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吹票票!石墨烯“超极灯”下周即将横空出世!

17-09-23 18:01 3970次浏览
cutsh1
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一、中国国际石墨烯创新大会

为了继续推动石墨烯产业的发展,中国石墨烯产业技术创新战略联盟正在积极组织并筹备第四届即“2017中国国际石墨烯创新大会”,大会将于2017年9月24日至26日在六朝古都南京举行。

二、中国青年网新闻
中国国际石墨烯创新大会将召开 东旭光电 携石墨烯新品亮相

发稿时间:2017-09-23 07:08:00 来源: 中国青年网

9月24日,2017中国国际石墨烯创新大会将于南京国际展览中心举行。作为石墨烯产业化应用龙头企业,东旭光电将携石墨烯产业化应用新品“超极灯”重磅亮相本届大会。 中国国际石墨烯创新大会是全球石墨烯最重要的会议之一,被誉为全球石墨烯秋季盛会。本次大会以“全球化的合作与分工”为主题,包括各国石墨烯机构负责人、世界顶级石墨烯专家、知名企业代表等3000余人参会。同期,大会还将举行2017中国国际石墨烯材料应用博览会,展示全球石墨烯前沿应用成果,助力产业化应用。
作为国内石墨烯产业化应用领军企业,东旭光电曾于去年7月推出了世界首款石墨烯基锂离子电池产品——“烯王”,正式拉开了石墨烯由实验室向产业化应用推进的大幕。具有黑科技之称的“烯王”一经面世就备受关注,凭借极强的创新性和产业化应用前景,勇夺2016中国国际先进碳材料应用博览会“产品创新金奖”。
此次,东旭光电将再携石墨烯散热大功率LED照明系列新品“超极灯”亮相2017中国国际石墨烯创新大会和2017中国国际石墨烯材料应用博览会,剑指规模超千亿的LED照明市场。
业内人士认为,东旭光电一直走在石墨烯产业化应用探索的前列。石墨烯散热大功率LED照明系列新品“超极灯”的发布,有望再掀石墨烯产业化应用高潮,将东旭光电的石墨烯产业化应用带入一个崭新的阶段。
资料显示,东旭光电是中国最早踏入石墨烯领域的上市公司之一,早在2014年就开始在石墨烯领域进行周密布局,通过产业发展和投融资并举的“内生+外延”双轮驱动发展模式,东旭光电的石墨烯应用产品于近年来逐渐进入爆发期,石墨烯基锂离子电池、石墨烯电采暖、石墨烯节能照明等产业化应用产品正陆续实现落地。

三、 9月24日至26日一年一度的“中国国际石墨烯创新大会”将于六朝古都南京举行,东旭光电将作为大会报告人及核心参展商重磅亮相,向全球展示东旭光电石墨烯产业发展战略与科技成果。
往届大会精彩纷呈
中国石墨烯产业技术创新战略联盟自2014 年开始每年秋季举办“中国国际石墨烯创新大会”以来,先后吸引了30多个国家和地区2000 多位代表参与,成为了全球最大规模的石墨烯产业促进盛会,被誉为“全球石墨烯秋季会议”。与此同时,“2017 中国国际石墨烯材料应用博览会”也将同期举行,展览面积增加到15000平米,将向全世界展示最新的应用技术及创新成果。
作为中国石墨烯产业化应用和投资领军企业,东旭光电近年来在石墨烯产业化应用方面积累了丰富的经验和巨大的行业影响力。因而,此次大会特邀东旭光电石墨烯事业负责人王忠辉与中国工程院院士、国家新材料产业发展咨询委员会主任干勇,石墨烯发现者、诺贝尔物理学奖获得者Andre Geim、欧盟旗舰计划创新部负责人,英国国家石墨烯研究院院长Vladimir Falko等国内外知名专家、学者一起作大会报告。
从最初源于石墨烯在显示材料领域的应用探索,到大力技术与产业布局,东旭光电已在国内率先构建了从先进制备、应用研发、技术引进、产品落地到推广应用的石墨烯全产业链发展模式,形成全维度、多产业的共同发展。近年,公司石墨烯应用产品层出不穷,逐渐进入爆发期,也加速推动了中国石墨烯产业化进程。

