2017年9月15日，国家发改委就宏观经济运行情况并回应热点问题举行新闻发布会。国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮表示，发改委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作。孟玮介绍，近期发改委加快中国智能汽车创新发展组织了专题研究。总的看，中国发展智能汽车具有良好的汽车产业基础、先进的通信网络技术和巨大的市场需求。孟玮表示，发改委会同有关方面正在开展以下工作：
一是强化顶层设计，制定总体战略。发改委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作，将明确未来一个时期中国国智能汽车发展的战略方向、发展目标、主要路径、重点任务、保障措施，使其成为引领中国智能汽车发展的宏伟蓝图和行动纲领，并在战略中提出近期行动计划，确保战略尽早启动、有序实施。 2017中国
互联网 安全大会在京召开，一名参会者在大会展区拍摄一辆网络安全概念车。 新华社 图
二是集中优势资源，构建创新平台。在国家统筹指导下，以市场化运作模式，凝聚汽车制造骨干企业、网络通信领军企业、电子信息龙头企业、重点科研单位和大专院校、金融机构和先进制造产业投资基金等多方力量，尽快组建能够引领支撑智能汽车自主发展的市场主体，形成国家智能汽车创新发展平台。 三是聚焦核心技术，加强科研攻关。加大支持力度，突破重点领域核心技术，包括智能汽车系统及部件、车载智能操作系统及计算平台、高精度地图、北斗高精度定位、5G网络及车载通 讯、新一代人工智能 、大数据云控基础平台、智能交通基础设施和安全管理设施等，满足高级别智能汽车应用要求。 四是优化制度供给，完善法规标准。加快中国智能汽车领域立法进程，对辅助驾驶功能应用、智能汽车公共道路测试、自动驾驶系统与驾驶人的责任划分、车辆保险管理等方面作出规范。在智能汽车软硬件接口协议、零部件规格性能、整车系统结构和智能交通基础设施等方面，加快建立中国自主技术标准体系。 五是创造使用条件，推进测试应用。促进城市规划建设与智能汽车协调发展，实施道路基础设施信息化升级改造，加快建设智能交通系统。加快建立智能汽车测试方法和评价体系，选择高速公路实际路段和特定园区，按规定条件开展智能汽车实际道路测试。支持具备条件的区域有序开展智能汽车示范应用。 万安科技位于浙江省绍兴市诸暨店口镇
国内汽车零部件行业龙头企业之一 万安科技：主营汽车底盘控制系统的研发、生产和销售，产品覆盖乘用车和商用车底盘控制系统两大领域，拥有底盘前后悬架系统、离合器操纵系统、液压制动系统、汽车电子控制系统、气压制动系统、汽车工程塑料等多个产品系列。
作为一个深耕商用车领域，跨乘用车的传统龙头之一，万安切入智能驾驶和新能源 车领域有着执行端的技术优势。在产品线上，万安也有非常明确的目标，对此，万安集团有限公司总裁陈江向我们梳理了公司目前主要布局的几个方向。
陈江表示，“未来万安科技主要发力新能源汽车和智能驾驶领域，主要方向电制动、轮毂电机、ADAS、无线充电。” 陈江强调，目前生产的部分产品只是在过渡阶段，未来是可以替换的。“目前这些都是过渡方案，因为目前还是液压和电或者气压和电混合，并没有到纯电动那一步，我们EMB电制动的话直接是到纯电领域的，先商用车切入，未来EBS这些全部都会淘汰掉。今年ABS销量大幅增长，暂时不可能马上切换掉，但是我们已经有自己的话语权了，随时可以切换。” “目前新能源车 分混合动力和纯电动两种，国外混合动力做得比较多，中国在往纯电动走。”陈江认为目前纯电动车有很多技术还不完善，而万安的轮毂电机是纯电动和混合动力都适用。不仅如此，轮毂电机采用分布式的驱动方案，为电动车轻量化做了改善。 ADAS作为智能驾驶目前核心技术之一，也是万安科技目前重点发力的方向：“下阶段我们可能招ADAS的研究人员到北京公司。我们希望很多核心技术掌握在自己手里，跟外资企业合作会给我们提供好的平台和技术支持，我们想做整个ADAS的系统，而不只是做前段的预警，我们还是想跟我们的执行机构连起来。” 万安科技2016年上半年资本运作一览表 要点：1、符合国家大战略
2、市场题材快要枯竭期
3、基本面绝对没毛病
4、最重要的一点没有机构全是自然人 流通盘适中4.8亿 股价低位 筹码集中
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北方de狼1991
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