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哈哈，是的，我也感觉到了，确实有思维混乱的情况。现在是两套模式都做烂了，这两天大亏特亏，已经是股灾的损失了。总想等一个反弹出现，结果是持续暴跌。
[引用原文已无法访问]
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兄，看了你两篇帖子，同时修炼两套模式会混乱。修炼好一套足矣
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周末反思：做股要先做人
股票近期操作的一塌糊涂，虽然有市场因素，但更多的是个人的主观因素，很多钱赔的都是自找的，并非不可抗力。周五的罗顿的加仓，就很能说明问题，当时也知道大盘弱，正在破位持续下跌，但有一丝侥幸心理在骚动，认为大盘跌的差不多了，也许反弹随时就会发生。于是考虑刚割出来的钱加仓罗顿搏一把，先不说这加仓对不对，就算加仓，难道不能等到尾盘下手？当时脑子里也想过大盘杀尾盘的可能性还是有的，但盲目的感觉罗顿这种强势股跌不了多少了，已经跌破10日线，昨天又是十字星止跌信号，于是草率下单满仓，结果尾盘暴杀到8个点。
之前反思，都是从股票走势和盘口去找原因，总结经验，但周末遇到的一件事让我深刻意识到，股票做不好，其实和做人是有密切关系的，技术倒是其次了。做人不到位，学会了技术也会知行不一，偏离模式的。感觉自己做人是不到位的，主要表现在做事情咧咧，满不在乎，不严谨思考，不注重细节，不严于自律这几个方面。这样的性格，别说做股票这么难的事业，就算是做日常普通的工作，也难出成果。
事情是这样的，早上出门办事，因为距离不是很远，开车反而不太方便，于是决定骑公交自行车去，刷卡提车后，随手就把卡揣在羽绒服外口袋里了，骑行了十几米，突然意识到卡放在外口袋有可能会滑出来，就用手摸了摸，还在，但是也懒的放到内兜里了，感觉不至于丢（这种感觉和做股票何曾相似，对已经意识到有可能发生的风险不加防范，盲目的预判不会发生，满不在乎）。一路骑行，快到目的地时，想到了如何还车的问题，其实手机里的APP可以很方便的查到最近的还车点，但也懒的查了，感觉这种还车点比较多，先到了目的地再临时看吧（有确定性的办法和模式不去用，宁可盲目的凭感觉行事）。到了目的地，四处打望，兜了一圈，没发现还车点，只好再原路返回去找刚才路过的还车点（浪费时间，没效率）。还车时，一摸兜，卡没了！郁闷，懊悔，气愤，各种情绪全来了（特像股票做臭了后的感觉）。正经事情还没有办，现在却面临着还不了车的问题，还有卡需要报失，很耽误事情。好在很快冷静下来，想了下才骑行了10分钟，也许卡还在路上躺着没人捡呢，马上原路返回，一路逆行（路人估计都鄙视我了），终于老天开眼，在一个十字路口处，发现了自己的卡。于是虚惊一场，万事大吉。
总结一下，一个严谨的人不会这样做事情的。首先，去目的地之前，就要用APP查一下最近的还车点，目标明确，办事有效率；其次，已经意识到了卡有滑落的风险，就该马上采取措施，放到内兜。这样两个简单的步骤后，就是一个平静愉快的上午了。反之，如我这样的遭遇，如果卡没找回来，相信今天会是个比较郁闷和混乱的日子。一切的改变，就在于做人做事的态度和方法。
做股票，自己也是这个样子的，经常会有一些冲动性随手单出现，懒得去思考。止盈止损的意义和重要性，自己也是清楚的知道的，但临盘时却经常会有侥幸心理，去幻想，甚至有愿意再多承担一些损失去赌一把的想法和做法。这样的操作，根源就在于自己的性格上，粗糙而不严谨，盲目而无计划。
做股票先做人，写下这篇日记为念，从生活的点点滴滴做起，做一个严谨的，有计划有纪律有效率的人。
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下午加仓过早，乐观的以为尾盘要拉起，刚买满仓，就从2个点杀到了8个点。
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1月13日盘后 对风险估计不足
市场持续下跌，个股大面积持续暴跌。账户对风险估计不足，连续割肉还不知道休息，今天割掉宝塔后，居然意淫罗顿下午会有反抽，于是加仓，结果满仓挨了暴跌。账户累计亏损已经较大了，先记录下这血淋淋的画面，周末思考下一步的对策。
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1月12日盘后 市场已成绞肉机
市场已经成了绞肉机，打板，追涨，低吸，统统要被绞杀。东安，龙江统统死翘翘，逢高不想卖，崩溃卖最低。割肉完毕后本要休息，结果又被
宝塔实业诱奸了，又亏一笔。
盘中诱惑，尾盘奸杀
强势股低吸的噩梦，买到的都是这样，没买的倒有很多是涨了。
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这么点钱，满仓一个
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感觉强势股低吸，只买一只的话，买点很难把握，满仓被套就很被动，所以分仓分批。另外一个打板的账户，我就只买一只了。兄平时是集中仓位买股票吗？效果如何？
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买股太多
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今天还有个开心的事，昨天尾盘
新国都开板后一度不想卖，最后恋恋不舍的卖在最后一分钟了。今天暴跌。如果昨天没卖，今天就糟心了。这个案例提醒自己，坚持超短线，有赚就要走，开板封不住必卖，不要因为题材而有太多想法。
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