战略篇
为抢占石墨烯行业制高点,东旭光电早在2014年就全面启动石墨烯战略布局与国际合作,是国内最早进军石墨烯领域的上市公司之一。
目前,东旭光电依靠“内生 外延”的战略发展模式,率先实现了石墨烯业务及技术创新、项目孵化、产业落地、投融资、并购等环节的无缝对接,构建了国际领先的石墨烯“产投研一体化”格局。

碳源汇谷石墨烯展厅
近年来,依托旭碳新材、碳源汇谷、明朔科技及旭江科技等技术研发与产业转化平台,东旭光电已在石墨烯基锂离子电池、石墨烯电热、石墨烯节能照明、柔性显示等领域不断发力,系列产业化应用产品不断实现落地。

旭碳新材石墨烯展厅
与此同时,东旭光电石墨烯投融资平台则以东旭华清为依托,通过石墨烯产业基金加速全球范围内优质石墨烯技术和标的的并购整合。2016年3月,东旭光电发起设立东旭·德阳石墨烯产业发展基金,辐射西南,打造西部碳谷;同年,其又启动东旭•泰州石墨烯产业发展基金,雄踞华东,傲视长江三角洲。未来,随着雄安新区产业布局的落地,坐标京津冀的东旭,将携国内三大经济圈之力,在国际市场彰显中国石墨烯产业的雄厚优势与蓬勃生机。

产品篇
正极材料的性能直接影响锂电池的各项性能指标,在锂电池中占据核心地位。正因如此,东旭光电以此作为突破口,运用先进的石墨烯包覆技术,最终攻克了动力电池快速充放电的世界级难题,也实现了石墨烯由实验室阶段快速迈向产业化应用。

“烯王”充电宝
2016年7月,东旭光电在北京钓鱼台推出全球首款石墨烯基锂离子电池产品——“烯王”。今年4月,“烯王”二代也在香港2017环球资源 电子展(Global Sources Electronics)期间发布,目前,相关产品技术已批量应用于电动滑板车、共享电单车等。

东旭烯王电池应用在共享单车上
8月24日,东旭光电发行股份购买申龙客车 旭虹光电的方案获证监会审核通过。在成功实现对上海申龙客车并购后,东旭光电将籍此正式打通“石墨烯材料-石墨烯包覆磷酸铁锂正极材料-石墨烯基锂离子电池-新能源 汽车”的完整产业链闭环,加速石墨烯产业化应用。

上海申龙客车发展势头迅猛
今年以来,东旭光电此前布局的石墨烯相关产品陆续进入落地阶段。旗下旭碳新材与山西能投及山西建邦集团签署《战略合作协议》,就农村石墨烯电采暖替代散煤燃烧取暖项目展开合作,目前正在推进太谷县的试点工作。而与江西理工大学合作开发的石墨烯复合碳纳米管柔性电池也正在进入产业化环节。

石墨烯电暖器
石墨烯电热壁画
其中,基于RLCP型石墨烯复合材料核心技术,东旭光电已衍生出石墨烯LED路灯、石墨烯车灯、石墨烯工矿灯、石墨烯投光灯等系列石墨烯照明产品,并在北京、上海、杭州等全国20多个省市实现实际应用。
而且,该石墨烯LED路灯采用模块化结构设计,可具备智慧照明、WIFI热点、环境信息采集、安防及道路智慧监控、信息发布、应急可视报警灯多种功能,成为未来智慧城市数据运营平台。
东旭石墨烯LED路灯应用多城
与此同时,东旭光电旗下明朔科技正以PLM、MES、ERP、PDM等信息化系统为上层架构,以自动化设备和工业互联网 为底层基础,结合快速响应的供应链平台和基于MES的信息物联协同平台,推进石墨烯LED产品智能工厂建设。
智慧交通、智慧市政、智慧家居……届时,东旭光电依托现有石墨烯衍生的系列石墨烯产品正在汇聚更多智慧城市组件和平台,推进智慧城市发展。

