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两市最正宗超级低估的氢能源霸主,没有之一!

17-09-21 11:30 15383次浏览
邪恶散仙
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市场有这样一支股票,市值只有大洋电机 的三飞之一,却一样拥有等同比例甚至超出的最前沿的美国氢能源公司股权。中国氢能源的最新霸主,和新源动力是同级别的合作伙伴关系(别的都是小弟)。更为难得的是昨晚的消息完全就是为它量身定做的。可是因为市场没有充分认识这个票子竟然一波进攻后被华昌化工 的开板给错杀下来了。
我相信市场终会纠错的。
它就是德威新材 ,氢能源领域新霸主!
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评论(51)
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股天乐

17-09-22 21:40

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@邪恶散仙  兄好,涉及个股超过时间不支持删除。谢谢。
邪恶散仙

17-09-22 21:36

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@两万 谢谢兄弟油票,我才知道手机发帖出来这么难看,之前写的也很乱,另外昨天我问了公司两个问题,今天也都回复了,内容很符合预期,也打消了顾虑,打算重新整理发一贴。还望兄弟继续支持。
邪恶散仙

17-09-22 21:34

0
之前出差在外,今天回家才看到,原来手机发出来的帖子这个鸟样子,实在汗颜啊~
请求@股天乐 兄删除此帖,我抽时间重新排版发下
浙江小散户

17-09-22 21:25

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这公司还是挺配合市场的,包括中午的公告,这种公告其实没必要中午发的
浙江小散户

17-09-22 21:23

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只能说市场瞎了眼,我今天涨停抛了三分之一安泰科技买了德威新材,下周有机会继续加
oldboy00001

17-09-22 18:41

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随着2017年上半年,公司成功收购美国燃料电池公司55%股权及美国混合动力公司10%股权,公司“新能源”战略进一步落地。美国混动是一家主要生产燃料电池和电动车的车辆动力系统的企业,是业内知名的在电源和交通领域内的质子交换膜、燃料电池电堆、燃料电池和混合动力系统等方面拥有领先技术的企业,具有在新能源汽车领域多年的研发和解决方案提供的经验。美国燃料电池公司作为美国混动的子公司,是一家致力于生产及商业化燃料电池零泄漏输送和储存技术的新能源企业。美国燃料电池公司以“环境责任”和“能源效率”作为其服务宗旨,不断提升其新能源产品的性能、品质、可依赖性以及使用周期,已成为国际领先的燃料电池企业以及氢能产业组成部分。美国燃料电池在燃料电池的商业化、工业化及运输领域具有技术优势。承载美国燃料电池公司的发动机公交线路在美国加州已经运行超过6年时间,并在2017年8月在美国实现25,000小时的零故障运行,成为燃料电池业界的里程碑。公司已有FCe40和FCe80两种成熟产品。为引进中国市场,FCe40和FCe80样机正在国内进行发动机强制性检测。公司目前也正在跟国内一家知名整车厂合作,开发燃料电池大巴车。与巴拉德和普拉格两家公司相比,美国燃料电池公司的产品具有更优越的低温启动性能,以及更完善的发动机系统集成,因而其结构与传统发动机非常类似。而且80kW产品也在美国旧金山湾区的重型卡车上得到应用。目前,公司已在积极推动相关工作。公司与上海国际汽车城(集团)有限公司签署《战略合作框架协议》,旨在充分发挥园区和企业的各自优势,积极推进氢燃料电池汽车产业化进程,力争打造成全国新能源汽车、尤其是氢燃料电池汽车的制高点。同时,为加大燃料电池汽车的科研进度和宣传力度,双方亦有意合作建设一条燃料电池客车“太仓-上海虹桥枢纽-安亭”的示范路线。未来,公司管理层将继续秉持两新(即新材料、新能源)的发展战略,为公司创造新的利润增长点。


今天买少了可惜,真正的氢能源电池  雪人 大洋他们连电池的影子都不知道在哪里
骑驴猎虎

17-09-22 18:11

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今天它反包失败了,饺子包了一半[引用原文已无法访问]
邪恶散仙

17-09-22 17:05

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它怂不是一两天了,我注意到它还是前几天开盘6.40那天,早盘竞价眼前一亮一看位置架势都很合适直接加自选。不是当时满仓别的票直接就干了。结果就是如果那天冲动当天就发套了。这个票从位置来讲一波爆三几十个点很是正常。可惜木人玩。不知道是不是有庄。最近老看上被控盘的票。前段瞄上 300604 ,拿了一个多星期被调戏吐血,第一板没量就交了筹码。看尾盘开板还小得意,结果……还有东土科技这个买的少今天还在拿着,吃了604的亏这次多抱几天。
我近期跟机构票有仇。
现在来看氢能源短期还是雪人更有先锋气质,人气股性完全激活了,即便有庄也无法操控了。
中军:大洋电机安泰科技
先锋:雪人股份
后起之秀:德威新材雄韬股份富瑞特装。氢能源整车:中通客车安凯客车
别的不是盘子太巨大就是蹭热点,没有实质性真金白银的布局。这个板块还有待炒起来之后进一步发掘。
可惜佛山大哥昨天只看上了雪人木有把德威也推一把,离涨停就四分钱的距离。一个万手单子的事情也许整个板块都不会掉下去了。可惜市场从木有如果……

@佛山无影脚 大佬,德威需要您。[引用原文已无法访问]
邪恶散仙

17-09-22 16:42

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氢能和锂电并不冲突。在未来相当长时期两者是并存关系。
区别在于锂电产业化进程先于氢能发力,这是科技力量和政策层面所决定的,很重要的问题就是基础设施。
锂电能走在前面最重要的环节是电力网络完备。而氢能目前推广还存在难度。如果中石油中石化这样的超级巨头加入进来推动,马上就能让产业链爆发。
今年的氢能是商业化开局之年。就如前些年锂电刚走进视线一样。特斯拉引领了锂电,比亚迪紧随其后又有国家政策扶持所造就。
但即便锂电发展这么多年,锂电汽车在汽车产业占比仍然不到4%。
特斯拉引领了锂电的发展。今年奔驰,沃尔沃,宝马,李嘉诚投资100亿……上海规划…上市公司纷纷布局…这一系列动作都说明氢能源走在商业之路的起点。看看当今正宗锂电公司的市值从特斯拉开始计算,哪个没有五倍以上涨幅?几百亿市值。氢能压根就没开始炒哪。我直到今年也很纳闷,为何当年上海推动锂电的方案一落地,立马上海普天什么的打了鸡血一样一波三四倍,引爆锂电板块来了一大波行情。如今锂电普遍高位需要休整之时上海氢能源规划出台,接力炒作顺理成章的事情竟然演变为一场闹剧。
不过今天大洋电机怒了,硬是从底部拉起十多点创出新高。这也代表了部分大资金对氢能源认可的态度。
而小盘这些正宗的,除了雪人股份昨日佛山大佬硬顶保持了强势外其余的还都在昨日中轴水下消化昨日进场的短线割肉盘。
大洋电机今日的举动,这个周末也许会有发酵,让市场重新看待氢能源也是很有可能的。毕竟真实的落地与以往纯粹概念炒作是有本质区别的,何况这些票普遍位置都不高。大洋电机和雪人已经新高,其它的爆发新高也就是一个板的距离。[引用原文已无法访问]
oldboy00001

17-09-22 15:54

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下午6.33入住德威  明天如果低开全仓
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