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对于下午双一科技和祥和实业的拉升，应该是卡位的意思，只是在龙头都没有打出高度的情况下，去搞卡位，这个就有难度了，要卡位最好满足两个条件或者至少满足一个，一个是龙头高度够，二是板块确认持续性好。而且这个卡位与一般的卡位不一样，一般的卡位是龙头恐高调整或者停牌，资金在最有利的时间制造出卡位龙头。一般是上午最好，这个卡位是在下午飞鹿股份已虽然不是调整但是已经大概率失败的情况下。所以失败感觉在所难免。
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周五几个跟模式有关的票
飞鹿股份

同洲电子：一字板复盘的时候只知道是股权转让，这类票自己很少做，因为自己的短线热点模式对板块要求比较高，重组类的复盘票走出来很多都是连续涨停之后吸引市场资金目光，资金主动联想板块，是由个股到板块。分时确实很漂亮，盘后出来的消息，让我觉得这股可能会被资金当做一个突破口。
高溢价股权转让+小牛在线借壳猜想（小牛在线交易额突破600亿）+新晋实力大股东 | 实控人袁明拟向小牛转让全部股权，控制权终于变更，转让价格为12.18元/股。位置、价格、盘子都比较合适，加上朦胧具有力度的题材，盘后成交回报也说明资金抢筹比较明显，在目前热点全无的短线市场，很有可能会成为资金选择的突破口，重点关注。

精研科技：主动性符合、板块性无、逻辑无，主营是消费电子用 MIM、其他MIM（金属注射成形）零部件产品，受电子市场影响比较大，当时没做主要是板块原因，最近新开板次新股表现一般不稳定。另外主营没搭上最近热点。

同兴达：主动性符合、板块性有但是一般（填权，只是中报填权板块持续性我不太看好），逻辑也清楚，市场没啥热点，填权是比较容易被资金想到的一个方向。同兴达这段时间的股性很活跃。筹码结构也可以。为什么没有上，行情差选股标准提高

兄，你总结能力很不错，擅于分析和归纳，觉得你很有前途，是很认真做事的人。那天次新板块效应是一方面，还有跟兄分享下特斯拉板块第二天的走势情况，比如旭升股份很难再大涨，所以给威唐工业助攻的个股也不在预期之内，有些确实可以细致入微地去分析得出大概判断[引用原文已无法访问]

次新开盘低于预期确实是当天次新最大的问题。反应的是接力情绪很差，特别是次新这种情绪化的板块，从这个方面来说，威塘工业的板块效应是比较差的，接力情绪也不好，买它最大的原因就是忽视了板块，对个股逆势抱有太多幻想。我觉得这是我选股标准的问题，是自己的标准有点低了，高位或者打板必须提高选股的标准。

当时参与威塘工业考虑的一点就是当时盘面5g反弹、半导体反弹、雄安异动、港口异动。但是这几个谁也没有冲出来（没有涨停，都只是异动），高铁我当时认为只是一日游热点，自贸港就觉得只有上海物贸值得做，所以这时候威塘工业的冲板，让我有一种抢夺市场目光的感觉。另外就是特斯拉的消息（上海临港异动），那时候的盘面也给了我错觉，觉得短线情绪还可以。
买入的时候并不是打板，因为威塘工业两波下探稳住之后，我就觉得有可能日内反包。所以威塘工业异动的时候当时是比较确定的，只是因为下单买入价弄低了连续追了3次才买上，造成价格在7个才多点成交，仓位下了3成。
板了之后就发现这个板强度不够。之后直接造成换手过大。
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逻辑挺好，不过威塘工业你打版那天，很多次新开盘低于预期，当时就要谨慎追入，有正的板块效应促进，也有负的板块效应拖累

飞鹿股份
25号：当天两波拉板之后炸板，复盘的时候没怎么细看，直接归类到了次新+高送预期。现在细看，才发现不是这么回事，两点可以说明：
一、当天最先涨停的次新龙头威塘工业，第二个就是飞鹿股份，而高送预期次新股是20多分钟之后才开始表现的。在时间上看不到联动性
二、飞鹿股份高开之后直接两波封板，分时力度很强而且快。这种高开迅速拉板，一般就是利好/消息刺激/龙头一致预期/板块爆发。而高送预期次新股走出来则纯碎是市场博弈之后的结果，这两个有本质的区别。
另外从主营上可以知道他的防腐涂料主要应用于主要应用轨道交通上。每天必看的云财金上也早就有产品应用于复兴号的消息。

26号：当天最先板的是几个利好的股以及中文在线（数字阅读消息刺激）、标准股份（看上去超跌反弹），这几个临盘判断不是模式股就放弃了，之后是上海物贸，这个另外说，接着在9点42，飞鹿股份一封封板，主动性、版块效应（大概率预判到炒作的高铁板块），都符合我的模式，分时也很漂亮，逻辑就是炒作新热点（当时次新一日游闷杀，自贸港只有上海物贸可做，市场资金有新方向的诉求），当然一封最不确定的就是板块性，毕竟当时没有走出来，不过预判板块也是一种玩法。加上上一个交易日的表现，这种预判是可行的，当然这里是轻仓试单。后面二封的时候，板块性这个问题就不在是预判了，这时候就可以加仓了。当天没做的原因就是因为逻辑上还停留在高送预期上，一封二封都没有意识到确定性。

27号：今天并没有上，倒不是不符合我的模式，只是因为在威塘工业受伤之后，对目前短线行情的接力情绪、高度都存在怀疑，另外加上对高铁板块的持续性不是很认可。所以逻辑上就差一点，对高铁龙头的高度存在怀疑。其他的都没问题，在今天封板之前。我当时轻仓的单子都填好了，可能是受到威塘工业的影响，自然联想到飞鹿股份有可能会很大的换手，没想到后来还真是，接力情绪差导致封板力度不够，进而影响持筹人的心态，造成换手过大，这种行情下的大换手，只会让里面的资金更加敏感不安，周一集合是一大关卡。另外今天双一科技和祥和实业下午的拉升，表明在没啥短线热点的情况下，还是想继续高铁的。不过这对飞鹿股份没啥影响，毕竟高换手的事实的在上午休市就决定了。

复盘不仔细，分析个股异动逻辑上归类不到位，导致没有及时意识到炒作的真正逻
27号二封的时候与晋亿实业存在很强的联动关系，不过也是因为逻辑上的错乱，所以导致看到了但是缺少了买入的笃定

归类的时候要多分析分时时间上的联动性、以及分时形态，不同的分时形态可能代表了不同的炒作类型。
支线龙头的高度是考量的一个方面，另外短线市场接力情绪以及高度也是一个考量。目前的行情容易出现杀一致，这是与行情好的时候截然相反的。