国际篇
布局国内的同时,东旭光电全面启动石墨烯国际战略布局与合作,与欧洲、美国、澳洲等知名石墨烯应用研究机构在技术交流、应用研发、项目产业化等方面展开合作。

与诺奖获得者共商开发石墨烯事宜

与国外石墨烯研究机构等共聚论坛
2017年4月,东旭光电与西班牙加泰罗尼亚纳米科学与技术研究所(ICN2)共同在巴塞罗那设立石墨烯研发应用中心,优先主攻癌症和DNA检测生物传感器、电子打印以及储能等产品研发及产业化运作。
而随着东旭光电石墨烯产业化步伐加快,公司大幅提升全球资源汇聚速度,又与剑桥大学石墨烯研究中心、斯威本科技大学、墨尔本皇家理工大学等全球知名院校、研究所就石墨烯研发展开深入合作洽谈。
与此同时,东旭光电国际产业布局也取得突破,在去年与美国凯途能源公司等签署战略合作协议后,又在美国、英国等国家筛选出数十个优质投资标的,涵盖石墨烯复合材料、石墨烯电池材料、石墨烯深紫外LED、石墨烯量子点、有机光电材料等多个领域。

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逻辑逻辑逻辑!当下主流上涨逻辑,东旭光电有不止一个:新能源客车(上海申龙)+锂电池+石墨烯+光电显示材料
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热门 最新
cutsh1

17-09-23 18:48

0
工信部统计显示,今年1-5月,纯电动客车市场累计产量为2723辆。行业老大宇通客车继续稳居第一,累计生产纯电动客车488辆,市场份额为17.9%;中通客车排名行业第二,累计生产449辆,市场份额为16.5%;而申龙凭借5月份372辆的产量,跃升到行业第三,市场份额升至13.8%。 
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  安凯客车第几?我真不知道,但是已经六天六板了。
帅哥光头徐

17-09-23 18:40

0
大佬看不上下周五个  看上就有15个以上
帅哥光头徐

17-09-23 18:38

0
好票。。
cutsh1

17-09-23 18:17

0
纯电动客车5月环比大增259% 申龙客车跃居前三
两瓶醉

17-09-23 18:14

0
继续
cutsh1

17-09-23 18:11

0
顺便吹吹申龙客车,难道比安凯客车差吗?
 
  申龙客车纯电动客车服务三亚海棠湾
  申龙SLK6108纯电动客车
 
  申龙新能源客车入驻三亚 “东旭+申龙”再现“马太效应”
  2017-09-20 作者:仁义 来源:中国客车网 

  “细节决定成败,品质决定未来”,如同上海申龙客车自创立之初就确立的品牌质量观念一样,十余年来坚持打造绿色价值引领者的申龙客车给业界留下了深刻的印象。自2017年初携手东旭光电科技股份有限公司(简称:东旭光电)以来,申龙客车产销增势明显,各领域捷报频传。 2017年9月,东旭光电旗下的上海申龙纯电动客车正式入驻三亚海棠湾喜来登度假酒店,该清洁能源车队一经亮相,随即成为三亚海棠湾国家海岸线除阳光、椰林、碧海之外一道靓丽的“客车风景”。有业内人士分析称,结合新能源增长态势与补贴政策红利,这批纯电动客车的交付投运不仅是申龙新能源客车近期斩获的较大订单,同时也传达出东旭光电与申龙携手布局新能源汽车产业的明显利好。

批量入驻“国家海岸” 新能源订单有望批量爆发

  海南三亚是我国南海上的一颗璀璨明珠,是扬名国际的海滨旅游城市。海南省在“十三五”规划中曾明确提出,未来将努力把三亚建设成为“国际南海明珠”城市,三亚将助力海南建成国际旅游岛。旅游业的蓬勃发展与绿色交通不可背离,对于以碧海蓝天为旅游特色的三亚而言,新能源公交应用推广可谓正当其时。
  根据三亚市委常委会审议通过的《三亚市“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》,三亚将继续加大力度,在公交车中推广使用新能源汽车,鼓励使用纯电动公交车,2016年—2018年新增和更换的公交车中,新能源公交车的比例达到80%,2019年—2020年达到90%,此次申龙纯电动客车在三亚海棠湾国家海岸投运无疑为三亚新能源公交推广应用注入了一剂“强心针”。
具有“国家海岸”美誉的三亚海棠湾,与亚龙湾、大东海湾、三亚湾、崖州湾并列为三亚五大名湾。坐拥得天独厚的旅游环境资源,三亚海棠湾正被打造成高环保生态旅游的国际级公共旅游观光胜地及高端滨海旅游度假区,这也对生态环保提出了更为严苛的要求。
 作为三亚海棠湾国家海岸线的新能源汽车的产品提供者与服务商,东旭光电旗下的申龙客车能够顺利进驻这个具有高环保要求的国际级高端旅游区,意味着公司新能源产品足以胜任海南高温高湿的气候条件,满足高环保标准的运营需求,这也为申龙进军国内乃至国际高环保要求的区域做出了良好的示范。

