瑞鹤仙_5876:
谈谈
中国中车这笔失败操作
昨天文章里面提到搞了一些中国中车,逻辑如下:
昨日大盘大跌,今天大盘反抽概率很大(
预判),因为28切换不成功,所以资金还是会在主板里面,比如说我,就从埋伏在8类个股里面出来了。
那么,主板上攻的话,还是要靠标杆,
中国建筑有点累了,而昨天中国中车走独立行情,不惧大盘调整和中国建筑的调整,所以我认为有大资金运作,接棒中国建筑,引领今天主板的反弹,那么我昨天适当跟随一点,以验证我的判断(
预判)。
但是,是
市场是动态的,不是静态的,以上逻辑并没有错,只不过昨天收盘后发生的事情改变了以上逻辑的基础。1个就是
格力电器的复牌,2个就是
中国联通的正式承认混改公告
这2个事件发生后,逻辑的基础就变了,今天主板蓝筹的反弹,就不需要中国中车的引领了。(
敏锐的盘面观察能力和思考能力,我也看到了格力电器和中国联通的表现,大账户还参与了中国联通的涨停,但却没有思考这一现象和中国中车、中国建筑的联系,随后几天的盘面也印证了中车和中国建筑的标杆地位确实已经发生了变化)
早盘一开盘果然中国中车很弱,市场资金被格力电器和中国联通所吸引,导致中国中车被抛弃。而后面的走势就更证实了这一点。(
预判得到了印证)
所以,
预判是一方面,应变也是一方面。市场是动态的,在动态中博弈,然后呈现结果,新手没有进阶之前很难体会到这点,不过也没啥,混久了会“开窍”的。=============
然后,早盘开盘后,我看到了盘面后采取了措施纠错(
应对),不过也并不是最好的买卖点,毕竟
应变是需要反应时间和自我否定的——这句话不知道新手能不能理解,毕竟水平再高也不是超级电脑,
人脑子转的速度也是有限的,还有情绪因素。再高的高手也是人,不是电脑。 ------------------------------------------------------------------关于预判和应对,瑞鹤仙总结的真好。实战中临盘应变为什么这么难?总是事后才反应过来,后悔不已。难就难在第一,人脑是肉长的,反应速度有限,看到某种现象,如果思维转不到应变的关键点上,那就浑浑噩噩的被市场愚弄了。第二,情绪因素,也很关键。有时候思维已经意识到某种不利现象正在发生,也隐约知道自己应该怎么办(比如止损止盈),但是情绪上接受不了,比如亏多了下不去手(侥幸心理想等待反弹),以及贪心了舍不得走(有利润心理上不惧),凡此总总,都是造成操作失误的障碍。
如何应对?我想只有制定适合自己的操作纪律,坚决机械执行(哪怕事后看结果并非最佳),才可突破这种心理障碍。比如,去年的股灾,能预判到惨烈后果并不重要,重要的是破位的那个时刻,机械的执行止损纪律。也许你只是很普通的一次止损卖出,却无意中躲过了史无前例的股灾。