新能源汽车 的快速发展已经深入人心,在 2020 年全球新能源汽车 销量达到 300 万辆的基准假设下,锂电铜箔(含动力电池用和非动力电池用)将从目前的 7-8 万吨需求量,攀升至 20 万吨附近。国内锂电铜箔需求量则从3-4万吨攀升至 10 万吨一线,占全球消费量的 50%+。什么是锂电池铜箔?铜箔在锂电池中充当负极材料载体及负极集流体,是锂电池的重要材料。锂电池严苛的工作环境与性能要求,对铜箔的厚度、抗氧化性能及粘附性能提出了多方面的要求。作为锂电池的关键原材料,铜箔的厚度、抗拉强度、伸长率、均匀性、表面性能等指标直接影响到锂电池的循环性能、能源密度等指标。
锂电池铜箔不是普通铜箔,寡头垄断!目前国内可量产6um铜箔的厂商主要为诺德股份和灵宝华鑫。锂电铜箔新建产能建设周期长、投资规模大同样是限制产能释放的客观原因, 2018 年才可能迎来第一轮投产高峰。 按照主流生产企业的投扩建信息,新建项目每万吨投资规模在 6-7亿左右(若采用国内设备,至少也需要5个亿)。同时,由于铜箔生产需要大量的基建工作,管路工程较大,建设周期通常较长,新建产能的建设周期大约需要 18-24 个月,考虑到投产和达产的过程,达产需要的时间可能会更长。 而按照目前已经在规划的投产项目来看, 2018 年才会迎来第一轮投产高峰,并且集中在诺德股份(
600110)一家企业。
没在锂电池上吃到大肉的,把握锂电池铜箔的机会吧!