巨头争抢“共享汽车”蓝海，海马庞大牵手发力分时租赁业务

共享经济已经不再是个新鲜词，尤其是出行领域，从滴滴出行到摩拜单车已经改变了大众出行，现在“共享汽车”又掀起了汽车分时租赁的热潮。数据显示，北京分时租赁汽车数量已经突破1万辆，上海作为汽车分时租赁第二大市场也不甘落后，紧随广州、深圳成为了各汽车分时租赁公司抢夺的大蛋糕。

16日20时起，因雾霾 原因，北京市实行单双号限行。不过，新能源 汽车 分时租赁公司GO FUN却在首页打出了“雾霾来袭 拯救限行”的宣传语，倡导用户通过租赁新能源 汽车来享受不被限号的出行体验。那么，这种新兴的出行方式体验到底如何呢？
汽车的分时租赁是指一种基于移动互联网 的新型租车模式。网友可随时发现附近的待用汽车，随取随用随还；这种车辆通过里程和时间计算费用，网友可按需租赁。一般情况下，租赁的过程都不需要工作人员参与，全程通过移动互联 网自助完成。目前，在市场上做得比较好的分时租赁公司包括一度用车、首汽GO FUN出行、途歌TOGO等。
北京青年报 记者发现，昨天新能源分时租赁汽车系统中显示的可用车辆明显少于14日，或许是因为在雾霾限行的天气中，更多的车辆被租用。比如一度用车昨天下午显示的可用车辆只有50辆左右，其中顺义、石景山地区可用车辆为0，朝阳27，东城12，西城5，海淀3，丰台13，昌平和通州1。14日，一度用车页面显示各区可用车辆总数大致为150余辆。 海马汽车（000572）集团联手庞大汽贸集团（601258）在河南成立海马庞大新能源汽车租赁有限公司(下文简称“海马庞大”)。据介绍，海马庞大将在郑州首批投入约2000辆海马新能源汽车用于分时租赁，消费者可直接通过手机预定、查询新能源汽车。
据了解，海马庞大所采用的新能源服务汽车以纯电动汽车海马3、爱尚EV等型号为主，未来平台还将陆续推出纯电动SUV、混合动力轿车等。目前，消费者可以选择长期租赁和分时租赁，按个人需求和用车时间预定车辆，计时收费。在整个汽车租赁过程，包括查询、预订、取车、还车以及支付等环节，消费者可以全程通过手机APP完成。

在新能源汽车发展前期，充电桩等基础设施建设也尤为重要。海马庞大计划在政府机关、大学、医院、公共区域、商场、居民小区、交通枢纽 等地建设3000个充电桩，完善基础设施，并规划分时租赁车专用车位。

除了庞大海马以外，各大车企针对汽车共享领域的动作不断。先有宝马再次扩大其汽车共享业务规模，又有丰田宣布将构筑汽车共享平台MSPF，以及日产推出了一项数字优先共享汽车所有权服务。面对汽车共享风口的到来，正有越来越多的车企选择和汽车共享经济融合。与此同时，不少互联网企业也争相在这一领域投资加码。汽车共享领域的竞争已愈演愈烈。国内上汽、北汽、广汽、吉利、奇瑞等主机厂也在推进类似的分时租赁项目，乐视的零派乐享，创业公司一度用车等都纷纷加入其中。

据悉，庞大汽贸主营业务为汽车经销及维修养护业务。截至2016年6月30日， 公司在中国28个省、 市、自治区及蒙古国拥有1094家经营网点。1094家经营网点中包括965家专卖店(其中4S店784家、豪华车城市展厅19家)和129家汽车市场。