我说说特斯拉内地建厂这件事

楼主写得挺客观，建厂肯定是一定的，而且不会在上市公司中选合作对象，这样各局太小。特斯拉的号召力影响力不低于迪士尼，而且中国电动车行业去年到今年呈现爆炸式增长，马斯克也不会看不到这赚钱的机会本来美国生产线超能就不足。就是特朗普的政策。。

很可能[引用原文已无法访问]

除了上海临港，其余都是杂毛。炒股我只跟党走

据说特斯拉拒绝汽车行业入股，按埃隆 马斯克尿性应该是真的，果如此上汽集团可以排除（概率极小）。但特斯拉又极度缺钱，所以还是从实力雄厚的国企上找。楼上提到的国盛集团就很有这个可能，另一个要找大地主。可以参考特斯拉在美国的工厂面积。估计路子是这样的：大地主出地。大金主出钱。在拉个一二个实力中等的小弟搭伙搞合资。
至于产业链方面都有机会。上下游搞清重点就是。个人觉得这是一次汽车行业及驾驶方式的革命。是对传统能源的一种颠覆。影响不可谓不大。这里面应该有十倍股出现

楼主很客观，目前市场上很多人都把焦点放在上海电气和上海临港上，而我更偏向于国盛集团

临港周一反包，单阴洗盘！[引用原文已无法访问]

这个营业部确实很可疑，应该是消息拿的好。在这种行情中低吸的去追高，它不是疯了就是有消息。[引用原文已无法访问]

特斯拉行情结束了吗？
原创: 自由量子 17-06-23 23:28  
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      先说答案，未完！
（一）特斯拉 在中国设厂的事情板上钉钉
对于特斯拉而言，中国市场巨大，不仅仅在于电动车 的销量，还在于特斯拉汽车 在行驶过程中所积累的数据，这些数据都是为特斯拉未来真正意义上的无人驾驶 车服务的，所以进一步降低成本，扩大中国市场规模，积累更多道路行驶数据，这个对于特斯拉的无人驾驶车而言至关重要。无人驾驶是特斯拉的未来，借中国巨大的市场收集数据是其战略！
特斯拉CEO艾隆马斯克素来奉行第一性原理，为了把中国市场的特斯拉汽车价格降到尽量便宜，在中国设厂是未来发展的最关键的一步，这个中国设厂绝对不是媒体说的和特兰普总统赌气而已。
马斯克今年4月份和副总理wanyan进行了会谈，提到想要寻找几个地方造车厂和电池 厂。如果不想在中国建厂和咱们的副总理提这个干啥呢！

（二）上市公司方面
上海临港澄清说未与特斯拉方面有过任何接触，这个当然是事实。特斯拉当前仅仅还是和上海市政府在谈判，基本条约
已经确定。 图片来源于国外网站 https://electrek.co/2017/06/22/tesla-gigafactory-china/

谈判的对象是上海市政府，不是上海临港上市公司，政府协商完成后再找上市公司合作中间的时间差没那么快， 所以这个澄清公告是事实，但基本没啥用。还记得恒大买万科时的场景吗？谣传——否认——承认。
另外再 来看上海临港今天的龙虎榜：

过去一年买一海通证券 公司总部从来都是默默低吸砸涨停板的，今天意外竟然高位买入上海临港，难到只是为了1~2个点的反弹而来的吗？