天然气紧缺暂时很难改观,这个是系统性的,需要建设多个天然气码头进口

目前国内液化天然气码头主要在中石油 、中海油 和中石化 手中，新奥集团、广汇能源 (5.080, 0.29, 6.05%)等民企企业也在建设自己的码头，但因为码头有自然的垄断性，因此道达尔 难以将更多的天然气资源送至中国市场。

“目前为北京天然气保供的主要是中石油旗下曹妃甸LNG接收站，为了12月和1月的保供，中石油会保留一部分气量供应是可以理解的。”有石油央企专家坦言。
厦门大学能源经济协同创新中心主任林伯强指出，短期液化天然气价格上涨快，与河北等地煤改气取暖等有关。但是这应该是局部紧张，两三周应该可以解决问题。
增加华北LNG码头建设
中国资源是“贫油少气多煤”，而且“国内的天然气开发由常规油气向非常规油气转变，其本来就少气，再找到像塔里木油田、长庆油田这样的气田难度较大。”中石油经济技术研究院天然气市场高级经济师徐博说。
因此，快速建设更多的LNG接收站和储备能力是十分必要的，“只有快速将国际天然气资源进口到华北，气荒才能解决。”王皓浩说。
截至6月，国内已经投产了14家LNG接收站，总接收能力5540万吨；在建的还有3座，建成后总接收能力6840万吨，但是多数LNG接收站都建在南方，华北地区只有大连、天津、青岛、河北曹妃甸四个，而且只有曹妃甸是华北地区最重要的LNG接收站，因此在冬季煤改气刚性需求时，“国内的天然气‘气荒’在近五年内难以解决”，徐博说。
其实此前山东省政府宣布，到2030年在山东建设10座LNG接收站。
这些LNG接收站都是地方企业投资的，一旦建成，华北“气荒”的尴尬将不复存在。 主要 是国外有气送不进来,要大力加大码头建设!估计至少要到明年天然气供需才能平衡,煤改气大势所趋,已经改气的,不可能再回头用煤!找一些有码头的企业吧!毕竟这行业有点垄断!
PS:现在天然气紧张,导致甲醇大涨啊!难道甲醇可以代替天然气吗?还有 传说东华能源 也有码头!