  据中国客车网从申龙方面获悉,本次该清洁能源班车组仅为上海申龙客车交付的第一批次产品,申龙客车已与三亚赛笛芭斯新能源汽车服务公司签署了共计50辆SLK6108纯电动客车采购合同,这50台纯电动客车主要为海南省香格里拉、希尔顿等星级酒店提供班车服务。
  “本次合作既是一次很好的产品展示,也可借助星级酒店连锁特性进一步推进市场拓展。”东旭光电相关人士告诉记者,公司旗下新能源汽车的市场销量正在进一步打开,截至目前,在手订单已超4000辆,同时还有大量高确定性订单。
  凭借十几年的产业沉淀,申龙客车早已被业内公认为“外观时尚、服务优良、性价比高”的知名新能源汽车品牌,并连续十多年作为通勤和服务保障用车为全国两会服务。
  截止2017年7月,申龙客车累计销量已达1243辆,市场占比6.2%,销量行业排名第五。其中,在公路车市场占有率高达30.1%,行业排名稳居第一。此外,在工信部公布的第1-8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,上海申龙客车共有57款车型入选中国客车企业新能源客车推广应用推荐车型。

“东旭+申龙”强强携手 未来构建新能源产业集群
  在2017年全国两会上,全国人大代表、东旭光电董事长李兆廷在名为《将新能源汽车产业打造成中国制造“新名片”》的议案中指出:“中国民族企业应致力于通过发展新能源汽车特别是新能源客车和专用车产业实现弯道超车,后来居上,在汽车产业占据全球领先地位。”而在两会期间,李兆廷在接受媒体采访时也不断强调,东旭光电未来的发展战略一定要与国家新能源战略紧密相连。
 两会结束五天后,东旭光电便对外发布公告称以发行股份及支付现金的方式共计30亿元购买其持有股份的上海申龙客车有限公司,这也直接印证了东旭光电在新能源汽车产业战略布局的想法并非一时兴起,而是深谋远虑之举。

之于申龙客车,成功联姻中国领先的智能高端装备制造企业东旭光电科技股份有限公司,使未来发展获得了强大的资源保障和技术支持。早前就有众多媒体分析称,东旭光电和申龙客车有很强的互补性和协同性,二者强强携手,必将形成1+1>2的“马太效应”。
这种协同性体现在资本与产业的协同、资源与市场的协同、技术与产业链的协同三个方面。后者作为中国高端装备制造及显示材料供应商,将把前者作为其进军新能源汽车领域的突破口和急先锋,二者联姻实为强强联合。此番申龙新能源客车在三亚市场的强势表现,也有力印证了媒体此前的解读。
申龙客车董事长陈大城曾向中国客车网表示,携手东旭光电后,申龙将在未来3-5年把公司体量做到百亿级别。联姻后的申龙或将在东旭的助力下践行产品多元化战略,积极布局电动物流车、电动旅游大巴、电动通勤车等领域。
诚如陈大城所言,申龙构建新能源产业集群的进程不可谓不迅速。为了更好的实现公司新能源汽车产品的战略升级,更快的占有市场,2017年6月20日,划归东旭光电旗下的申龙客车投资30亿,与南宁市政府签署了新能源汽车生产基地项目投资协议,在南宁新兴产业园投资建设了年产1万辆新能源客车和3万辆新能源物流车的大型新能源汽车生产基地——源正汽车,打造以新能源汽车制造为龙头,零部件配套生产加工为辅,集研发、创新、制造、推广应用为一体的“新能源汽车科技产业园。
  与此同时,东旭光电出资1亿参股中国首家燃料电池发动机生产商亿华通,加速将亿华通先进氢燃料电池发动机技术导入正在布局的新能源汽车项目,加快氢燃料电池汽车推出速度。
 对于未来新能源布局,东旭光电相关负责人向中国客车网表示,与申龙客车“联姻”只是一个开始,未来可能在全国再布局3-5个新能源汽车产业基地,构建属于东旭光电与申龙客车的新能源汽车产业集群。
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