请不要忘记这个老妖股，尤夫股份，收购日本Nissan动力电池业务

尤夫股份(002427)8月20日晚间公告，公司计划与天津金沙江等就收购Nissan电池业务的事项进行合作。公司拟以公司或指定方名义，直接或间接出资不超1亿美元，认购Nissan电池公司并购基金的有限合伙份额(占比10%)，联合完成对Nissan电池公司的收购。汽车动力电池产业是公司未来重点发展的领域。若未来公司拓展软包汽车动力电池产业，则有望嫁接Nissan电池公司的技术。

首先金沙江资本，可能大家不熟悉，但是金沙江创投大家应该比较熟悉

金沙江创投投资的是伟大的公司，滴滴打车、去哪儿、ofo小黄车、饿了么、映客等等，他们之所以获得巨大的成功，并不是仅仅因为他们是商业模式的创新，更重要的是，他们所做的事情是对社会产生产生深远影响的创新发明。

　　至此，市场流传的“金沙江资本将接盘日产电池”的传闻得到证实。

　　以涤纶工业丝为主业的尤夫股份，在2016年就开始转型经营动力电池业务。2016年第四季度，尤夫股份完成收购智航新能源 的51%股权，正式切入到新能源动力电池产业。

　　智航新能源是一家专业从事新能源汽车三元动力锂电池的设计、研发、生产、销售与服务，拥有三元正极材料、电芯和PACK系统的完整生产线的新能源企业。智航新能源是国内新能源汽车的电池供应商之一，产能规模和技术实力均居于国内前列。

　　据尤夫股份半年报显示，公司上半年锂电池业务创造了5.86亿元的营收，毛利率为34.64%，高于另外一个主业——化学纤维制造业的毛利率。上半年公司的总营收为19.80亿元，同比增长95.36%。净利润为1.23亿元，同比增长84.10%。

　　尤夫股份的负责人曾公开表示，将集中精力打造新能源板块。就在4月28日，尤夫股份与武汉众宇动力系统科技有限公司签署了《武汉众宇动力系统科技有限公司增资协议》，将以自有资金人民币1.125亿元向武汉众宇进行增资。本次增资完成后，尤夫股份将持有武汉众宇25%的股权。武汉众宇也是国内氢燃料电池产业的龙头企业，一直致力于氢能燃料电池产业的科技研发，与东风扬子江汽车公司、东风特汽专用车公司等知名汽车厂商，均有着深厚合作关系。

　　关于此次参与收购日产的电池业务，市场早在几个月前已有各种传闻。今年5月有报道称，日产将先通过收购日本电气(NEC)及其子公司NEC Energy Devices所持汽车能源供应公司(Automotive Energy Supply Corp)49%的少数股权，来全面控制日产的电池业务。进而再将全部电池业务打包出售。日产做出出售电池业务的决定后，吸引了包括松下 、LG化学、三星SDI以及NEC等潜在买家。最终，来自中国的实力买家胜出。接盘方则是资本领域的金沙江资本。

　　虽然看起来，投资界的知名机构金沙江资本收购电池业务是一次从金融转型实业的大“跨界”。但金沙江资本在新能源领域进行了许多投资。据媒体报道，金沙江资本投资了高性能磷酸铁锂正极材料供应商立凯电能、美国固态锂电池公司SEEO、Protean轮毂电机,并在整车制造领域投资了新大洋知豆、国能新能源等。

　　而在国内，新能源汽车领域已经非常热闹，亚马逊 、百度 等国内外知名公司都在新能源领域有所布局，而仅在动力电池领域，已是并购的大热门。有数据统计显示，今年1-7月全球对动力电池的并购达到12起，涉及资金46亿元。
金沙江接下来怎么玩?

据了解,日产电池业务包含电池开发、电芯生产、电池管理系统等,涉及整个动力电池的产业链,打包出售给金沙江,意味着金沙江接管了日产动力电池的全部业务。

据悉,金沙江的目标是将AESC公司打造成国际化专业动力电池供应商,为全球一线汽车制造商提供产品及服务。为此,金沙江近期将开始在欧洲及中国挑选当地合作伙伴。

殷承良认为,金沙江收购日产电池业务以后,一定会兼顾国际化和国内双轨并行,“两条腿走路”。在扩大国际客户的同时,瞄准中国新能源 汽车的大市场。

对此,蔡蔚表示,金沙江收购日产电池业务将给整个电池行业带来改变,尤其会给国内电池企业带来更多压力。“国外先进技术顺势进入国内,动力电池行业的竞争将更加激烈。因此,国内电池企业要加大技术投入,使产品具有国际竞争力。”

“对AESC公司及日产电池业务的收购是我们在新能源汽车产业链上迈出的重要一步。”金沙江资本主席伍伸俊表示,未来将扩大美国、英国和日本的产能,同时在中国和欧洲新建工厂。

据了解,金沙江资本在新能源领域进行了许多投资,比如投资了高性能磷酸铁锂正极材料供应商立凯电能、美国固态锂电池公司SEEO、Protean轮毂电机,并在整车制造领域投资了新大洋知豆、国能新能源等。

此次收购日产电池业务,不禁引发人们的遐想,金沙江未来是否也要造车?

虽然当前还未见到相关消息,但金沙江在新能源全产业链的布局必然会使其在进军整车领域更加顺利。

某位不愿具名的业内人士表示,金沙江在整车领域可能会暂时按兵不动。目前国内新能源整车已经是红海,资本蜂拥而至,想要突出重围并不容易。此外,金沙江拥有电池、电机等核心零部件,潜在收益也不会比整车少。因此,现阶段挤进新能源整车领域并不明智。