世界龙头，国之重器，聚焦“新兴装备”龙头_近听水无声

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世界上有港口的地方就一定有振华港机

《海洋工程装备制造业持续健康发展行动计划（2017—2020年）》明确了“十三五”期间我国海洋工程装备制造业持续健康发展的总体要求、重点任务和保障措施。

十年等一回！机械行业迎来“朱格拉周期”，工程机械、集装箱、重型机械等主要子行业订单、营收、利润等主要指标迎来向上势头。本轮复苏以更新需求为主；机械行业上一轮高峰期为2010-2011年，经过8年左右的周期，更新需求明显增加。行业集中度提升；“强者恒强”，不少子行业向寡头竞争格局演变，出现或即将出现一段时期的“量价齐升”。
振华的港机核心产品岸桥占据全球 80%以上市场份额，公司能够为全球客户提供高质高效的原厂配件与服务，有效解决码头公司所面临的痛点。公司已在港机产业处于绝对龙头地位，加之自动化码头、港机后市场空间广阔，并且公司在这些领域具有明显的竞争优势。

自动化码头向海外拓展，海工装备风险出清，各类自动化高端制造逐步发力：在全球贸易稳定复苏的环境下，世界各地的港口有望加快自动化的步伐，公司在2017年年底成功签下了印度自动化码头项目，现已签下5 个自动化码头项目。自动化码头、无人跨运车、远程操控等智慧码头设备将逐步改变码头运营的方式，看好公司在智慧码头上的布局。公司海工平台业务已经触底，减值计提相对充分，行业有望呈现逐步回暖迹象。
连续18年在港机市场市占率排名第一。近年在海工、海服、投资等业务领域持续发力，各大业务领域形成良好的协同效应。随着全球经济及贸易的复苏，公司港机业务盈利水平得到改善，依托中交集团承接国内外主要大型基建项目，受益于“一带一路 ”港口建设和PPP投资热潮。经过近年的大幅计提资产减值，公司海工风险释放较为充分，资产质量显着提升，具有较高的安全边际。
12月20日，振华重工与Adani集团签订公司首个真正意义上的自动化码头系统总承包项目。

该项目是印度第一个自动化码头，也是振华重工与Adani集团合作以来的最大合同。振华重工将为Adani集团Vizhinjam港提供8台岸桥、24台轨道吊的自动化设备以及系统总承包服务。该自动化码头建成后年吞吐总量将达到600万箱。此外，合同还包括为Mundra港的4号码头提供2台岸桥、5台轮胎吊。
自动化智能码头系统总包：振华重工步入新发展轨道。
本次所签合同为公司首个真正意义上的自动化码头系统总承包项目，振华重工除了提供常规的自动化港机设备、设备管理系统（ECS）以外，还将提供码头管理系统（TOS)、码头闸口系统（GOS) 以及冷藏箱区管理系统（RMS) 等所有码头相关子系统的集成，还覆盖了码头运营备件承包等后服务市场，表现出强大的自动化码头一站式解决方案的提供能力。
自动化码头主要由两套系统构成，一套是设备控制系统（ECS），是串联起岸桥、轨道吊和AGV的设备控制系统，另一套是码头管理系统（TOS），负责整个项目的生产调度，好比码头的“大脑”。一般前者由公司开发，而后者则由码头方负责，最后整体由公司进行集成。本次所签项目提供所有码头子系统，体现公司强大的技术研发实力获得市场认可。
公司自动化码头技术引领全球，市场空间广阔
公司首创的第四代自动化码头系统提升港口工作效率，并大幅削减人工成本，提高港口作业安全环境，技术引领全球。除开拓新建码头市场外，对现有码头老旧设备进行自动化升级也有望为公司港机业务提供广阔的市场空间。此前，公司自动化码头已获得厦门远海码头、青岛港、洋山港和阿布扎比哈里发二期集装箱码头订单。
构建自动化码头解决方案，提供港机全寿命周期服务。
针对码头设备数据本地化、离散化这一痛点，公司发挥客户资源优势，使用物联网技术构建自动化码头解决方案，搭建全球港机备件供应平台，从港口设备收集全面的数据获得业务洞察力，并且实现全球化的地域覆盖，为客户提供全生命周期的服务，有望逐步主导全球港机备件售后服务市场。

