下一个翻倍牛股

根据2016年年底结束的TPMS强标制定会议，众部门已经给出M1类车型TPMS强制安装的统一时间表，2019年1月1日起，中国市场所有新认证车必须安装TPMS；2020年1月1日起，所有在产车开始实施强制安装要求。
早在2011年7月1日，中国相关部门就已经出台了《基于胎压监测模块的汽车胎气压监测系统》（GB/T26149-2010）这一推荐性国家标准，四年后2015年3月，由全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分技术委员会组织起草的强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》完成征求意见稿，之后经过多次讨论、审议，最终TPMS强制性国家标准将正式出台。
TPMS强标的制定对于汽车的节能与安全能够起到十分积极的作用，未来将会对中国的TPMS市场有更加积极的引导。 《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB26149）强制性国家标准的发布实施，对完善我国汽车电气电子标准体系、引导TPMS产品技术发展、规范我国TPMS产品使用具有积极意义，也将大力推动汽车技术提升和推广应用，进一步提高我国道路交通安全和节能环保水平。
反观国外，美国是首个以强制性标准推广应用TPMS的国家，标准于2007年9月1日起开始实施；欧盟也于2012年出台了TPMS强制性标准，随后韩国、台湾等国家和地区也都出台TPMS强制标准并要求车辆强制安装；2015年伊朗也出台了TPMS强标。而根据专家统计，2013年全球TPMS需求量已达2939万套，装配率高达33.67%。预计随着欧盟等地区TPMS产品的不断普及，2017年全球TPMS需求量将达到5477万套，年均增长15%左右，装配率有望超过50%。中国市场，2011年前装需求量约为100多万套，2013年增加到247万套，增速远高于全球市场，未来3-5年，将会一直保持高速增长的态势，市场潜力巨大。
万通智控 主要定位于欧美TPMS AM市场，伊朗2015年出台了TPMS强制标准，公司目前正在参与伊朗萨博整车厂TPMS系统研发、长江、广汽汽车的TPMS系统研发、微型车TPMS系统研发，有望切入前装OEM市场，公司拟投资3.172亿用于年产100万TPMS套装、750万个TPMS传感器 、1800万支TPMS气门嘴。