随手笔记17-09

09-14收盘：

尾盘随着中粮生化和海南椰岛先后逆市回板，确定了乙醇汽油全面卡位新能源汽车。而安凯客车整个下午毫无抛压，让人服气。
当然另有一种说法，乙醇汽油也算泛新能源，终归也同属国家汽车政策的细分规划，所以新的小弟们又抬举了大哥安凯。
对于龙力生物明天开盘一字三板自然没有悬念，但安凯明天若再一字不开就超乎想像了。
假定再超预期，倒是希望能带动今天深调的锂电板块。
这波锂电池开始的炒作，若从重组复牌的纳川股份起算，它是冲5板被炸尾，后面西藏矿业和雅化集团冲3板被开，但雅化次日反包等于3个半板，今天的奥特佳冲4板被砸，也是3个半板。如果安凯后面能顺利拉到5板甚至更多，显然这对后面第三浪的行情高度就有了更高的想像的空间。YY一下，给自己加点信心和动力。

我也觉得安凯客车下午肯定开，那关键可以不可以接呢~怕的就是下周没有人跟上啊，感觉都是刚开始调整

09-14午：

开盘有两股超预期，一是 000868 安凯客车继续4连板一字，二是 002604 龙力生物大单一字。安凯应该还是受昨天下午新能源车再起被顶，而龙力是因15部委推广乙醇汽油，这新闻是昨天盘前的，上午龙力也是分歧烂板，但架不住昨晚新闻联播及各群论坛的消息持续发酵，集合被游资们顶一字了。由于龙力面临7千多万已解禁股及其它减持，后面高度应不会超过锂电池的。
上午安凯成了独龙，而奥特佳冲4板到达高峰密集区出现超量换手，其它昨天跟风股基本高开低走甚至闷在水下，显然新能源车板块已开始了一浪末期的调整，那下午安凯炸板可能就大概率了。

09-13收盘：


午后，新能源车板块先后有低位填权充电桩 300420 五洋科技、高位锂电 002176 江特电机、补涨锂电 600773 西藏城投、高位锂电 002192 融捷股份等先后拉板，终于促进大哥 002497 雅化集团包反涨停并带动 000762 西藏矿业抢了尾盘。

新能源板块从上周三的复牌庄股 300198 纳川股份拉出超预期第4板刺激锂电板块开始异动，历经周四调整、周五补涨，到周末突发消息刺激使本周一开始打出高潮，并在周二上午亢奋却下午分化，直到今天在一片分歧中又最终走向一致。整整一周，终让这个政策性题材逐渐过渡接力成为次新股炒作之后的新主流热点。可以预见，在没有更有想像力的题材出现之前并且没有交易所过度的干预下，新能源车板块后面将会持续层出不穷的扩散性炒作。

抓住主流，盯住龙头，不能再怂。

新日股份。市值只有30亿。
投资建造新能源整车项目。据说投了40亿
在锡东新城
正宗新能源汽车股票。现在满大街有跑的新日新能源代步车
一旦开炒，直接翻倍

兄的复盘很踏实，可惜不能加关注

09-13午：

关于新能源车板块：

1、 000868 安凯客车大单一字，相比昨天锂电高位的砸盘跳水，显然低位低价的成为市场炒作的主攻突破口。而正是安凯客车的超预期，作为低位复牌锂电股的 600255 股梦舟股份在09:23被资金突然加封一字，抢先顶板的是N笔10000手，不知道是不是昨天主多被砸的淮海中路。

2、受此影响，昨天被砸的科泰电源、英博尔、众泰汽车等尤其是昨天三板跳水的雅化集团出现高开，这让市场都在期待哪只先锋能抢先反包。可惜这些都相当走势犹豫，而直到低位低价并填权的 002239 奥特佳直线拉板，才刺激起一些跟风。稍有意外的起先反包的居然是昨天低调的锂电股 600232 金鹰股份。随后雅化集团不断出现买单去解放昨高，但未能刺激西藏矿业上水，相反却被赣锋天齐的分时跳水而拖累。

3、总体上，新能源板块经历昨天尾盘和今天早盘的分化检验，换手龙头可以先认定为002239奥特佳，它相对于连续一字000868安凯客车，虽同为低位低价，但多了一个填权空间，更主要的是今早进行了相对分歧的筹码交换和沉淀。而至于板块中军可先定为雅化集团，午后关注其能否协同刺激西藏矿业一并反包。

对于早盘卡位二板的四川双马并带动了股权转让板块，只能目送它凭借股性还能走多远，毕竟昨天尾盘卡位的AI芯片今早开盘几乎都被闷水。

09-12收盘：

午后赣锋锂业和天齐锂业高位跳水，拖累同为锂矿资源的雅化集团和西藏矿业三连板先后被砸回落，引发板块几乎所有其它跟风股的开板和跳水，截止收盘只有昨天一字的那四只仍封于一字。作为一个政策性题材，才涨一天半就如此分化确实坑人，马后分析可归罪于早就涨幅数倍的板块中军赣锋天齐获利盘见光的砸盘跳水，但也不排除是一次居心叵测的强力洗盘。不过YY无益操作，明天还看市场的选择。

科泰最强换手二连板，被你说成跟风，龙头一字走不远

09-12午：

新一轮主题炒作正式展开，但龙头排不到，跟买不敢打

充电桩：龙1盛弘股份、龙2和顺电气，跟风奥特迅、动力源
电动车：龙1安凯客车，跟风科泰电源、众泰汽车、中通客车
零配件：龙1奥特佳、龙2英博尔，跟风蓝海华腾
源材类：龙1西藏矿业，跟风常铝股份、中科三环、英洛华

午后死等龙头开闸机会，若无就空。