碳纤维新材料三剑客，光威复材，双一科技 ，沃特股份

300699 光威复材向上趋势形成，一路向北。但斌从  600519  操作的资金撤回，进这只。多少价都不好估计。

   002886 沃特股份11  06  一字板，11  07二连板  流通市值才8亿，30亿，也要三倍多。
   300690 天一科技上市开板价46元，一倍也要92.每股净资产13多，每股公积金8元多。高送的首选。

  他们都有共同的主营碳纤维 。

  特别说明，300699 是300690的上游

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   300690 天一科技上市开板价46元，一倍也要92.每股净资产13多，每股公积金8元多。高送的首选。

  他们都有共同的主营碳纤维 。

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002886

碳纤维新材料 三剑客，光威复材，双一科技 ，沃特股份

碳纤维新材料三剑客，光威复材，双一科技 ，沃特股份

碳纤维新材料三剑客，光威复材，双一科技 ，沃特股份

） 碳纤维技术壁垒高，研发周期长，产品稳定性要求高
  （2） 下游应用领域广泛，潜在市场不断拓展
  （3） 日本及欧美领先企业垄断全球市场
  行业市场化程度和竞争格局：
  国际碳纤维行业的集中度非常高，极高的技术壁垒、巨额的资金投入使得国际上真正具有碳纤维研发和规模化生产能力的公司屈指可数。日本的三家企业：日本东丽、日本东邦和日本三菱丽阳目前拥有全球丙烯腈基碳纤维 50%以上的市场份额。日本东丽作为世界上高性能碳纤维研究与生产的"领头羊"，为波音公司长期、稳定也是最主要的供货商。
  我国碳纤维行业目前仍处于初级阶段，竞争尚不充分，掌握碳纤维研发核心技术并能够实现稳定、成本可控的规模化生产的企业较少。

炭纤维及其复合材料是重要战略物资，应用前景广阔。炭纤维复合材料具备高强度、高模量、低比重的特点，综合性能极佳，是航空以及国防装备的关键材料。目前全球航空航天炭纤维复合材料需求量约为17000吨，中国需求量约为542吨，预计到2020年全球需求量超过25000吨，中国需求量将超过900吨。我国军备大规模列装以及国产商用飞机的快速发展将强力拉动炭纤维复合材料需求，未来20年我国航空航天炭纤维复合材料需求量将超过10万吨，行业龙头公司有望充分分享航空航天需求爆发红利 。