盐湖提锂里的一批黑马-----西藏城投600773

@iris007  你这么说，我只能用一句话回答你：股票炒的是预期。
[引用原文已无法访问]

该票不到30我是不会走的。西藏矿业资金太猥琐，盐湖的盘子太大，现在看来，城投是当之无愧的龙头

兄看看公司的回复，大股东是国资委，这个低级的问题都解决不了吗[引用原文已无法访问]

还在吹牛皮骗人啊，两个盐湖都没有采矿证，9月8日西藏日报都有报道，中央环保督察组查处西藏国能矿业非法采矿，要求西藏国能矿业停止在结则茶卡盐湖和龙木错盐湖非法采矿，并恢复原状。

 

西藏城投 ：公司盐湖所在阿里地区盐湖液态锂矿 资源非常丰富，据区域矿产调查等成果，达到国家工业品位的有9个盐湖；公司公告资料显示，龙木错等盐湖资源量为： 硼 B2O3 170 万吨；锂 LiCl 217 万吨；钾盐 KCl 1859 万吨；食盐 NaCl 23796 万吨 。

日产计划从2020年开始使用生物乙醇燃料电池 
2016-06-15 cnBeta.COM小字
据外媒报道,日产也正在计划发展燃料电池汽车 业务,不过不同于丰田和本田的是,它并不打算使用氢燃料电池 ,取而代之的是生物乙醇燃料电池。 日产将这种电池称为乙醇生物燃料电池(e-Bio Fuel Cell),其依靠的是固体氧化物燃料电池(SOFC)技术。据了解,生物乙醇可以通过多种方式产生,从日产提供的图解中可以看到:
首先,将100%的乙醇或水溶乙醇在reformer中跟空气混合,然后将生成的氢气通往SOFC stack,此时,氢气跟氧气结合生产为电池提供的电能。

日产表示,这种汽车给司机提供的驾驶体验跟其他任何类型的电动汽车 都一样:瞬时转矩、接近无声的操控。
日产称,这套全新的能源系统能让汽车实现跟汽油汽车一样的里程数,一次续航最长可达370英里。另外,它还有助于碳中立,由汽车产生的二氧化碳 能够被用于生产乙醇的二氧化碳抵消掉。
日产认为,这种技术的成本将会维持在低位,因为水溶性乙醇的贮存成本要远远低于氢气,并且它的安全性也要比后者来得高。
现在,SOFC技术仍处于开发阶段,日产也还在研究之中,但是他们表示将会在2020年左右商用这套技术。

是的，城投最多