德邦-未来的综合运输巨头

今天大幅低开，开盘只买了一点，临近午盘时T出所加仓位。虽然长期看好，有时总想把仓位加满，多年来的教训就是只要仓位一满，就容易让被内心的贪婪和恐惧支配。为了不让自己处于被动位置，场外要随时有机动部队。

这个股不错，春节前后也是炒次新的好时期，就怕监管风险啊。

选到牛股每个股民都有过，关键是能够一直拿住。德邦的牛我是看很长时间的，起码跟国家的5年计划一样
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德邦推“精准空运”上天斗顺丰，德邦航空还有多远？ 2016-05-19 09:39:03 文章来源：运联传媒

几天前，众位看官或许记得，运联传媒曾经推出王焰先生的长篇分析文章，《欲与UPS争锋，德邦尚需何终极对决利器》。其核心观点就是，德邦如果想成为UPS那样的世界级综合物流服务商，一定要有航空运输机队。话音落下没有几天，运联传媒得到消息，5月德邦正在招商，将于6月份推出“精准空运”产品。 准确的说，说过去德邦没有空运也是不准确的。在2016年之前，德邦在4个机场49个城市有空运服务。只是这一次，将一次性扩大到29个机场以及245个城市。与过去不同的还有，德邦将与航空公司合作，升级服务模式，提供更为精准的空运产品服务。
为何发力空运服务，德邦自己的解释依旧是：“客户有需求”。换句话说，德邦推精准空运也和推快递产品一样，首先是基于现有客户需求的延伸。但德邦的醉翁之意显然不至于此。值得注意的是，此次负责招商的是德邦零担小票业务部。显然，精准空运的产品名字虽然容易让人联想到精准卡航，但其真正能产生联动效应的恐怕还是德邦今年要冲击38亿收入的快递业务。
其实早在今年年初，德邦快递在谈及自己的业务规划时，也提到了空运的支持。这段话是这么说的：
“尝试未来新的机会点是实现德邦快递收入持续增长的新渠道。2016年，德邦将大力开发新产品——商务专递。2016年德邦将在西安、沈阳、青岛、杭州、昆明、厦门等8个城市上线商务专递，共涉及64条空运线路。德邦将加快空运网络布局，为德邦快递收入开辟新渠道。”
由于发稿时未得到德邦的官方回应，我们不确定这里面提到的“商务专递”与精准空运是什么关系。但是这里面透露出的信息很重要：
第一，德邦将加快空运网络布局。这也是今天我们看到的扩大到29个机场的信息。第二，众所周知，航空运输适合小件标准化的运输，德邦显然正在越做越“小”，而且是在商务件市场发力，这恐怕要与善于做商务件的顺丰在天空正面交锋了。
说起顺丰，目前顺丰的空军实力自然还是遥遥领先的，拥有40架全货机，还有了鄂州机场相当于棋盘和棋子都有了。但是德邦也终于低调的开始上天了，虽然目前还是借别人的棋子下棋，我们还是要忍不住问一句，德邦精准空运有了，德邦航空还会远吗？
下面是德精准空运邦招商信息，需者自取。
背景
2016年前，德邦空运开通3个机场，覆盖国内4个省级行政区,7个事业部。
1.互发客户有需求；
2.长线客户有需求；
3.产品更具优势，利润高。
为更好地满足客户需求，空运产品应运而生。
产品卖点
产品具备四大卖点：
1.产品时效提升；
2.业务范围拓展；
3.操作系统升级；
4.业务模式变更。
  
卖点一：产品时效提升
 产品多元化，满足高时效客户要求

  
卖点二：业务范围拓展
 计划2016年6月开通机场数由现在的4个增至29个，开通城市数由现在的41个增至245个。

  

卖点三：操作系统升级
 空运外发平台系统OPP，解决系统问题

  

卖点四：业务模式变更
 航空公司合作计划。
 

楼主还是慧眼的...德邦感觉以后会是个大牛股..

由于信息资料都是来源于网络，所以真实性都需要自己去证伪

兄好，已处理，谢谢
[引用原文已无法访问]

呼叫 @股天乐，麻烦把“见证并与其成长 ”改成"一起见证并与其共成长 ",谢谢