猛油湿推：中公高科—雄安道路养护+土地储备

还是中字头 ，交通部下属公司没有理由市值才24亿
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还是中字头 ，交通部下属公司没有理由市值才264亿

问:中公高科( 603860 )公司招股说明书讲到目前新募集资金在河北霸州拥有土地105.56 亩，请问是否属实？请问霸州项目进展如何？公司土地是否会因为雄安新区的建设而出现土地增值？
答:尊敬的投资者您好，公司募投项目实施地点在河北霸州市经济开发区，建设区用地面积105.56亩，总建筑面积75，288平方米。该项目建设目前正常推进中，具体进展请关注公司后期公告。公司未对雄安新区建设导致该处土地增减值的影响进行评估，但公司目前已获得霸州经济技术开发区规划建设局出具的《中华人民共和国建设用地规划许可证》（地字第1310812016041201）和霸州市人民政府颁发的《中华人民共和国国有土地使用证》（廊霸国用（2016）第 hk00080 号），该处土地价值变化不会影响项目实际投资金额。

问:中公高科(603860)董秘你好；请问贵公司今年与河北高速有无公路维护上的业务往来?贵公司霸州公司今年是否能够建设竣工？霸州公司具体经营那些业务有无参与雄安新区的一些公路养护设计规划业务?
答:尊敬的投资者您好，公司今年在河北的一些高速公路上参与了项目级养护决策咨询服务项目。目前霸州公司尚处于建设阶段，暂未开展业务，因此不具备参与雄安新区项目的条件。未来公司愿意积极为其发展添砖加瓦，关注相关合作机会，谢谢！

问:中公高科(603860)董秘朋友你好:中公高科的霸州公司与当地国土局购置的霸州市临南村及北夹河村112国道北侧的87565.00平方米的土地使用权，为本次募投建设用地。该地16年5月办理了国有土地使用证，且距离雄安新区的雄县仅20公里。那么，结合公司主营，请问雄安新区的推出，公司准备如何在雄安新区拓展业务？谢谢！
答:尊敬的投资者您好，目前公司暂无相关可披露信息。公司愿意积极为雄安新区的发展添砖加瓦，关注相关合作机会，谢谢！

问:中公高科(603860)公司目前所在地是北京，京津冀一体化进程中交通一体化是否对公司业绩有影响。
答:尊敬的投资者您好，感谢您对公司业绩的关心。京津冀一体化进程中，交通一体化会产生较多公路建设需求，但公司业务主要服务于公路养护，需在公路建成之后才会形成养护需求，因此近期对公司业绩不存在直接影响。

问:中公高科(603860)你好，交通运输部公路科学研究院是公司的实际控制人，这个优势是别人难以企及的，希望公司能加倍珍稀交通部下属央企上市公司这个独特地位，积极进军智能交通、智慧公路产业，迅速做大做强。（截至早盘，公司股票总市值仅有23亿，汗）
答:感谢您对公司的关注。公司将继续专注主业，积极进取，加大科技创新与市场拓展力度，以更好的业绩回报投资者。

8月16日，中公高科养护科技股份有限公司副总经理杨屹东一行到材料公司进行考察洽谈。


  杨总一行首先来到海姆乳化沥青 运用路面实地察看了海姆特种乳化沥青在实际运用过程中的效果。随后深入抗车辙剂生产车间，查看了抗车辙剂生产线，详细了解了抗车辙剂生产情况。最后双方就项目的合作向纵深发展进行了进一步探讨。

  海姆(HiRM)特种乳化沥青具有乳化性能好，破乳速度与时间可控、与水泥可良性拌和等优势，可使公路 再生技术得以推广，达到节能减排、环保 的根本目的；抗车辙剂能解决重载交通沥青路面车辙问题，提升路面使用性能，延长路面使用寿命。

  近年来，双方合作的意愿强烈，脚步坚实，成果丰硕。下一阶段，材料公司会与中公高科养护科技股份有限公司展开全方位、深层次合作，依托其全国领先的道路养护技术优势、市场优势等，加快技术研发，充分发挥产品高科技 含量、高产品附加值、高经济效益的“三高”特点，积极开拓市场，扩大市场份额，做优项目经营，早日驶上合作联动、协同发展、互惠共赢的高速路。

问：募投项目与公司现有业务的关系如何？

  潘玉利：公司专注公路 养护科学决策行业，本次募投项目公路智能养护技术应用开发中心建设项目是公司现有业务未来发展的重要平台，能够加快形成支撑公路养护科学决策的重大技术产品和系列标准，促进快速检测装备 、养护分析核心软件的规模化应用，形成公路养护设施装备、检测、决策、设计到快速修复的一体化智能技术及系统；能够实现对公路基础数据和路况数据的自动化动态数据采集，建立各类公路基础信息指标，形成指导各业务系统开发和应用整合的公路管理信息资源体系；能够以信息化、智能化为牵引，将移动互联网、云计算、大数据 、物联网 等先进技术与理念，与公路养护行业进行全面有效融合，形成公路数据资源的合理分配、共享与高效利用，利用大数据技术支撑公路养护及其他行业的科学决策。

中公高科丁健一行来访中用科技2017-12-15 中用科技有限公司12月10日，中公高科养护科技股份有限公司丁健一行莅临中用科技有限公司开展交流指导工作，总经理江大白热情接待。


  在会议室，技术人员首先就公司的业务领域及产品进行介绍，演示了自主研发的语音物联网 系统及人脸声纹机。在交流过程中，丁健对中用科技取得的成果表示认可。

  在深入了解中用科技的主营业务之后，丁健对自己公司所属的领域进行介绍，公路 养护技术国家工程研究中心是专业从事公路养护技术研发与推广的国家级创新平台，中公高科作为养护国家中心的法人实体，负责中心的建设、运营与管理。简短的介绍之后，丁健提出了现在的交通建设还处在信息化 初级阶段的状况，现有技术不能满足智能化交通建设发展的需求。

  双方就合作内容和方式展开讨论：如何在现有的技术基础上对交通领域实现更精准的信息智能化建设？如何真正实现道路的可测、可控、可视？深入探讨之后，双方初步达成共识：移植技术，搭建技术平台，探索更为精准的智能交通 信息化建设，实现双赢。

  此次交流，为双方的战略合作带来了新的契机，技术的实现需要更为广阔的平台。期待双方能够在智能化交通建设领域展开合作，让技术真正实现落地。

  一直以来，中用科技作为智慧物联网领域的坚定力量，秉持着开放的态度，注重核心技术的实际运用，为各行各业呈现最新的技术成果。

还是中字头，交通部下属公司没有理由市值才26亿

中公高科是一家稳健进取的公司，不仅业绩良好，其在产品、技术、人才和服务等方面均有较强的竞争优势。
首先，市场上唯一相符“拥有长期稳定的、确保后期检测数据质量的售后技术支持队伍”等多个前提的只有中公高科路况快速检测装备（CiCS）。与此同时，公司研发的多功能路况快捷检测系统（CiCS I）荣获国家科技先进二等奖，国外公路路况倏地检测系统（CiCS II）曾经通过英国SCANNER认证以及乡村公路智能检评系统一体化妆备（CiCS IV）弥补了我国在低等级公路路况疾速检测等。
 其次，中公高科作为业内多项规范制订的参加者，其技术水平始终走在行业的前沿。公司牵头组建了全国唯一一个“国家级公路养护技术国家工程研究中心”和行业内唯一的“公路网智能养护技术及系统协同创新平台”。两个平台均以实现科学养护、智能养护为技术创新目标。

继续加仓

被做庄了，走势非常墨迹。耐心好的可以跟庄家摸磨