特斯拉即将在
上海临港 建厂的消息虽然遭到了否认，但这市场本身越真实的东西越被否认，而作为合作方之一
上海电气 旗下的公司海立股份很可能受益于特斯拉的订单，利润将出现迸发式增长。
而另一方面，作为不断深入新能源汽车行业的格力来说，举牌或许不简简单单的是为了合作或者说谋求上游原材料的稳定供应，而更多的是谋求在新能源汽车行业上分一杯羹，而上一个股权的大戏万科A，想必大家都记得其走势了吧！
而更重要的是它站在了新能源汽车这个重要的风口上，利润将随着新能源汽车的进一步普及出现迸发式增长。
报告期内，公司抓住新能源汽车 发展机遇，实施了新能源车 用压缩机产业与空调 压缩机事业分离，全年实现新能源车用压缩机产品销售8.1万台，保持发展良好态势，同比增长153.1%，在新能源客车 市场份额占比约20%，继续保持公司新能源车用压缩机事业在行业内的领先优势。 作为全球第二大空调 压缩机制造商，海立股份旗下上海日立电器有限公司率先突破新能源汽车 空调系统技术瓶颈，开发成功新能源车用电动涡旋压缩机，并于2月28日正式下线，有望成为这家压缩机行业巨头新的市场增长点。 本次下线的新能源车用电动涡旋压缩机汇聚了海立股份自主研发平台上最尖端的“涡旋流体压缩机械、永磁同步电机、360°变频控制”三大核心技术，有效地解决了新能源汽车 空调动力转换问题，实现了直电变频驱动，大幅提升电动汽车空调动力系统的高效可靠性。作为绿色环保高新技术项目，该产品在研发阶段曾被新能源概念车采用，亮相于2010年中国上海世博会，受到了上海市政府相关部门的关注和支持。如今该产品正式下线，对我国新能源 汽车的整体配套技术和行业发展具有重要意义。 同期下线的还有海立“3D柔性”商用空调涡旋压缩机。海立股份在立足于家用空调压缩机的同时，不断拓展压缩机新的应用领域，谋求企业可持续发展。本次进军新能源汽车 行业是海立股份战略发展的又一重要举措。海立股份计划加大在这个领域的技术领先优势，快速占据市场，建立起与国内新能源汽车行业配套发展的电动空调涡旋压缩机研发和产业基地，力争把新能源车用电动涡旋压缩机打造成为公司未来发展的新动力。 2017年1月22号，上海海立新能源技术有限公司成立大会在海立科技大楼会议厅举行。大会由海立集团总经理、海立新能源董事长郑建东主持，海立集团董事长沈建芳、江日铂（JCH）枥木空调本部本部长森本素生代表股东方出席会议并为新公司揭牌。海立新能源技术有限公司的成立标志着海立集团在战略转型 的发展方向上又迈出了坚实的一步。
上海海立新能源技术有限公司前身为上海日立电器有限公司车用事业部，是由上海海立(集团)股份有限公司与江日铂香港持股有限公司按75%:25%的比例共同投资设立，致力于新能源汽车 用压缩机等产品的研发和制造。
海立已在国内超前研发出针对新能源汽车 领域、具有行业领先水平的海立新能源汽车用电驱动一体式涡旋压缩机(简称“海立新能源车用压缩机”)，该产品拥有完全自主知识产权，行业首创的控制一体化 技术降低新能源汽车的电力消耗,进而增加新能源汽车续航能力。随着海立新能源车用压缩机的批量上市，公司现在已成为国内新能源车用电驱动压缩机的主要供应商之一，目前压缩机年产能已达到20万台。
随着世界经济技术的发展和社会的不断进步，特别是近年来智能化技术的突破、新能源技术的应用、互联网 技术的结合，推动了全球汽车产业的转型升级和持续发展，汽车产业安全舒适、节能低碳 和互联驾驶这三大发展趋势也愈发明朗。
在可预见的二三十年内，中国乃至全球新能源汽车市场都将保持高速增长，为海立向汽车及零部件行业转型提供了良好的外部环境和市场机遇。海立抓住机遇，依靠新能源汽车专用电驱动涡旋一体式压缩机这一传统车用压缩机制造企业所没有的产品，成功切入到新能源汽车产业链 ，经过多年持续的技术投入和近几年的市场拓展，目前已经形成多排量、多型号的产品系列，拥有客户四十多家。
柠檬不萌046
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