品牌价值
连奥巴马都帮忙免费做广告，ZPMC肯定是享誉世界。

其实奥巴马不做广告，ZPMC在美国的知名度已经都很高了。这也是早起振华重工老一辈领导人的经营战略--只要打进并巩固美国市场，再做其他的世界市场就简单了。事实证明，
他们这种战略非常有前瞻性眼光。目前振华的海外业务量达到八成份额。是中国走出去企业中最成功的一家。南北车都比之逊色。

振华重工业务区块及增长点
1.魔鬼码头《纯利润50亿》：“魔鬼码头” 码头大部分功能如集装箱装卸、堆存等,均由中央控制室计算机控制操作一系列自动化机械设备完成,是真正意义上的无人化全自动化码头系统,而且效率极高,业内称“魔鬼码头” 。俗称“魔鬼码头”的自动化码头是全球首个真正意义上的无人化全自动化集装箱码头。目前全球领先。与常规码头相比，远海自动化码头建成后，总碳排放量将下降约20%，能耗费用将下降约45%。效率提高20-40%。将来魔鬼码头全面推广，将代替传统的港机模式。因为全球首创，所以很快就是世界垄断项目。全世界港机将迎来升级换代。或能给振华带来每年300亿的营业额。这里面纯利润有可能超过20%。

2.全球4S服务公司《纯利润8亿》。振华重工将在全球建立8大服务中心、36家服务企业，把服务触角伸到中末端客户，这样才能提供及时、快捷、全方位、本土化、一体化的服务。服务营收将从之前的5%比例提高到30%。应该是年80亿左右营收。纯利润应该在8亿左右。

3.桥梁《纯利润10亿》：振华重工在钢桥梁领域承接了被业界视为最高难度、同时也是美国西海岸地标性建筑的旧金山-奥克兰海湾大桥，具备了制造像美国标准这样高难度的钢桥建造实力。挪威哈登角大桥业主方为挪威公共交通管理局，由丹麦工程公司MTH总包，振华重工承接全部桥面钢结构制造。公司拥有世界一流的钢结构产业制造实力，全面覆盖钢结构生产和运输环节。公司有用优秀的钢构制造业绩，已陆续参建了加拿大金穗大桥、美国加州卡昆兹二桥、卡昆兹三桥和沪市东海大桥等钢桥项，奠定了世界级钢构制造企业的基础。公司持有世界权威美国AISC机构颁发的钢结构生产许可证，是国内仅有的二张之一。

4.海工工程《纯利润60亿人民币》。振华海工不管是设计还是制造，都是国内龙头。

5.船舶运输和租赁。《纯利润5亿每年》

6.战略运输。公司与南京军区航务军代处签署《军民深度融合协作关系框架协议》。振华重工作为重工制造的龙头力量,区域位置重要、战略地位重要,具备担负战时部队海上输送、重型装备卸载、岸吊整机以及前置运输、作战保障的天然条件和重要职能。

7.油气计划。公司同国家相关部委和能源公司沟通，在中国交建统一部署下，开拓深水钻井船市场、以设备入股方式进入海上能源开发市场，全面介入东海和南海开发。

最新消息显示，美国总统特朗普上周三表示，他的未来10年基建投资计划的预算规模将是1.7万亿美元，远超过此前宣布的1万亿美元。特朗普表示，将在下周发表国情咨文演说时披露这一计划的部分细节。他在白宫会见一些美国市长时表示，该计划的规模“最终可能达到约1.7万亿美元。”特朗普政府预计将要求国会拨款2000亿美元，以鼓励各州、地方和私人机构提供超过1万亿美元的资金，建设和修理美国的桥梁、公路、水厂和其它基础设施。

特朗普一贯的观点强调，政府应该增加赤字，大搞基础设施建设。美国基础设施投资力度加大，基建投资在短期内可带动建筑、港口等相关产业，工程机械等相关设备的需求。

本轮复苏，且行且珍惜！牢牢把握传统装备“核心资产”难得的投资机会！

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