而作为
百度高级科学家,早在自动驾驶尚未成为公众焦点的时候,倪凯就从0到1打造了百度无人车团队,推动高精度地图以及自动驾驶技术的研发,在北京成功完成了复杂道路环境下的无人驾驶车道路测试,被称为 “国内无人驾驶第一人”。
2016年3月份,倪凯从百度离职加盟乐视超级汽车,担任智能驾驶技术的负责人。时隔一年后,倪凯从乐视低调离职,去向不明。此后有媒体报道称,倪凯加盟
四维图新,负责自动驾驶业务。
近年来,百度系技术人才出走,在无人驾驶领域创业成为一道风景。
如前百度深度学负责人余凯离职创业地平线
机器人,专注
人工智能计算平台研发;百度技术天才楼天城离职后,也成立了自动驾驶项目Pony.ai
,在国内和国外都有部署;今年百度的自动驾驶事业部划归陆奇治下后,离职的百度自动驾驶总经理王劲也创建了自动驾驶项目景驰科技,并已获得洪泰基金的资金支持,也已公布速度最快的无人驾驶车辆。
相比之下,倪凯独立创业主攻无人驾驶行业的时间似乎有些晚。不过,强大的技术背景光环还是让他在创业之初就赢得了不少行业资源支持。
据钛媒体获悉,HoloMatic已经获得贝塔斯曼中国的投资,具体金额尚未透露。此外,HoloMatic还与
江淮汽车意大利设计中心达成战略合作,双方将在欧盟创新框架下,针对轻量型智能电动车,提供城市出行解决方案。
同时,HoloMatic已加入Nvidia Inception计划,将获得虚拟加速器的扶持,在产品开发、原型设计和部署等关键阶段将得到支持。
倪凯表示:“自动驾驶领域是现代科学技术的制高点之一,多年来众多大型科技企业都处于研发状态。而近两年我们可以发现,随着车联网和共享经济的快速发展,从能源消耗、市场需求都可以看出,自动驾驶已到了发展的黄金时间,将是车企占领下一个拐点的关键时刻,而面对国内的特点及需求, HoloMatic 相较与国外同等领域技术公司更加具有本土基因优势。”
关于这位百度乃至中国无人驾驶技术的元老级人物,钛媒体将持续关注。