安凯客车000868，该归来了。

合肥造“无人驾驶”公交，明日深圳上路，全国首次！



 

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昨天 18:04

安凯无人驾驶公交车将在深圳首发

12月2日，安凯无人驾驶公交车将在深圳首发，首次会有2台公交车上路。

“无人驾驶严格地说叫做智能驾驶，现在无人驾驶技术分为五大类，安凯属于第三类，叫做有条件的自动驾驶。”安凯技术中心新技术研究所所长汪中传告诉记者，其实，安凯早就开始了对智能驾驶、无人驾驶客车的探索。

据介绍，第3等级无人驾驶汽车具有全自动泊车、车道保持与跟踪、转向与穿行辅助等功能，自动系统既能完成某些驾驶任务，也能在某些情况下监控驾驶环境，但驾驶员必须准备好，自动系统发出请求时重新取得驾驶控制权。



他介绍，此次是全国无人驾驶公交车首次商业化运行，要开发特定道路工况下的无人驾驶，“特定的道路工况其实就是指要在专门的范围，采集地图，道路环境可以的情况下行驶。”

为此，深圳专门在福田保税区划定了开放路面运行的两台无人驾驶公交车，一圈行驶下来，有四五公里的路程。

运营初期仍会有司机辅助

虽然说是无人驾驶公交车，但是汪中传说，公交车上还是会有司机辅助，尤其是运营初期，为了保证安全，都会有司机辅助。

那么无人驾驶安全吗？汪中传笑言，这类无人驾驶其实比人驾驶安全性还要好，只是普通道路路况复杂，不是很适合无人驾驶。



“完全是合肥造的技术，车辆在合肥造好后，10月份车辆运往深圳，营运、安全与技术相关人员正在抓紧熟悉车况。现在已经测试了1个多月的时间”，汪中传告诉记者，目前国内已经有多家公司在测试无人驾驶车辆。

据了解，相比乘用车，客车的无人驾驶更容易实现，尤其是公交班线的行驶路线稳定，行驶速度较低，有利于无人驾驶车辆的应用与推广。

据了解，相比乘用车，客车的无人驾驶更容易实现，尤其是公交班线的行驶路线稳定，行驶速度较低，有利于无人驾驶车辆的应用与推广。

其实，国外很多国家早早就发现了无人驾驶，并运用在公共交通领域。多年前就开始研发无人驾驶公交车，用来解决日本城乡间远距离交通问题。2016年，荷兰无人驾驶公交车上路，最高时速达到每小时40公里。



美国密歇根大学无人驾驶技术研究中心研发人员表示，将于2017年下半年在北校区试运行两辆无人驾驶小巴士，用于接送学生和教职工。

这款纯电动无人驾驶汽车可以连续行使12个小时，最大时速为每小时56公里。由4到5个电脑软件进行操控，车内安装全球定位系统，可以同时接收20个卫星信号。

无人驾驶安全性高吗？

不少网友对乘坐无人驾驶的巴士还是充满期待，也有网友提出疑虑称，目前技术仍不成熟，先买保险再坐有保障，未来公交司机就要失业了。

对此，专家表示，目前无人驾驶汽车的驾驶水平还不如人类。因为它的感应器易受恶劣天气影响，感知周边环境的准确度还远达不到安全要求。

不过专家认为，再过20年左右，无人驾驶汽车的安全性赶超普通司机毫无悬念。

@woash  第一次听到这个思路  银隆非常可能和安凯合作，因为银隆做客车

想多了吧
[引用原文已无法访问]

今天 000868 如能收盘达到4个点，下周准备数钱。

000868 不要急,分时图走稳再拉，一波一波的来。

晕啊，7.79我买的，谁也别和我抢。

一汽夏利就是不行，没做过龙头，扶上墙也倒。新能源汽车可惜了这次机会

@卡布其诺 @3whome  别怕,吹了这两票也没有人敢买

别吹!

偷偷买，别吹!