在于对互联网保险业务进行价值重估。
海马汽车：小鹏汽车合作生产5万辆，互联网汽车新概念。汽车补涨日内龙头。机会在、小市值汽车股遇到新概念的价值重估。