京津冀出海口——重点关注天津及环渤海区域

（600717天津港）

2015年12月29日，天津港(集团)有限公司与河北港口集团有限公司在天津签署框架投资协议。根据协议，由上述两公司合资成立的渤海津冀港口投资发展有限公司，收购天津港高沙岭港区新兴建材产业基地通用码头工程(一期)和河北黄骅港综合港区多用途码头3号、4号泊位。项目收购完成后，渤海津冀港口投资发展有限公司分别拥有天津港高沙岭港区码头和河北黄骅港多用途码头的51%和90%股权。

根据港口圈资料，天津港高沙岭码头工程是一个散杂货码头，河北黄骅港多用途码头则是一个集装箱码头，此项收购天津港既可借助河北港口集团在大宗散杂货方面的管理技术优势迅速提升业务，同时河北港口集团也可借助天津港集装箱项目航线、管理团队优势做大做强，实现双赢。

2016年12月27日下午，由唐山港集团、天津港集团合资组建的津唐国际集装箱码头有限公司揭牌仪式在唐山市举行。

津唐国际集装箱码头有限公司注册资金5亿人民币。唐山港集团和天津港集团出资比例分别为60%和40%。将整合天津港、唐山港集装箱运输软硬件资源，实现两港之间的集装箱资源统筹和航线共享，推动津冀两地集装箱运输跨越发展。未来，将形成以天津港为中心，以唐山港、黄骅港为两翼的科学布局，促进双方在港口资源和集装箱航线布局方面的优势互补、良性互动、合作共赢。

据悉，下一步，天津港将与河北港口继续扩大投资合作力度，共同拓展在码头运营、港口建设、港口公共服务、科技设备、现代物流、智慧港口、绿色环保等多个领域的合作，共同增强港口群对环渤海、内陆腹地乃至全球的影响力和辐射力，提升京津冀协同发展的能力和水平，共同打造世界级港口群，实现津冀港口之间的协同发展、合作共赢。

（601000唐山港）

京津冀港口一体化

（000652泰达股份）

雄安出海口需要铁路货运专线等于雄安连接。目前雄安新区连接外地的唯一铁路大动脉津保铁路于2015年12月28日正式开通运营。津保铁路自天津铁路枢纽 天津西站起，经河北省霸州、雄县、安新至保定，该线可连接京广线（徐水站）、京九线（霸州站）、京沪线与京广高速线、京沪高速线、京津城际线和津秦客运专线相连，京津冀 地区的城际交流联系，是未来雄安新区通向全国的重要铁路大动脉。

资料显示：天津泰达投资控股有限公司参股的天津轨道交通集团是津保铁路的投资方和股东，直接参与了津保铁路的基建投资并作为津保铁路股东拥有后期运营权

000652泰达股份投资环渤海区域众多金融、物流企业股权，并且其主业就是区域开发产业、石油仓储与贸易产业1、公司持有北方信托股份将增至5983万股，持股比例为5.43%
1、公司主要参股渤海证券(占27.04%，初始投资6亿元)
2、天津银行(占1%，初始投资17.34万元)
3、天津市泰达国际控股集团(占5.65%)、
4、天津泰信资产管理(占5.25%)
5、北京和谐天成投资管理中心(占2.91%)
6、泰达宏利基金
以及省略号