1、行情比较凉凉,明日仍可期待
[淘股吧]自从万兴大帝陨落之后,行情特有规律,就是小周期不断循环,能跨越小周期的强势股走妖,华锋、永和、宏川从节奏上看全都是这么走出来的。今天是第一天调整,调整力度比较大,
明天又到了小周期的末端,尝到甜头的游资们又会蠢蠢欲动了。宏川8板、聚隆5板、贝肯4板、道森4板,只要超过3板的高位股还有活口,市场就仍然是活跃的,对于这些高位股的首阴调整,理应以积极的心态去面对。
聚隆和贝肯特停,这是好事啊,本来明天有点悬了,就先保护起来,等下一个周期起来了再放出来。本来我预计它们明天要补跌的,对板块是个压力,现在这个利空被特停化解了。
2、激进的资金要寻找新龙头(3板以上)
南京聚隆和
贝肯能源特停了,暂时抛开一边。
宏川智慧能否二波?个人观点:不跌下来怎么二波?昨天打板和今天潜伏的筹码全是盈利的,换手又这么高,明天拉升就是给人送钱,
没有30%的空间、没有霸气的游资主导、没有盟友合力做多,很难。不如等它跌下来,吸引低吸资金入场,再暴力引导稳定筹码。中广天择复牌,这个估计要补跌的,
引力传媒入水太深,板块人气已消失殆尽。
嘉泽新能后起之秀,这个票和
澳洋科技、贝肯能源的套路相同,都是首板点火,二板加速,全程没有一次像样的调整,4板是个坎,特停本来不是问题,但是它没有小弟,特停之后由谁来顶空间?
道森股份周五复牌是希望所在,停牌前是漂亮的分歧再转一致的换手板,石油板块的分支龙头,有贝肯能源顶空间,复牌有一个板的补涨预期,刚好又卡在新周期起步,有可能带领调整充分的石油板块反弹一波(至少有这个预期),那么明天下午,也许会有个别石油股提前行动迎接道森。
3、汽配板块的持续性
收盘才知道
亚夏汽车是炒借壳。
斯太尔和
迪生力一字走不远,今天下午跟风股都有点不稳,明天持续性会比较差。
4、外销占比是条暗线
今天的汽配是炒外销占比为主,道森股份的亮点也是外销占比,这个概念之前炒
永和智控时预热过,随着中美贸易谈判的进程,这个从未炒过的概念具有一定的朦胧性,保持关注。说不定今天崛起的汽配股明天分歧转一致,改炒外销占比了,请允许我臆想一下。