氢能和锂电并不冲突。在未来相当长时期两者是并存关系。
区别在于锂电产业化进程先于氢能发力,这是科技力量和政策层面所决定的,很重要的问题就是基础设施。
锂电能走在前面最重要的环节是电力网络完备。而氢能目前推广还存在难度。如果
中石油中石化这样的超级巨头加入进来推动,马上就能让产业链爆发。
今年的氢能是商业化开局之年。就如前些年锂电刚走进视线一样。特斯拉引领了锂电,
比亚迪紧随其后又有国家政策扶持所造就。
但即便锂电发展这么多年,锂电汽车在汽车产业占比仍然不到4%。
特斯拉引领了锂电的发展。今年奔驰,沃尔沃,宝马,李嘉诚投资100亿……上海规划…上市公司纷纷布局…这一系列动作都说明氢能源走在商业之路的起点。看看当今正宗锂电公司的市值从特斯拉开始计算,哪个没有五倍以上涨幅?几百亿市值。氢能压根就没开始炒哪。我直到今年也很纳闷,为何当年上海推动锂电的方案一落地,立马上海普天什么的打了鸡血一样一波三四倍,引爆锂电板块来了一大波行情。如今锂电普遍高位需要休整之时上海氢能源规划出台,接力炒作顺理成章的事情竟然演变为一场闹剧。
不过今天
大洋电机怒了,硬是从底部拉起十多点创出新高。这也代表了部分大资金对氢能源认可的态度。
而小盘这些正宗的,除了
雪人股份昨日佛山大佬硬顶保持了强势外其余的还都在昨日中轴水下消化昨日进场的短线割肉盘。
大洋电机今日的举动,这个周末也许会有发酵,让市场重新看待氢能源也是很有可能的。毕竟真实的落地与以往纯粹概念炒作是有本质区别的,何况这些票普遍位置都不高。大洋电机和雪人已经新高,其它的爆发新高也就是一个板的距离。[引用原文已无法访问]