2018,重新出发！

楼主对海航研究透彻
这波望长红

跟随

欢迎回来！

各位朋友，我又回来了，继续满仓买入 600751 ，现在和我当时清仓的价位基本差不多。
理由如下：
1、海航已经过了最危险的时刻，虽然现金流还有问题，但是大概率是有惊无险。
2、半年报显示英迈业绩非常好。
3、人民币贬值有利于美元资产。
4、美元降息能减轻海航财务费用（收购英迈美元贷款的利息支出）
5、即使海航原价出售英迈（事实英迈如果还在美股，肯定不是现在的估值），人民币贬值15%，约可实现36亿利润。每股现金流量和净资产无法想象。
希望海科继续盘整些时日，我好筹措资金继续加仓。
顺便说句，美日贸易谈判谈了7年，中美肯定会更长，一定要注意系统性风险。

lance77楼主。行情来了！

楼主。行情来了！

昨晚这么多针强心剂也救不了A股，证明真的没钱了。
暂时退出，耐心等市场底出现。

感谢分享！

空仓以后心情平静很多，花了一周时间仔细研究了一下，上周五和今天分批又满仓买了回来，综合成本和卖出的时候差不多。把近期的思考和大家分享一下：
1、反弹过后继续看空大盘，不过最恐慌的时候已经过去，个人认为国庆后这波下跌是有国际大鳄做空的，上周四香港休市，周四下跌势能就不足，周五如果不是因为副总理讲话，还会是一场灾难。按以往来看，市场底和政策底离得也不会太远，个股还是有很大操作空间的。
2、海航这次是遭遇王 建事情的黑天鹅了，童总是其嫡系，靠边站了。但是公司的质地和机构的成本都放在这里，就算短期再跌，是金子总会发光的。另外海航控股嫌大楼卖给万科价格低了，说明资金最紧张的时候已经过去了。
3、海航近期在和蚂蚁金服谈文思海辉的事情，不知道会不会考虑IM。所以我深怕近期又停牌，赶紧买进。实际无论IM是卖还是继续保留，都是不错的选择。卖了，手里的现金就远远超过现有市值，另外IM出售要通过美国商务部，所以肯定不会卖给国企，这就是最大的利好。不卖，随着美元升值和美国减税，价值也会逐渐显现。
4、杠杆真是害人的东西，千万小心。还好我主力仓位都在楼市，加上杠杆不大，挪用一笔资金把窟窿堵上了。这次损失创纪录了，教训深刻。
5、14年增发近6元的价格，加上时间成本海航、国华和其他大股东成本都要在7元以上，我坚决和大股东同进退。

海航集团出售英迈的传闻不断，因其是是从美国收购回来的，当时做了很多限制，出售给国内企业存在很多法律问题。海科转让股权的可能性有多大，现价位也跌得差不多了，兄台对其前景有何判断？@lance77
有空请回复一下。